基坑在線監(jiān)測(cè)解決方案

時(shí)間：2024-01-30作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：166

監(jiān)測(cè)背景

城市基坑開(kāi)挖具有施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等特點(diǎn)。目前深圳、廣州、東莞等地基坑施工的開(kāi)挖越來(lái)越深，從初的四到八米發(fā)展到目前深已達(dá)二十多米。由于地下土體性質(zhì)、荷載條件、施工環(huán)境的復(fù)雜性，單根據(jù)地質(zhì)勘察資料和室內(nèi)土工試驗(yàn)參數(shù)來(lái)確定設(shè)計(jì)和施工方案，往往含有許多不確定因素，對(duì)在施工過(guò)程中引發(fā)的土體性狀、環(huán)境、鄰近建筑物、地下設(shè)施變化的監(jiān)測(cè)已成了工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是指導(dǎo)正確施工的眼睛，是避免事故發(fā)生的必要措施，是一種信息技術(shù)。當(dāng)前，基坑監(jiān)測(cè)與工程的設(shè)計(jì)、施工同被列為深基坑工程的三大基本要素。

 方案概述

武漢中地恒達(dá)科技有限公司憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，將傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)相結(jié)合，綜合分析基坑監(jiān)測(cè)實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)了適用于基坑監(jiān)測(cè)的智能化綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及各類(lèi)型一體式監(jiān)測(cè)站，實(shí)現(xiàn)基坑監(jiān)測(cè)工程管理的科學(xué)化、信息化、自動(dòng)化和可視化，為基坑施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)及圖形可為后續(xù)監(jiān)測(cè)工作提供指導(dǎo)依據(jù)。

 監(jiān)測(cè)依據(jù)

《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50497-2019》

《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50911-2013》

 實(shí)現(xiàn)功能

(1)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):通過(guò)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、地表沉降、圍護(hù)樁傾斜等實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握建筑基坑的結(jié)構(gòu)變化

(2) 報(bào)表推送:監(jiān)測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示發(fā)布，定期將監(jiān)測(cè)報(bào)表推送給用戶。

(3) 多重分級(jí)預(yù)警:建立三級(jí)報(bào)警機(jī)制，當(dāng)檢測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，時(shí)間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶，實(shí)現(xiàn)綜合預(yù)警功能。

(4)應(yīng)急預(yù)案處理:從系統(tǒng)中直接相應(yīng)處理方法，及時(shí)采取人員介入、封鎖道路等措施，將隱患在萌芽狀態(tài)。

(5)結(jié)構(gòu)趨勢(shì)分析:通過(guò)對(duì)基坑施工期的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)價(jià)，可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性趨勢(shì)分析。


武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀ZDHD-DCX

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介：ZDH D-DCX型導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀廣泛適用于測(cè)量土石壩、面板壩、邊坡、路基、基坑、巖體滑坡等結(jié)構(gòu)物的水平或垂直位移、沉降及滑坡，該儀器配合測(cè)斜管可反復(fù)使用，并可實(shí)現(xiàn)傾斜測(cè)量的自動(dòng)化。導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀采用的是耐沖擊型傾斜傳感器，性好穩(wěn)定時(shí)間快，安裝附件少組裝方便，具有智能識(shí)別功能。??產(chǎn)品參數(shù)：儀器名稱 導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀型號(hào) ZDHD-DCX測(cè)量范圍 ±30°（默認(rèn)）

• 視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  （1）系統(tǒng)簡(jiǎn)介YSP型視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用4G無(wú)線攝像機(jī)，采用高集成度的SOC處理器，較低功耗，**強(qiáng)穩(wěn)定；支持H.264壓縮算法，保證圖像質(zhì)量的同時(shí)有效降低網(wǎng)絡(luò)帶寬占用；強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能，支持標(biāo)準(zhǔn)ONVIF協(xié)議，支持RTMP協(xié)議,RTSP協(xié)議，支持手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控；可廣泛用于施工現(xiàn)場(chǎng)，偏遠(yuǎn)公路，水利，地質(zhì)災(zāi)害，農(nóng)業(yè)視頻監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。（2）系統(tǒng)配置序號(hào)名稱說(shuō)明1攝像頭用于視頻監(jiān)測(cè)，一體機(jī)，自帶上傳。2太陽(yáng)能板1

• 橋梁在線監(jiān)測(cè)解決方案

  監(jiān)測(cè)背景橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，其性、耐久性和正常使用功能，越來(lái)越被人們所關(guān)注。我國(guó)是個(gè)橋梁大國(guó)，據(jù)交通部新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年末，我國(guó)約有87.83萬(wàn)座公路橋梁(不含**橋梁)。影響橋梁的因素居多，人為因素、車(chē)輛長(zhǎng)期載、材料自身退化、自然災(zāi)害等，導(dǎo)致現(xiàn)役橋梁出現(xiàn)承載力降低、結(jié)構(gòu)受損等各種病害，同時(shí)缺乏及時(shí)到位的管理養(yǎng)護(hù)。損傷如果不能及時(shí)得到檢測(cè)和維修，輕則影響

• 【解決方案】露天礦山邊坡安全監(jiān)測(cè)

  ??1、方案概述在當(dāng)今社會(huì)，礦山是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的物資基礎(chǔ)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。礦業(yè)作為支撐國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在資源開(kāi)發(fā)與利用中占據(jù)著舉足輕重的地位。然而，礦山開(kāi)采活動(dòng)因其特殊性和復(fù)雜性，潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。礦山安全事故不僅會(huì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，還可能對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞，影響社會(huì)穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。因此，進(jìn)行礦山安全監(jiān)測(cè)具有較其重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略