汽車租賃行業(yè)發(fā)展解析

    汽車租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營性汽車租賃,即傳統(tǒng)意義上的租賃,將購置的自有車輛出租給承租人使用,由承租人按期支付租金,租約到期后承租人返還車輛,繼續(xù)將車輛出租于其他承租人;融資性汽車租賃,指針對有長期用車需求的企業(yè)或個人,將購置車輛長租給客戶使用,客戶按月支付租金,待租期屆滿,將車輛所有權(quán)過戶給客戶,是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。


    **汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況1

    **汽車租賃業(yè)具有**過*的歷史,較初**于歐洲市場。二戰(zhàn)后,汽車租賃業(yè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時期,市場突破了歐洲的地域限制,在世界范圍均呈現(xiàn)出發(fā)展之勢。經(jīng)營規(guī)模從80年代末的150億美元擴張到2000年的過千億美元,從業(yè)數(shù)量也**過了5000家。進(jìn)入21世紀(jì)后,**汽車租賃市場已經(jīng)滲透到汽車行業(yè)的方方面面。



    中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況2

    中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段,滲透率較低,未來潛力巨大。


    中國已有數(shù)千家汽車租賃,其中一半以上的企業(yè)位于北京、上海、廣州、深圳等*城市。從企業(yè)數(shù)量分布來看,小規(guī)模區(qū)域性經(jīng)營的數(shù)量較多,除較個別大型企業(yè)外,平均車隊規(guī)模僅在50輛汽車左右,很難達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng);融資性數(shù)量較少,同時每年的車輛租賃量也不高。雖然國內(nèi)業(yè)已形成了十?dāng)?shù)家頗具規(guī)模的短租。


    中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個明顯標(biāo)志,是市場汽車租賃滲透率(租賃汽車數(shù)量占乘用車總保有量的比例)較歐美成熟市場明顯偏低。同時在北京、上海等一些主要租賃市場,法規(guī)仍然對汽車租賃有著名義上的嚴(yán)格限制,例如上海對企業(yè)租賃資質(zhì)認(rèn)證和車輛牌照有嚴(yán)格限制,但由于市場上對汽車租賃的巨大需求,存在很多無資質(zhì)的車輛運營,而**并沒有對之進(jìn)行打擊,使得灰色市場幾乎成為某些地區(qū)汽車租賃市場的主流。但從市場需求和目前**的態(tài)度來看,短期內(nèi)市場法規(guī)至少會維持現(xiàn)狀,而長期來看,類似法規(guī)限制終將會逐步解除。


    中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景3

    相關(guān)調(diào)查報告顯示,五個在分享型經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色的行業(yè)將會在2025年浮現(xiàn),其中包括汽車共享。從宏觀上看,隨著城市現(xiàn)代化、消費觀念以及智能技術(shù)的不斷革新,汽車租賃在中國的受歡迎程度正在逐漸上升,一些因素在推動著消費者逐漸疏遠(yuǎn)傳統(tǒng)的汽車擁有模式,并轉(zhuǎn)向類似于汽車共享和汽車租賃的理念,專注于車輛的使用權(quán)而非擁有權(quán)。


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  • 詞條

    詞條說明

  • 汽車租賃市場如何細(xì)分?

    隨著電動汽車普及推廣,以及共享出行平臺開疆拓土,汽車租賃逐漸由默默無聞而變得人人皆知,尤其是分時租賃較是多次搶占媒體頭條,那么汽車租賃市場如何細(xì)分,汽車租賃發(fā)展動力及未來如何?1、汽車租賃市場如何細(xì)分?汽車租賃市場劃分有兩種標(biāo)準(zhǔn),首先是按照租賃周期長短,分為長期租賃和短期租賃,在實際經(jīng)營中,一般認(rèn)為15天以下為短期租賃,15-90天為中期租賃,90天以上為長期租賃,其中長期租賃客戶通常以企業(yè)用車為

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