測油品的濁點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義?(下)

     測定油品濁點(diǎn)、結(jié)晶 點(diǎn)和冰點(diǎn)的意義 

    (1)結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)是評定航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和噴氣燃 料低溫性能的質(zhì)量指標(biāo) 我國習(xí)慣用結(jié)晶點(diǎn),歐美各國則采 用冰點(diǎn)。航空汽油和噴氣燃料都 是在高空低溫環(huán)境下使用的,如果出現(xiàn)結(jié)晶, 就會(huì)堵塞發(fā)動(dòng) 機(jī)燃料系統(tǒng)的濾清器或?qū)Ч?,?燃料不能順利泵送,供油不 足,甚至中斷,這對高空飛行是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此,我國對航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和噴氣燃料的低溫性能指標(biāo)提出了嚴(yán)格的要求。

    (2)濁點(diǎn)主要是煤油的低溫性能質(zhì)量指標(biāo)濁點(diǎn)過高的煤油在冬季室外使用時(shí),會(huì)析出細(xì)微的結(jié)晶,堵塞燈芯的毛細(xì)管,使燈芯無法吸油,導(dǎo)致燈焰熄滅。


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  • 詞條

    詞條說明

  • 廢礦物油是否是固體廢物?

    依據(jù)《危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)》(GB5085.7(1-7))的規(guī)定,確定被鑒定是不是危廢鑒別物危險(xiǎn)特性檢測的項(xiàng)目、檢測方法和樣品采集要求。通常情況下,鑒定是不是危廢的檢測項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)根據(jù)被鑒別廢物的性質(zhì),結(jié)合其產(chǎn)生源特性,在相應(yīng)的《危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)》中篩選確定。根據(jù)被鑒別物的產(chǎn)生過程,可以確定不存在、不產(chǎn)生的有害物質(zhì),可不進(jìn)行相應(yīng)的項(xiàng)目檢測。鑒定是不是危廢危險(xiǎn)廢物鑒定范圍1、列入國家危險(xiǎn)廢物名錄的,主要包括

  • 酸值這個(gè)指標(biāo)在潤滑油使用中有什么意義?

    潤滑油的酸值是中和1克油品中的酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀毫克數(shù),酸值是油中所含**酸和無機(jī)酸的總值。在大多數(shù)的情況下,油中所含的**酸主要為環(huán)烷酸,但是對于貯存和使用過程的潤滑油來說,會(huì)產(chǎn)生因氧化變質(zhì)而生成的酸性產(chǎn)物,酸值不同于酸度,酸度是用于燃料的,為中和100毫克試樣所需KOH的毫克數(shù)。酸值、堿值和中和值: 酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo),單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種,兩者

  • 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力故障檢測和機(jī)油品質(zhì)檢測方法!

    一、 機(jī)油壓力的監(jiān)測與故障檢測機(jī)油壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)潤化系技術(shù)性情況的主要指標(biāo)值,工作中常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在常見轉(zhuǎn)速比范疇內(nèi),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓應(yīng)是294~588kPa。如發(fā)動(dòng)機(jī)在中檔轉(zhuǎn)速比下運(yùn)行時(shí)的機(jī)油壓力小于98.1kPa,在待速下運(yùn)行時(shí)機(jī)油壓力小于49kPa,則應(yīng)該馬上使發(fā)動(dòng)機(jī)終止運(yùn)行。機(jī)油壓力的尺寸,在于機(jī)油的溫度、粘稠度、機(jī)油泵的提供的油工作能力、泄壓閥的調(diào)節(jié)量、機(jī)油安全通道和機(jī)油濾芯的摩擦阻力尺寸、

  • 潤滑油的安定性 2

    ? ? ? 潤滑油在貯存和使用過程中,因光照、受熱及與空氣中的氧氣接觸,會(huì)氧化變質(zhì),生成酸類、膠質(zhì)和沉積物等。這些氧化產(chǎn)物聚集在油中,使油品理化性質(zhì)發(fā)生變化,如顏色變暗、酸度增大、黏度改變等。生成的膠質(zhì)和沉渣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的過濾器及導(dǎo)油管堵塞,引起汽缸活塞環(huán)黏結(jié),造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低;生成的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕軸承或機(jī)件,縮短金屬設(shè)備的使用周期。例如,電器絕緣油氧化后,酸

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