18650電池運輸鑒定報告申請流程

時間：2024-01-19作者：深圳市環(huán)測威檢測技術(shù)有限公司瀏覽：40

18650電池運輸鑒定報告申請流程鋰電池運輸前通過UN38.3的測試一直是要求嚴格執(zhí)行的，但此前并沒有明確表示運輸時需要提供產(chǎn)品UN38.3的測試報告，所以此次發(fā)布上述明文規(guī)定要求。一份完整的UN38.3測試報告技術(shù)性很強，內(nèi)容也較為冗長，不便于非專業(yè)人士閱讀和了解，為此，聯(lián)合國危險品***修改了規(guī)則，簡化了測試報告的項目內(nèi)容，以”試驗概要/Test Summary”報告形式提供，該概要規(guī)定了10項基本內(nèi)容，概要需包含完整的企業(yè)名稱、地址、電話、郵箱、網(wǎng)址等及相應(yīng)的電池信息與測試信息。


 要鑒定報告，那么什么是空運鑒定報告？哪些貨物必須要提供空運鑒定呢？一句話概括就是指無法獲知該貨物是否具有隱藏危險性或者無法將其正確的分類識別的貨物都需要空運鑒定報告！


UN38.3包裝要求【1】除非安裝在設(shè)備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內(nèi)?！?】除非安裝在設(shè)備中，每個包裝件如果裝有**過 24個原電池或 12 個電池，必須還要滿足以下要求：（1）每個包裝件必須用標記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。

18650電池運輸鑒定報告申請流程UN38.3認證與安全鑒定書，安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測報告通過之后，向民航總局授權(quán)的機構(gòu)申請之后，獲得的證書。UN38.3認證和MSDS有什么區(qū)別？通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認為是同一個認證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學(xué)安全技術(shù)說明書，是一份對鋰電池成分以及應(yīng)急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經(jīng)常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認為UN38.3就是MSDS。

 
 
對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不**過 2g，對于鋰離子電池其額定瓦特小時不**過100Wh。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。而對于金屬鋰或鋰合金原電池或電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計算方法是以0.3 乘以額定容量的安培小時。例如：某手鋰金屬電池的額定容量是800mah（800毫安小時），則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3 X 0.8（安培小時）=0.24 克。符合UN 測試要求每個類型的原電池及電池，經(jīng)測試證明其符合《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》*3 部。
環(huán)測威是獲得CNAS和CMA資質(zhì)認可的第三方檢測機構(gòu)，實驗室具備電池標準檢測資質(zhì)和檢測能力，可提供電池測試服務(wù)，并可出具國家認可的質(zhì)檢報告。


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