關(guān)于機(jī)械沖擊測(cè)試介紹

時(shí)間：2022-03-28作者：優(yōu)爾鴻信檢測(cè)技術(shù)(深圳)有限公司瀏覽：291

沖擊是對(duì)產(chǎn)品施加突發(fā)性的力,其加速度很大,致使試件在瞬間受到強(qiáng)烈的機(jī)械沖

    擊,可造成電路的機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞,也可造成內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)折斷開(kāi)路。

機(jī)械沖擊測(cè)試：

可用來(lái)確定樣品的結(jié)構(gòu)完好性，或作為質(zhì)量控制的手段。本試驗(yàn)主要針對(duì)非包裝樣品，以及在運(yùn)輸條件下其包裝可看作產(chǎn)品本身一部分的樣品。

機(jī)械沖擊峰值加速度較大、脈沖持續(xù)時(shí)間較短、很少重復(fù)出現(xiàn)、相對(duì)于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來(lái)說(shuō)屬極限應(yīng)力的破壞，造成結(jié)構(gòu)變形，安裝松動(dòng)，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，還會(huì)使電氣連接松動(dòng)，接觸不良，造成時(shí)斷時(shí)通，使產(chǎn)品工作不穩(wěn)定。

對(duì)于安裝于車輛上之電子產(chǎn)品較因車輛環(huán)境較一般商用產(chǎn)品環(huán)境惡劣，尤其是若產(chǎn)品安裝于輪胎、車門(mén)或后行李箱位置等其結(jié)構(gòu)耐沖擊要求較高，因此，產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段利用沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)手法可快速驗(yàn)證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度水準(zhǔn)以及判斷是否有適當(dāng)?shù)陌b緩沖設(shè)計(jì)。

基本脈沖波形分為三類：

１.半正弦脈沖（半正弦波）：正弦波的半個(gè)周期

２.梯形脈沖（方波）：具有短的上升和下降時(shí)間的對(duì)稱四邊形

３.后峰鋸齒形脈沖（三角波）：具有短的下降時(shí)間的不對(duì)稱三角形．

   沖擊時(shí)采三軸(六面), 每面沖擊三次。

沖擊產(chǎn)生場(chǎng)合：

a)火車連接或剎車時(shí)，較大沖擊加速度：（30---45g）

b)卡車碰接時(shí)沖擊加速度：50g。 

c)裝甲車碰撞時(shí)較大沖擊加速度；200g。 

d)戰(zhàn)機(jī)**武器較大沖擊加速度：50-75g.

e)導(dǎo)彈與**架分離時(shí)可產(chǎn)生200g.(1-2ms) 沖擊加速度.

f)炮彈爆炸中心半徑內(nèi)有1000g(0.1-0.2ms)沖擊加速度。 

g)炸彈,魚(yú)雷,火箭等爆炸造成的沖擊波1000g-5000g(持續(xù)1ms以下)

h)炮彈**的沖擊加速度可達(dá)15000g,臨近引信處達(dá)20000g.

沖擊形式主要分為以下兩類：

a)半正弦波（彈性碰撞）:

峰值加速度(G)--(g or m/s2)

脈沖持續(xù)時(shí)間(Duration)--ms(作用

時(shí)間).毫秒.

速度變化量（△v） --Inch/s(m/s) 

三者之間的關(guān)系：△V=2AD×10-3/π






b)矩形波（塑性變形）:

峰值加速度(G)--(g or m/s2)

脈沖持續(xù)時(shí)間(Duration)--ms(作用時(shí)

間).毫秒.

速度變化量（△v） --Inch/s(m/s) 

三者之間的關(guān)系： △V=0.9AD×10-3




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