報(bào)廢汽車回收不能再靠“賣廢鐵”

時(shí)間：2022-02-26作者：廣州國贏科技有限公司瀏覽：161

     報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域作為“汽車后市場”的一部分，近年來已成為備受關(guān)注的朝陽產(chǎn)業(yè)。各路資本紛紛摩拳擦掌，一夜間涌現(xiàn)出眾多拆車件、二手汽配電商平臺和網(wǎng)站。有投資人表示，這是汽車產(chǎn)業(yè)僅存未被開發(fā)的完全保持傳統(tǒng)模式的產(chǎn)業(yè)，潛力巨大。那么，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的出路何在？

      全國多地都爆出“汽車墳場”照片，大量等待拆解的報(bào)廢車輛如疊羅漢一般密密麻麻堆滿“墳場”，場景蔚為壯觀。某汽車拆解廠負(fù)責(zé)人透露，報(bào)廢車回收數(shù)量激增，讓傳統(tǒng)模式下運(yùn)營效率低下的拆解企業(yè)措手不及，鋼價(jià)連跌又使企業(yè)賣得多賠得多，只好“按兵不動(dòng)”，等待時(shí)機(jī)。

       據(jù)中國物資再生協(xié)會統(tǒng)計(jì)，在2014年報(bào)廢汽車回收量206.6萬輛的基礎(chǔ)上，2015年回收量依舊保持顯著增長，全國回收報(bào)廢機(jī)動(dòng)車共計(jì)246.4萬輛；其中，載貨車回收量延續(xù)了上一年的猛增勢頭，共計(jì)回收67.1萬輛，同比增長35%，增幅排在各類車型**。這是由于一方面很多車輛已達(dá)到報(bào)廢較新年限；另一方面一些地方出臺了補(bǔ)貼政策，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車報(bào)廢速度大大加快。

       報(bào)廢汽車拆解行業(yè)發(fā)生了重大變化：一是生產(chǎn)成本高；二是收購數(shù)量少；三是銷售的再生材料因拆解周期長，導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)大；四是收購報(bào)廢車輛得不到增值稅發(fā)票無法抵扣銷項(xiàng)稅。

        我國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)起步于上世紀(jì)80年代。截至目前，全國報(bào)廢汽車拆解基地已達(dá)633家，**過80%的縣級區(qū)域都設(shè)置有報(bào)廢汽車回收網(wǎng)點(diǎn)，有力地推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。然而，由于存在非法倒賣報(bào)廢車的問題，汽車拆解行業(yè)的社會認(rèn)知情況并不好。

        由于目前報(bào)廢汽車拆解后材料、零部件的去向都無法追溯，導(dǎo)致部分地區(qū)的非法回收企業(yè)通過倒賣、拼裝，使大量本應(yīng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車流入二手車市場或貧困地區(qū)，擾亂了正常的市場秩序。因此，公眾一度把無序經(jīng)營的帽子扣在了有經(jīng)營資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)頭上，嚴(yán)重影響了社會對于報(bào)廢汽車回收行業(yè)的認(rèn)知。

        根據(jù)拆解量和注銷量數(shù)據(jù)，的確可以看到大量報(bào)廢汽車未經(jīng)過拆解，非法流入市場。這需要相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管，也需要社會公眾環(huán)保意識的提高?！皥?bào)廢汽車回收拆解企業(yè)不同于一般廢舊物資經(jīng)營企業(yè)，屬于環(huán)保型加工類公益性企業(yè)。報(bào)廢汽車如果得不到妥善處理，不僅存在安全隱患、對環(huán)境造成不良影響，同時(shí)還會導(dǎo)致大量的金屬、橡膠等資源浪費(fèi)?！?/p>
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• 詞條

  詞條說明

• 報(bào)廢車都去哪里了

  ? ? ? 報(bào)廢車去處一：報(bào)廢汽車回收公司? ? ? 就是專門的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，通常每個(gè)城市一到兩家，*城市多一些。汽車進(jìn)入報(bào)廢廠之后會很快被拆解。? ? ?主要經(jīng)歷三大過程，首先是拆除電瓶、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件，其次拆解車前后橋、車架、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，最后向車輛管理單位提供破拆圖片等有效證據(jù)，

• 汽車報(bào)廢常見問題

  ? ? ? 車報(bào)廢常見問題一：汽車在使用過程中更換過發(fā)動(dòng)機(jī)可以辦理報(bào)廢嗎？? ? ? 可以。如果在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)已經(jīng)在車管所進(jìn)行變更登記按正常手續(xù)進(jìn)行即可。?? ? ? 但是在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未在車管所進(jìn)行變更登記除了正常手續(xù)外，還須附一份更換過發(fā)動(dòng)機(jī)的說明和更換的發(fā)動(dòng)機(jī)來歷憑證（銷售單位或者修理單位開具

• 哪些情況下車輛應(yīng)當(dāng)報(bào)廢

  哪些情況下車輛應(yīng)當(dāng)報(bào)廢（1）輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)**車?yán)塾?jì)行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型 客車（含 越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬公里；（2）輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)**車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用10年；（3）因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修

• 報(bào)廢汽車回收不能再靠“賣廢鐵”

  ? ? ?報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域作為“汽車后市場”的一部分，近年來已成為備受關(guān)注的朝陽產(chǎn)業(yè)。各路資本紛紛摩拳擦掌，一夜間涌現(xiàn)出眾多拆車件、二手汽配電商平臺和網(wǎng)站。有投資人表示，這是汽車產(chǎn)業(yè)僅存未被開發(fā)的完全保持傳統(tǒng)模式的產(chǎn)業(yè)，潛力巨大。那么，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的出路何在？??????全國多地都爆出“汽車墳場”照片