新疆絕緣軌距塊DTⅣ-1型尼龍軌距塊制造工廠

時(shí)間：2022-10-21作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：39

新疆絕緣軌距塊DTⅣ-1型尼龍軌距塊制造工廠
三開道岔由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,目前除輪渡外國(guó)鐵已很少采用基于無(wú)砟軌道的特點(diǎn)，其適于鋪設(shè)的范圍和條件主要有：

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


(2)性能
適用于低軌道高度的無(wú)碴軌道;使用SKL14W型彈條扣壓件扣著鋼軌;利用高彈性的彈性基板,以降低噪聲和振動(dòng)由帶軌距擋板肋條的鐵墊板支承鋼軌,承受垂向力和橫向力
岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也與一般道岔扣件不同


又由于軌下膠墊是在列車動(dòng)荷載作用下工作的,所以膠墊的動(dòng)剛度比靜剛度具有實(shí)際意義此時(shí)為結(jié)構(gòu)的受力性能，必然要有預(yù)埋以連接兩次澆筑的構(gòu)件，例如樁基施工時(shí)要預(yù)埋錨入承臺(tái)的鋼筋，承臺(tái)施工時(shí)候要預(yù)埋墩柱鋼筋，墩柱施工時(shí)要預(yù)埋梁石鋼筋等

經(jīng)試制和室內(nèi)試驗(yàn)后,1979年10月兩種扣件方案(其中彈片扣件方案中只有甲方案)鋪設(shè)于滬寧線(橫林站西側(cè))K151下行線曲線半徑150m的寬軌枕軌道;另一段緊挨伸縮調(diào)節(jié)器
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

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