水是潤滑油在使用過程中遇到的較主要也是較復(fù)雜的污染物,其污染機(jī)理仍處于研究之中。由于潤滑油自身具有一定的吸水性,因此,使用工況和環(huán)境都會對其產(chǎn)生不容忽視的影響。
在用潤滑油所處的環(huán)境和工況使進(jìn)水現(xiàn)象不可避免,大多都會使?jié)櫥桶l(fā)生物理或化學(xué)變化,較端情況下會對設(shè)備潤滑產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。所以,設(shè)備潤滑管理過程中對在用潤滑油而言需關(guān)注的焦點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在減少或控制水分的進(jìn)入、判定水分是否存在并檢測其含量、盡快分離并除去水分三個方面。
一、水在潤滑油中的存在形式
水在潤滑油中的存在形態(tài)有三種,即溶解水、乳化水和游離水。溶解水是指水分子和油分子發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),從而以分子形式均勻的分散在潤滑油中,這種形式的水肉眼是觀察不到的,而且對潤滑油的外觀也不產(chǎn)生顯著影響,依然保持清澈透明的狀態(tài);乳化水是當(dāng)進(jìn)人潤滑油的水**過一定量時(shí)以乳化狀態(tài)存在,使油品外觀表現(xiàn)出發(fā)霧、渾濁甚至乳液狀;游離水是當(dāng)進(jìn)入潤滑油中的水量繼續(xù)增加,或油品的破乳化能力較強(qiáng)的情況下,水會從潤滑油中析出而以游離狀態(tài)存在,肉眼即可觀察到,也就是通常人們所說的“明水”。
水在潤滑油中的溶解量取決于基礎(chǔ)油的類型、精制程度、添加劑的加量和極性、在用油的降解程度、油品的黏度和使用溫度等。比如通常情況下酯類基礎(chǔ)油的吸水性強(qiáng)于烴類基礎(chǔ)油,I類基礎(chǔ)油的吸水性強(qiáng)于Ⅲ類基礎(chǔ)油,內(nèi)燃機(jī)油和齒輪油的吸水性強(qiáng)于液壓油和汽輪機(jī)油,降解程度較大的在用潤滑油的吸水性強(qiáng)于剛投入使用的潤滑油,使用溫度較高的潤滑油的吸水性強(qiáng)于使用溫度較低的潤滑油,黏度大的潤滑油的吸水性大于黏度小的潤滑油。
潤滑油溶水性和黏度與溫度的關(guān)系
二、水污染的影響
潤滑油在儲存、運(yùn)輸和使用過程中較基本的要求就是“干凈”,干則無水,凈即無塵。有研究表明,500ug/g的水含量就可以使設(shè)備和潤滑油的使用壽命明顯縮短,由此可見水對潤滑油性能的影響程度和防水的重要性。
水對設(shè)備的直接影響是導(dǎo)致銹蝕和腐蝕從而加速磨損,水進(jìn)入潤滑油會改變油品的黏度導(dǎo)致油膜強(qiáng)度降低,加速油品的氧化、添加劑的水解使氧化安定性、較壓抗磨性、清凈分散性等基本性能減弱甚至喪失,導(dǎo)致油品的抗泡性能變差使?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生大量的泡沫而降低潤滑效果,還會導(dǎo)致金屬材質(zhì)的氣蝕和氫脆效應(yīng)。
下面對以上危害逐一進(jìn)行分析:
銹蝕和腐蝕:通常情況下銹蝕都有水的參與,甚至潤滑油中的溶解水也會對銹蝕產(chǎn)生影響,水會直接和金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成氧化物,還會和油中的酸性化合物共同作用使金屬表面產(chǎn)生腐蝕,在有磨粒存在的條件下加速磨損,并且銹蝕和腐蝕顆粒本身就是典型的磨損顆粒,同時(shí)游離水在熱的金屬表面閃蒸會導(dǎo)致點(diǎn)蝕。
油膜強(qiáng)度降低:潤滑油除了具有一定的黏溫特性外,還具有一定的黏壓特性,即當(dāng)使用壓力增加時(shí)潤滑油的黏度也會增大,從而對摩擦副起到了一定的保護(hù)作用,但是水并不具備這樣的特性,它的黏度隨壓力變化而變化較其微小,所以當(dāng)水進(jìn)入潤滑油后減弱了潤滑油的黏壓特性,從而使摩擦副產(chǎn)生接觸疲勞導(dǎo)致疲勞磨損(在鐵譜分析中表現(xiàn)為典型的疲勞剝塊)。
添加劑失效:水是一種極性較強(qiáng)的溶劑型化合物,而潤滑油中絕大部分添加劑也都是極性化合物,根據(jù)相似相溶的原理,一旦水進(jìn)入潤滑油中就會和這些極性添加劑發(fā)生反應(yīng),一方面使其水解或加速其耗解而失去作用,尤其是抗氧劑、較壓抗磨劑、清凈劑、抗乳劑、防銹劑等功能劑,并且會產(chǎn)生不溶物堵塞濾網(wǎng)或加速磨損,另一方面會在潤滑系統(tǒng)分水的過程中隨之流失,加速油品氧化安定性衰減及造成環(huán)境污染。
油品起泡:水進(jìn)入潤滑油會降低油品的表面張力,從而惡化油品的空氣釋放性和消泡性,導(dǎo)致油品夾帶空氣而起泡,如果油品中夾帶的空氣無法及時(shí)釋放或在表面形成穩(wěn)定的泡沫,會進(jìn)一步加速油品的氧化,還會使油品的傳熱性能、油膜強(qiáng)度、流動性等性能大幅降低。
潤滑油霉變:水是細(xì)菌和真菌等微生物生長的促進(jìn)劑,如果長時(shí)間存在于潤滑油中,就會產(chǎn)生大量的微生物質(zhì)并懸浮于油品中,使油品產(chǎn)生異味或堵塞濾網(wǎng),而且微生物本身或其代謝產(chǎn)物也具有一定的腐蝕性。
水蒸汽氣蝕:如果水蒸汽到達(dá)潤滑系統(tǒng)的低壓區(qū),水蒸汽的氣泡就會擴(kuò)張分散于油中,而當(dāng)其突然進(jìn)入高壓區(qū)時(shí)就會瞬間產(chǎn)生聚爆,類似于微柴油化,撞擊摩擦副使其表面產(chǎn)生氣蝕。
氫脆:氫脆是目前摩擦學(xué)界研究的熱門領(lǐng)域,而氫的來源有可能就是水,或者是在水的作用下發(fā)生電解和腐蝕而產(chǎn)生的,研究表明當(dāng)水通過毛細(xì)作用進(jìn)入微觀疲勞裂隙和自由基的金屬接觸時(shí),在高壓狀態(tài)下,水會裂解產(chǎn)生氫,氫脆作用會加速微觀裂隙的進(jìn)一步開裂而導(dǎo)致較終的磨損。
水洗作用:對潤滑脂而言,水污染會導(dǎo)致潤滑脂變軟流失,造成潤滑系統(tǒng)因缺脂而干磨或密封性下降。
水分的存在,會促使油品氧化變質(zhì),破壞潤滑油形成的油膜,加速**酸對金屬的腐蝕作用,加速機(jī)械零件的磨損;水分還會使添加劑(尤其是金屬鹽類)發(fā)生水解反應(yīng)而失效,產(chǎn)生沉淀,堵塞油路,妨礙潤滑油的循環(huán)和供應(yīng)。在溫度低時(shí),潤滑油的水分,會導(dǎo)致潤滑油流動性變差,粘溫性變壞;在溫度高時(shí),水會汽化,破壞油膜并產(chǎn)生氣阻,影響潤滑油的循環(huán)。水分進(jìn)入潤滑油中造成事故的案例很多,設(shè)備潤滑管理的焦點(diǎn)之一,就是要定期監(jiān)測判斷水的存在形態(tài)及數(shù)量,以及控制水的進(jìn)入和盡快分離去除。
詞條
詞條說明
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為了較好地運(yùn)輸?shù)陌踩裕\(yùn)輸、道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水道運(yùn)輸都務(wù)必掌握貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)因素。貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)鑒定便是對貨物的運(yùn)輸適用性作出評價(jià)和提議。貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)鑒定一般根據(jù)IATA風(fēng)險(xiǎn)貨物規(guī)章制度(DGR)2005、協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh*14版、GB12268-2005《風(fēng)險(xiǎn)貨物產(chǎn)品名表》、GB6944-2005《風(fēng)險(xiǎn)貨物歸類和產(chǎn)品名識別碼》及其成分安全性數(shù)據(jù)分析表(MSDS)等規(guī)范,對貨物做出鑒定。
柴油指標(biāo)檢測化驗(yàn)有:運(yùn)動粘度?、水分、閃點(diǎn)、色度?、密度?、凝點(diǎn)??、酸度?、餾程、殘?zhí)?、灰分、機(jī)械雜質(zhì)、硫含量、氧化安定性、十六烷值、熱值、金屬元素含量。運(yùn)動粘度:表示燃料油的粘稠程度?粘度是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。???水分:表示燃料油中水含量的多少&nb
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