汽車鋼板彈簧在使用過(guò)程中受力很復(fù)雜,但主要是非對(duì)稱的交變彎曲應(yīng)力。失效形式為疲勞斷裂。
為了提高鋼板彈簧的疲勞壽命,人們做了大量的工作,其中一項(xiàng)重要的措施就是噴丸處理,噴丸處理是使鋼板彈簧表面強(qiáng)化的一種方法,即用噴丸機(jī)將金屬丸粒高速噴向板簧葉片工作受拉面,使葉片表面產(chǎn)生塑性變形,從而在葉片受拉面產(chǎn)生壓縮殘余應(yīng)力。
噴丸產(chǎn)生殘余壓縮應(yīng)力可以降低由于工作負(fù)荷引起的表面應(yīng)力,從而提高彈簧的疲勞壽命。
另外,經(jīng)試驗(yàn)研究表明:
(1)噴丸處理可顯著降低零件對(duì)應(yīng)力集中的敏感性。
(2)噴丸后葉片表面殘余奧氏體量大大減少、硬度明顯提高,發(fā)生了顯著的表面冷作硬化,并可有效改善葉片表面缺缺陷,從而使鋼板彈簧的疲勞壽命大大提高。
詞條
詞條說(shuō)明
振動(dòng)式機(jī)型主要由振動(dòng)電機(jī),支座彈簧和底座等組成,振動(dòng)電機(jī)與容器用螺栓固定連接,并一起安置在與底座相連的彈簧上。該振動(dòng)光飾機(jī)的研磨過(guò)程是一種振動(dòng)磨削的過(guò)程。將需要去毛刺和拋光的工件,放進(jìn)事先配好的有拋光磨具加研磨劑的容器中,依靠容器的規(guī)律性振動(dòng),使工件與拋光磨具產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),相互磨削把凸出于工作表面和周邊毛刺磨掉,并使銳邊倒圓和表面拋光處理。
一般國(guó)內(nèi)所說(shuō)的表面處理有兩種說(shuō)明,一種是廣義的表面處理,包括前處理、電鍍、涂裝、化學(xué)氧化、熱噴涂等多種物理化學(xué)方法的技術(shù)方法,另一種是狹義的表面處理,即噴砂、研磨等。?表面處理是在基材表面人工形成與基材機(jī)械、物理和化學(xué)性能不同的表層的技術(shù)方法。表面處理的目的是滿足產(chǎn)品的耐腐蝕性、耐磨性、裝飾性和其他特殊功能要求。1、機(jī)械表面處理:噴砂、拋丸、磨光、滾光、拋光、刷光、噴涂、刷漆、抹油等。2
拋丸機(jī)是利用拋丸器拋出的高速?gòu)椡枨謇砘驈?qiáng)化鑄件表面的鑄造設(shè)備。拋丸機(jī)能同時(shí)對(duì)鑄件進(jìn)行落砂﹑除芯和清理。拋丸機(jī)采用了通過(guò)拋丸器將鋼砂鋼丸高速拋落沖擊在材料物體表面的處理技術(shù)。相比其他表面處理技術(shù)來(lái)說(shuō),它快、有效,并可對(duì)部分保留或沖壓后的鑄造過(guò)程。拋丸機(jī)也可用于去除毛刺,隔膜和鐵銹,可能會(huì)影響物體部分的完整性,外觀,或定義。拋丸機(jī)也可以針對(duì)一個(gè)部分涂層的表面去除表面的污染物,并提供一個(gè)增加涂層的附
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