18650電池海運鑒定報告哪里能做

時間：2024-01-19作者：深圳市環(huán)測威檢測技術(shù)有限公司瀏覽：33

18650電池海運鑒定報告哪里能做，UN38.3認(rèn)證：運輸條件鑒別報告書，全稱為：聯(lián)合國危險品運輸實驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊*三部38.3款（針對鋰電池安全運輸?shù)囊?。?）為確保運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。


根據(jù)IATA902運輸協(xié)議要求，距被測物品表面2.1m處的任意磁場強度應(yīng)小于0.159A/m(200nT)才可作普貨運輸（出普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產(chǎn)生磁場，需進(jìn)行磁性貨物的安全檢測，以保證飛行安全。

2016年2月22日，民航組織（ICAO）**已采納民航組織航行**的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實行。修改后的新規(guī)定包括：（1）荷電狀態(tài)限制： 鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得**過30%，包括Section II電池芯和電池。此項規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。（2）包裹數(shù)量限制： 寄件人托運的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得**過一個。（3）集合包裝限制： 一個集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得**過一個（8個電池芯或2個電池組）。（4）電池單獨交運： 寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨交運。

即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有**過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
 


un38.3認(rèn)證。空運鑒定報告和海運鑒定書都是針對電池或者有還電池產(chǎn)品的一個運輸條件的測試，電池做空海運運輸鑒定書是需要在電池持有UN38.3測試報告后才能申請。（參考資料：空海運鑒定書哪些機構(gòu)可以出？）
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