零擔(dān)物流的幾種分類(lèi)

時(shí)間：2023-03-20作者：湖南陸順供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：66

1、 普通零擔(dān)貨物

普通的零擔(dān)貨物比較常見(jiàn)，一般安全系數(shù)比較高或者普通成件的貨物都屬于普通零擔(dān)貨物。

2、笨重零擔(dān)貨物

舉個(gè)例子，如果一件貨，他的重量*過(guò)了1噸，體積或者長(zhǎng)度又比較大/長(zhǎng)，那么這種貨物可以稱(chēng)之為笨重零擔(dān)貨物，一般需要用敞篷的貨車(chē)裝運(yùn)。

3、危險(xiǎn)零擔(dān)貨物

此類(lèi)貨物可能具有易燃易爆炸等特性，比如各種化學(xué)藥品，氣體液體等。

如果從貨物的重量上看，0-30公斤的貨物一般情況下都會(huì)走快遞；30-1000公斤則屬于小票零擔(dān)；1000-3000公斤屬于大票零擔(dān)。3000公斤以上可以發(fā)整車(chē)物流，也就不算是零擔(dān)物流。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流運(yùn)輸專(zhuān)線的優(yōu)點(diǎn)有哪些

  物流運(yùn)輸專(zhuān)線主利用自己的貨車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)輸?shù)紹點(diǎn)的物流運(yùn)輸過(guò)程。一般在目的地，這樣就不會(huì)出現(xiàn)空車(chē)回A點(diǎn)的情況，那么物流運(yùn)輸專(zhuān)線有什么特性呢？1. 固定的線路物流運(yùn)輸專(zhuān)線其實(shí)就是擁有固定的路線的一種物流運(yùn)輸方式，比如：上海至北京，上海至重慶等等。2. 縮短運(yùn)輸時(shí)間成本物流運(yùn)輸專(zhuān)線采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流運(yùn)輸方式，所以在時(shí)間上可以較好的節(jié)約了物流運(yùn)輸?shù)某杀荆也粫?huì)有其他影響物流運(yùn)輸效率的存在。3. 有自己的

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  ⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)谪涍\(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”（NOT?NEGOTIABLE）字樣。⑵貨運(yùn)單可用于單一種類(lèi)貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類(lèi)貨物的集合運(yùn)輸?？捎糜趩纬踢\(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運(yùn)人對(duì)填開(kāi)的貨物說(shuō)明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所

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  零擔(dān)運(yùn)輸:貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。優(yōu)點(diǎn)1、便捷安全。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)难杆?、方便?讓貨主的貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移都非?？旖?。零擔(dān)班車(chē)一般都有固定的車(chē)廂，所裝貨物不至于受到日曬雨淋。2、靈活。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男∨?、多批次方式滿(mǎn)足了不同層次人群的貨物運(yùn)輸，方便了人們大眾的生產(chǎn)和貨物流通需求。3、快。零擔(dān)物流其機(jī)動(dòng)靈活性對(duì)于具有競(jìng)爭(zhēng)性、時(shí)

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  零擔(dān)主要適合我們?nèi)粘０l(fā)的一些貨物，咱們平時(shí)接觸的也是這一塊。就好比我有幾百公斤的貨要發(fā)，肯定會(huì)選擇走零擔(dān)而不是整車(chē)。選擇走整車(chē)較少都是幾噸往上。大家想想一個(gè)車(chē)能裝多少。整車(chē)是按照路程收費(fèi)的，不管你這個(gè)車(chē)裝了多少。裝一塊石頭跟裝一車(chē)石頭是一樣的價(jià)。而零擔(dān)是按你的重量跟體積收費(fèi)的，兩者取大，不然他們?cè)趺促嶅X(qián)。就好比，鐵跟棉花，同等重量的貨，肯定是鐵按照重量計(jì)費(fèi)而棉花按照體積計(jì)費(fèi)，要是棉花也按照重量計(jì)費(fèi)