電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)初應(yīng)用的是直流電機(jī)(DC MOTOR),其工作原理是利用直流電源通電時(shí)在電機(jī)中形成的電流和磁場(chǎng)相互作用,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩,從而帶動(dòng)車(chē)身運(yùn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,良好調(diào)速性能和低速穩(wěn)定性能,缺點(diǎn)是碳刷磨損的換費(fèi)用成本不可控,噪音較大,轉(zhuǎn)子和定子磨損后的修復(fù)換等問(wèn)題 ,按照勵(lì)磁方式的不同,直流機(jī)可分為他勵(lì)、串勵(lì)、并勵(lì)和復(fù)勵(lì)等種類(lèi)。隨著電機(jī)技術(shù)升級(jí)換代,從上個(gè)世紀(jì)九十年代后期交流電機(jī)(AC MOTOR)開(kāi)始廣泛應(yīng)用于電動(dòng)叉車(chē),相對(duì)直流電機(jī),交流電機(jī)優(yōu)點(diǎn)在于率和大區(qū)間的速度范圍,低噪音,全封閉結(jié)構(gòu)有效隔離外部環(huán)境腐蝕污染等問(wèn)題,也無(wú)換電刷的費(fèi)用成本問(wèn)題,主要的使用問(wèn)題在于交流電機(jī)的速度傳感器質(zhì)量壽命穩(wěn)定性還需要進(jìn)一步提高,速度傳感器在實(shí)際使用中是交流電機(jī)主要的費(fèi)用產(chǎn)生配件之一,目前交流電機(jī)已經(jīng)稱為國(guó)內(nèi)外叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的普遍使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)形式選擇,技術(shù)也同步不斷成熟,叉車(chē)交流電機(jī)在其整個(gè)使用壽命期間幾乎不需要維護(hù).近年來(lái),永磁電機(jī)因其所具備的體積小重量小,率和高功率因數(shù)在能效與使用壽命方面都過(guò)直流與交流電機(jī),永磁同步電機(jī)具備率大扭矩命等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),作為自換流式電機(jī)結(jié)構(gòu)上采用弦波矢量(FOC)控制方式,體現(xiàn)、高性特點(diǎn),但是的技術(shù)提升還需要時(shí)間,高速扭矩穩(wěn)定性和散熱問(wèn)題的解決尚需要隨著應(yīng)用進(jìn)一步提升.
詞條
詞條說(shuō)明
防凍液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)動(dòng)力來(lái)源于水泵,水泵的循環(huán)動(dòng)力直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器內(nèi)的防凍液循環(huán)效果,水泵的故障可能源于與葉輪松脫,水泵軸承磨損,葉輪管道堵塞,水泵密封件老化漏水等導(dǎo)致防凍液無(wú)法循環(huán)。水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇的皮帶輪松動(dòng),以及皮帶的老化導(dǎo)致松弛漲緊度無(wú)法保持水泵所需的轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸入,導(dǎo)致水泵的循環(huán)效果無(wú)法達(dá)到,結(jié)果水箱的水溫過(guò)高,同時(shí)對(duì)水泵軸承造成損傷,叉車(chē)水泵隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)就同步工作,工
? ? ? ? 電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)初應(yīng)用的是直流電機(jī)(DC MOTOR),其工作原理是利用直流電源通電時(shí)在電機(jī)中形成的電流和磁場(chǎng)相互作用,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩,從而帶動(dòng)車(chē)身運(yùn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,良好調(diào)速性能和低速穩(wěn)定性能,缺點(diǎn)是碳刷磨損的換費(fèi)用成本不可控,噪音較大,轉(zhuǎn)子和定子磨損后的修復(fù)換等問(wèn)題 ,按照勵(lì)磁方式的不同,直流機(jī)可分為他勵(lì)、串勵(lì)、并勵(lì)和復(fù)勵(lì)等種類(lèi)。隨著電機(jī)技
變速箱電磁閥作為控制變速箱內(nèi)動(dòng)力換擋與傳輸?shù)年P(guān)鍵部件,電磁換向閥廣泛運(yùn)用于液壓動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中,可以提高變速器換擋的速度、防止反沖和減少噪音等,前進(jìn)和后退是通過(guò)裝在變速箱上的電磁閥控制油的流向,來(lái)推動(dòng)濕式多片離合器實(shí)現(xiàn)結(jié)合和放開(kāi)。變速箱電磁閥由嗲此線圈和閥芯組成,電磁線圈在電流通過(guò)產(chǎn)生磁力吸引或推動(dòng)閥芯,移動(dòng)到不同位置來(lái)改變液力傳動(dòng)油的通道,也是經(jīng)常所說(shuō)的變速箱控制閥板內(nèi)的油道,控制壓力的大小與方向
? ? ? ??叉車(chē)出廠或購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有裝配側(cè)移器,在使用中為提率或者工況改變后,往往需要在現(xiàn)有叉車(chē)上改裝加裝側(cè)移器,叉車(chē)改裝加裝側(cè)移器已經(jīng)成為叉車(chē)維修服務(wù)需求和流程再造的重要組成部分,改裝的事前準(zhǔn)備工作分為三部分: 1.確認(rèn)叉車(chē)噸位,貨叉架的安裝等級(jí),叉車(chē)多路閥是2路還是3路,叉車(chē)目前是否已經(jīng)加裝了其他屬具,例如旋轉(zhuǎn)器或者紙卷夾等,叉車(chē)的操縱手柄
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