用能計(jì)量及收費(fèi)
用能計(jì)量及收費(fèi)主要針對用戶用電、用水等進(jìn)行計(jì)量,并依據(jù)用能量和對應(yīng)單價進(jìn)行收費(fèi)業(yè)務(wù)。
企業(yè)、園區(qū)等向電網(wǎng)、自來水公司購水、購電,并按照相關(guān)政策、規(guī)范向內(nèi)部租鋪、廠房、職工等用能進(jìn)行分配、計(jì)量和收費(fèi)。
我們應(yīng)用范圍主要為企業(yè)、園區(qū)、商管物業(yè)等對內(nèi)的用能計(jì)量分析和收費(fèi)業(yè)務(wù),如商業(yè)地產(chǎn)集團(tuán)、高校園區(qū)、農(nóng)林灌溉收費(fèi)、 出租公寓、連鎖商**等
工商業(yè)用電
電具有不宜存儲、無形性等特征。電力系統(tǒng)連續(xù)不間斷的動態(tài)平衡。
當(dāng)前電量整體富余,電力部分緊缺。國家不斷進(jìn)行電價改革,推動電力交易市場化。
較新代理購電政策已在各地逐步落實(shí),電價按月浮動,供需關(guān)系體現(xiàn)在月電價、日尖峰平谷電價上,以促使用戶側(cè)能夠有效削峰填谷,合理用電。
場景需求—商業(yè)地產(chǎn)集團(tuán)
1、傳統(tǒng)抄表人力成本高、數(shù)據(jù)滯后、準(zhǔn)確性差
2、收費(fèi)困難、收費(fèi)體驗(yàn)差,需要較便捷支持
3、集團(tuán)下項(xiàng)目眾多,需一個服務(wù)統(tǒng)一管理
4、多樣組網(wǎng),降低改造成本
5、硬件設(shè)備缺乏維護(hù),需要能系統(tǒng)管理
6、財(cái)務(wù)報表、財(cái)務(wù)對賬繁瑣,需方便對接
商業(yè)綜合體
綜合應(yīng)用:變配電監(jiān)控、能耗分析、場所安全用電等多套系統(tǒng),能夠統(tǒng)一管理
農(nóng)貿(mào)商貿(mào)
老舊改造、密集獨(dú)立;停業(yè)斷電、**跳閘;
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
園區(qū)改造、分散安裝;
需量統(tǒng)計(jì)、按需收費(fèi);
我們的解決方案
方案主要特點(diǎn)
多樣組網(wǎng),多樣設(shè)備接入,多樣部署;
集團(tuán)管理、項(xiàng)目分級、分層拓?fù)洌?/p>
角色管理、權(quán)限分配;
能源計(jì)量、分析、收費(fèi);
財(cái)務(wù)對賬、物業(yè)管理;
便攜支付,多樣可選;
設(shè)備監(jiān)管、異常報警;
功能擴(kuò)展:配電監(jiān)控、用電安全、充電樁等;
詞條
詞條說明
1充電樁內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀? ? ? ?**新能源汽車市場快速發(fā)展,充電樁需求也大幅提升,**市場紛紛相關(guān)政策,能源機(jī)構(gòu)(IEA)的新報告顯示到 2030 年**電動汽車保有量將達(dá) 1.25 億臺,充電裝的安裝數(shù)量隨之提升。2充電樁概念及類型? ? ? ?目前,電動汽車能源供給主要有兩種模式:自充電模式及換電池模式。這兩種模
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安科瑞配電監(jiān)控在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用
引言在新冠疫情的影響下,**網(wǎng)絡(luò)流量受到視頻流量、電話會議、社交網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字應(yīng)用增長的推動而激增。伴隨物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)發(fā)展,未來對數(shù)據(jù)服務(wù)的需求將呈現(xiàn)出指數(shù)級增長。此外,數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)的新引擎,已成為衡量國家綜合國力的重要指標(biāo)。因此,要加速構(gòu)建全國大數(shù)據(jù)中心體系,強(qiáng)化算力統(tǒng)籌智能調(diào)度,建設(shè)若干國家樞紐節(jié)點(diǎn)和大數(shù)據(jù)中心集群。1、行業(yè)政策2020年,數(shù)據(jù)中心建設(shè)被正式列入新基建戰(zhàn)略。近幾年越來越受到國家重視
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
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