物流供應(yīng)鏈的介紹

時(shí)間：2022-07-26作者：浙江君泰物流有限公司瀏覽：107

      物流是一系列職能性沼動(dòng),在渠道中重復(fù)多次展開,經(jīng)過該渠道原材料被轉(zhuǎn)化成產(chǎn)成品在消費(fèi)者眼中**有所增加。因?yàn)樵牧袭a(chǎn)地、工廠和銷售點(diǎn)一般不在同地點(diǎn),這個(gè)渠道就代表了一系列在產(chǎn)品到達(dá)市場之前多次反復(fù)發(fā)生的生產(chǎn)、物流活動(dòng)。甚全,當(dāng)回收的貨返回物流渠道時(shí)物沇活動(dòng)會(huì)再次重復(fù)。
      通常,單個(gè)的企業(yè)是無法控制從原材料產(chǎn)地到終消費(fèi)地的產(chǎn)品流通渠道的全過程的盡管單個(gè)企業(yè)控制全程是一個(gè)新動(dòng)向,針對個(gè)別企業(yè)的企業(yè)物流管理的范圍都比較窄,以達(dá)到實(shí)用的目的。一般所能期望的多是對與企業(yè)有直接聯(lián)系的實(shí)物供應(yīng)和實(shí)物分撥某道進(jìn)行理控制,所示。實(shí)物供應(yīng)渠道指企業(yè)直接的原料供應(yīng)點(diǎn)與生產(chǎn)加L點(diǎn)之間的時(shí)空可隔。同樣,實(shí)物分撥渠道指企業(yè)加丁點(diǎn)與客戶之間的時(shí)空間隔。由于兩個(gè)渠道內(nèi)的活動(dòng)十分相似,實(shí)物供給(更多地被稱為物料管理( Material Management)和實(shí)物分撥包含了那些被并入一體化企業(yè)物流管理的活動(dòng),肉而企業(yè)物流管理也被通稱為供應(yīng)鏈管理( supplychain management)
       物流就是對從采地釗颙客的品流動(dòng)進(jìn)行管理,從這方由來理解很容易,但是,對許多企業(yè)而言,還需要管理回做物流渠道( Reverse Logistics Channel).從物流的角度來看,產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者后,其生命并沒有結(jié)東,產(chǎn)品會(huì)過期、損壞或出現(xiàn)故障,需要返回其供應(yīng)地
       進(jìn)行維修或處理。冋收物流渠道可能利甲全部或部分前向物流渠道( Forward LogisticsChannel),或者需要單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)。隨者產(chǎn)品完成終處理( Finai di spos ition),供應(yīng)鏈結(jié)束,回收渠道應(yīng)該作為物流規(guī)劃和控制范疇內(nèi)的部分。
浙江君泰物流有限公司專注于運(yùn)輸公司,貨運(yùn)物流公司,寧波危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,物流專線等

• 詞條

  詞條說明

• 什么是綜合物流

  ? ? ? 運(yùn)輸需求可以通過三種基本的方式實(shí)現(xiàn)。首先,可以使用私營的車隊(duì)設(shè)備;*二與專業(yè)運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同;*二,??? ? ? 企業(yè)可以向各種堤供以單獨(dú)裝運(yùn)為條件的運(yùn)輸承運(yùn)人預(yù)定服務(wù)。這三種形式的運(yùn)輸就是典型的所謂私人運(yùn)輸、合同運(yùn)輸和公共輸。從物流系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看,有三個(gè)因素對運(yùn)輸來講是十分重要的,即成本、速度和一致

• 物流供應(yīng)鏈的介紹

  ? ? ? 物流是一系列職能性沼動(dòng),在渠道中重復(fù)多次展開,經(jīng)過該渠道原材料被轉(zhuǎn)化成產(chǎn)成品在消費(fèi)者眼中**有所增加。因?yàn)樵牧袭a(chǎn)地、工廠和銷售點(diǎn)一般不在同地點(diǎn),這個(gè)渠道就代表了一系列在產(chǎn)品到達(dá)市場之前多次反復(fù)發(fā)生的生產(chǎn)、物流活動(dòng)。甚全,當(dāng)回收的貨返回物流渠道時(shí)物沇活動(dòng)會(huì)再次重復(fù)。? ? ? 通常,單個(gè)的企業(yè)是無法控制從原材料產(chǎn)地到終消費(fèi)地的

• 物流設(shè)施與設(shè)備的分類

  ? ? ? ?物流設(shè)施與設(shè)備一般可由3部分構(gòu)成:物流基礎(chǔ)性設(shè)施、物流功能性設(shè)施和物流技術(shù)設(shè)備。 (1)物流基礎(chǔ)性設(shè)施 物流基礎(chǔ)性設(shè)施是指在供應(yīng)鏈的整體服務(wù)功能上和供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)上,滿足物流組織與管理需要的、具有綜合或單一功能的場所或組織的統(tǒng)稱。物流基礎(chǔ)性設(shè)施一般由國家或地區(qū)**投資建設(shè),具有戰(zhàn)略地位高、輻射范圍大、投資規(guī)模大的特點(diǎn)。 ①物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的樞組

• 物流運(yùn)輸?shù)幕痉绞接心男?

  ? ? ? 運(yùn)輸是人們利用各種交通工具和運(yùn)輸路線把運(yùn)輸對象從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,是物流系統(tǒng)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。按使用的運(yùn)輸工具不同,現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種： 1.鐵路運(yùn)輸： 鐵路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大,運(yùn)送速度較快,運(yùn)輸成本**航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,安全程度較高,運(yùn)輸能耗低,用地省,對環(huán)境的污染較輕,受氣候季節(jié)變化影響小等優(yōu)