山西鐵路M8型MTH扣板生產(chǎn)工廠

時間：2022-12-13作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：56

山西鐵路M8型MTH扣板生產(chǎn)工廠
(2)結(jié)構(gòu)簡單,外鎖閉零部件少5轉(zhuǎn)K2型整體式斜楔主摩擦面磨耗限度高度標(biāo)記為19.1mm，空車狀態(tài)下出搖枕上平面時，須將斜楔、側(cè)架立柱磨耗板和搖枕斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板成套換



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

預(yù)埋式錨固聯(lián)結(jié)法,螺栓與混凝土各自*,可分別養(yǎng)護與換,混凝土道床軌道大多采用此種形式
其缺點是道岔長；尖軌**軌距加寬大，影響列車沿正線運行的平穩(wěn)；轉(zhuǎn)轍角較大，當(dāng)列車逆向進入側(cè)線時，輪緣對尖軌的沖擊較大，列車搖晃，尖軌也易磨損

螺栓、螺母、墊圈在成一個連接副時,其材料以及性能等級要匹配,大六角頭高強度螺栓連接副料及性能等級匹配（4）通過增加軸數(shù)以提高車輛的載重

在20世紀(jì)80年代生產(chǎn)扣件的車間被美國潘得路公司收購,改稱為Saflok扣件

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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