東格林大件貨物運(yùn)輸車輛分類

時間：2023-11-08作者：深圳東格林國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：67

大件運(yùn)輸車輛分類

按照《大件運(yùn)輸車輛》（QC/T 1149—2021）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，大件運(yùn)輸是指載運(yùn)單個不可解體物品時，車貨的總長度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項(xiàng)出GB 1589 規(guī)定的道路運(yùn)輸。大件運(yùn)輸車輛是指設(shè)計(jì)和制造上用于進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能囕v，包括大件運(yùn)輸掛車和大件運(yùn)輸牽引車。

大件運(yùn)輸掛車

大件運(yùn)輸掛車是指用來運(yùn)輸各類大件的承載車輛，外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項(xiàng)出GB1589 規(guī)定，用于載運(yùn)大型不可拆解物體的掛車，可以由單一車輛或多個模塊單元車組成。主要作為大型和重貨件的裝載平臺，通過大件運(yùn)輸牽引車動力驅(qū)動牽引。主要包括以下種類。

01液壓懸掛掛車

液壓懸掛掛車是指具有三個或多個支點(diǎn)的液壓懸掛系統(tǒng)，能夠?qū)嵟_升降、液壓牽引全輪轉(zhuǎn)向和手控全輪轉(zhuǎn)向功能，用于大件運(yùn)輸?shù)膾燔?。可以由采用液壓懸掛的模塊單元車、附件及其他輔助設(shè)備等進(jìn)行組合。

02低平板半掛車

低平板半掛車是指采用低貨臺結(jié)構(gòu)，與牽引車的連接方式為鵝頸式，一般采用非液壓懸掛形式，設(shè)計(jì)和制造上用于大件運(yùn)輸?shù)陌霋燔嚒?/span>

03模塊單元車

模塊單元車是指由車架、車軸/車橋、懸掛、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、液壓系統(tǒng)等組成，能夠?qū)崿F(xiàn)承載、升降和轉(zhuǎn)向功能的單元式掛車?？梢允橇⒊休d，也可以進(jìn)行拼接組合?？梢圆捎靡簤簯覓煲部梢圆捎闷渌麘覓?。

大件運(yùn)輸牽引車

大件運(yùn)輸所用的牽引車外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項(xiàng)出GB1589規(guī)定，專門用于牽引大件運(yùn)輸掛車的牽引車。大件運(yùn)輸牽引車作為大件運(yùn)輸掛車驅(qū)動單元，與一般普貨運(yùn)輸所用的牽引車有著不同的性能要求，其加注重的是良好的低速牽引性能，而不是較高的行車速度。為了整個車組能夠平穩(wěn)起步并且具有足夠大的起步扭矩，大件運(yùn)輸牽引車一般都配備液力變矩器。為了充分利用附著質(zhì)量和避免傳動系統(tǒng)過載，車輛大多采用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多軸的驅(qū)動方式，且特別加強(qiáng)了車體結(jié)構(gòu)。東格林貨運(yùn)|散雜海運(yùn)|大件運(yùn)輸|海運(yùn)|項(xiàng)目物流


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• 深圳東格林貨運(yùn)代理 對包裝的常見要求

  快遞由于路途遙遠(yuǎn)，要十分注意物品的包裝，這樣才能確保它的安全性和可靠性。同時也是快遞能否正常、安全派送的一個重要**?？爝f對包裝要求1、貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過程中能**貨物的安全，能防止包裝破裂、潮濕、損壞。2、包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。3、包裝的紙箱和木箱不是需要填充料襯墊，且包裝的體積長寬高合計(jì)不能小于40cm，短的一邊不能**過5

• 東格林貨運(yùn)代理 貿(mào)易中的支付方式

  支付是貿(mào)易中重要的一個環(huán)節(jié)。在貿(mào)易中，不同的支付方式包含著不同的支付時間 、支付地點(diǎn)和支付方法。常用的支付方式主要有這些：付現(xiàn)、交貨付款、交單付款、記賬、托收、信用、付款以及延期付款。1、付現(xiàn)付現(xiàn)分為訂貨付現(xiàn)和裝船前付現(xiàn)。前者是指買方須于合同簽訂或訂貨時，或其后的時間內(nèi)，按約定的方式通過銀行，將全部貨款匯付給賣方；后者是指買方應(yīng)在貨物裝船前若干天，付清全部貨款，作為賣方裝船的條件，這種支付方式對賣