50裝載機(jī)輪胎的使用與保養(yǎng)

時(shí)間：2024-12-20作者：山東東上智能裝備有限公司瀏覽：862

裝載機(jī)輪胎使用、維護(hù)、修補(bǔ)過(guò)程中，您應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：
1.在巖石作業(yè)場(chǎng)地使用特制的輪胎防護(hù)鏈，減少巖石等物料對(duì)外胎的損壞。
2.同軸輪胎其磨損程度應(yīng)大致保持一致，即盡量采取同時(shí)更換原則。當(dāng)裝載機(jī)直線行駛時(shí)，由于同軸兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)半徑的差異，造成該驅(qū)動(dòng)橋主減速器產(chǎn)生差速（否則兩側(cè)輪胎根本無(wú)法使裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)直線行駛），增加了差速器工作負(fù)擔(dān)。
3.鑒于同等條件下，前橋驅(qū)動(dòng)輪胎的磨損程度比后橋驅(qū)動(dòng)輪胎的大，可定期將前橋輪胎換至后橋使用。前橋驅(qū)動(dòng)輪胎盡量保持成色較好，一般大于6成以上。
4.為了降低使用成本，后橋驅(qū)動(dòng)輪胎可以選用翻新輪胎，而前橋驅(qū)動(dòng)輪胎應(yīng)避免使用。


5.鏟裝物料作業(yè)前，駕駛員應(yīng)將鏟斗貼近地面，將作業(yè)區(qū)域內(nèi)的散落的物料干凈，尤其是裝載機(jī)在舊建筑物拆除場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)時(shí)，確認(rèn)作業(yè)場(chǎng)地?zé)o的鋼筋等高出地面的異物，以防意外扎傷輪胎。



6.若外胎胎冠已過(guò)度磨損，如局部出現(xiàn)的線層，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換外胎。一則此時(shí)外胎胎體保持比較完好，可以翻新，二則內(nèi)胎保持完好，僅更換外胎即可。一旦更換不及時(shí)造成爆胎，則內(nèi)、外胎將同時(shí)報(bào)廢，只能按照廢輪胎處理，得不償失。
7.駕駛員在更換、修補(bǔ)輪胎過(guò)程中，應(yīng)正確安裝，確保內(nèi)胎無(wú)折疊夾胎等現(xiàn)象。更換內(nèi)、外胎時(shí)，為了防止內(nèi)、外胎以及墊帶與輪轂產(chǎn)生粘連現(xiàn)象，可以在外胎內(nèi)腔涂抹適量的滑石粉。在涂抹滑石粉之前，用抹布將外胎內(nèi)腔的積水、沙石等干凈，尤其是沙石等顆粒雜質(zhì)若夾雜在內(nèi)外胎之間，由于反復(fù)擠壓，內(nèi)胎會(huì)被損壞。另外新?lián)Q的內(nèi)胎，其充氣嘴底部與內(nèi)胎連接的鎖緊螺母一般較松，安裝之前應(yīng)使用扳手將其擰緊。
8.輪胎出現(xiàn)貫通傷，除了應(yīng)急條件下可以使用外胎內(nèi)腔鋪設(shè)墊物的方式以外，使用火補(bǔ)等能夠徹底封閉貫通傷口的修補(bǔ)方法。否則，未經(jīng)處理的外胎“傷口”，將對(duì)相應(yīng)的內(nèi)胎部位反復(fù)擠壓，從而導(dǎo)致內(nèi)胎破損。
9.裝載機(jī)爆胎后，應(yīng)就地更換，否則，哪怕是短距離行駛，也能夠造成內(nèi)胎報(bào)廢，并對(duì)外胎造成傷害，降低使用壽命。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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