云南起重軌壓板 工礦鐵路壓板制造工廠

    云南起重軌壓板 工礦鐵路壓板制造工廠

    14、Monaco型扣板扣件系統(tǒng)(3)側(cè)架立柱磨耗板采用折頭螺栓組裝緊固,斜楔增大了摩擦面,提高轉(zhuǎn)向架正位能力。

    1焊縫開裂時(shí)焊修,裂紋時(shí)換為新品,丟失時(shí)補(bǔ)裝;地腳螺栓安裝方法

    無硨軌道在園曲線地段可實(shí)現(xiàn)出有砟軌道高達(dá)25%的高,這就有可能在保持規(guī)定速度的情況下選擇較小的曲線半徑,同時(shí)無砟軌道可以采用較大的線路縱坡,提高線路平縱斷面對地形、地物的適應(yīng)性,減少對景觀的破壞,可縮短橋梁、隧道結(jié)構(gòu)物的長度,減少投資;結(jié)構(gòu)高度低,自重輕,可減少橋梁二期恒載、降低隧道凈空,從而降低工程總造價(jià)。3、普通鑄鐵魚尾板有四孔魚尾板和六孔魚尾板兩種,絕緣魚尾板國外有BS47和UIC系列,例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四種。

    進(jìn)一步的,所述彈性墊板的材質(zhì)為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠??蹓毫?。根據(jù)北京地鐵現(xiàn)場防爬試驗(yàn)和多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),一組扣件的扣壓力大于12KN就能制止鋼軌爬行,故對高架橋無縫線路扣件的扣壓力,可適當(dāng)減少或間隔上緊扣件。

    對于無碴軌道扣件系統(tǒng),因絕緣電阻降低而導(dǎo)致軌道電路漏電電導(dǎo)的增加,致使軌道電路傳輸距離也之降低,因而,軌道電路漏電電導(dǎo)應(yīng)控制在G=0.2s/km。為防止軌道電路漏電電導(dǎo)的增加應(yīng)采取增加絕緣墊板的厚度及用絕緣性高的玻璃纖維增強(qiáng)的模壓復(fù)合絕緣板SMC(SheetMoldingCompound));還應(yīng)增強(qiáng)預(yù)埋螺栓的強(qiáng)度和絕緣性能,運(yùn)營后零部件材絕緣的長久性和可靠性,并定期清除鋼軌兩旁的鐵粉、灰塵及積水。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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