5噸油罐車日常保養(yǎng)及維護(hù)

時(shí)間：2018-10-20作者：廈工楚勝（湖北）**汽車制造有限公司瀏覽：167

1、承載油罐的行駛部分，通俗的說(shuō)法就是汽車底盤。一般司機(jī)對(duì)這一塊比較內(nèi)行，問(wèn)題是油罐車加裝油泵之后我們從發(fā)動(dòng)機(jī)取力安裝了傳動(dòng)軸、取力器，有了這2個(gè)裝置我們?cè)诓僮髦行枰貏e的注意，操作不當(dāng)取力器就報(bào)廢了。
　　2、油泵的使用和保養(yǎng)，請(qǐng)嚴(yán)格按其使用維護(hù)說(shuō)明書執(zhí)行，隨車都配有說(shuō)明書。
　　3、加油機(jī)的使用和保養(yǎng)，請(qǐng)嚴(yán)格按其使用說(shuō)明書執(zhí)行，隨車都配有說(shuō)明書。
　　4、出油緩慢，打不出油，請(qǐng)檢查安全閥、過(guò)濾器網(wǎng)。這些應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗。
　　5、油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。定期檢查管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好，密封可靠。
　　6、為確保油罐清潔，油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗，輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤(rùn)滑油，拆裝時(shí)輕松方便。油管每次工作完畢后，均應(yīng)及時(shí)蓋上進(jìn)、出口外端蓋（堵蓋），輸油膠管兩端（堵蓋），以保證管內(nèi)清潔。
　　7、油裝載量不宜**過(guò)額定裝載質(zhì)量。（按油料密度折算）。
　　8、球閥通過(guò)的介質(zhì)不宜過(guò)臟，以保護(hù)密封環(huán)，提高球閥的使用壽命，各球閥不宜長(zhǎng)期處于半關(guān)半開(kāi)狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變質(zhì)，在行車中各球閥手柄應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)。
　　9、進(jìn)泵網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗，以防油渣堵塞濾網(wǎng)，影響流量。
　　10、應(yīng)保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處于工作狀態(tài)，閥內(nèi)的彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當(dāng)呼吸閥堵死時(shí)，有造成罐體變形的危險(xiǎn)。
　　11、為了預(yù)防油車發(fā)生火災(zāi)事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏油，導(dǎo)電極壞或斷裂時(shí)都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件，以免產(chǎn)生火星，油車上應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備好消防器材。
　　12、如果油罐下沉淀槽凍結(jié)，不得用火烘烤，可用熱蒸氣融化或?qū)④囬_(kāi)進(jìn)暖房是解凍。
　　13、加油車作業(yè)前，必須使用避電桿插入潮濕土地內(nèi)，搭地膠帶應(yīng)接地，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好。
　　14、出車前檢查*裝置，加油車使用人員應(yīng)熟悉*的使用方法，并按其使用說(shuō)明進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
　　15、油罐車作業(yè)前，應(yīng)檢查管道系統(tǒng)是否漏油，接地線是否斷開(kāi)，排氣管是否損壞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)先解決再作業(yè)。
　　16、量油時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在冬季，自吸泵內(nèi)如有水必須將水放盡，以防凍破泵體。
　　17、當(dāng)需進(jìn)入油罐內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)良好，罐外須有人防護(hù)。必要的時(shí)候用肥皂水清洗罐體后再行操作。
廈工楚勝（湖北）**汽車制造有限公司專注于5噸油罐車價(jià)格,救援車價(jià)格,藍(lán)牌拖車價(jià)格,液罐車價(jià)格,拖車多少錢一輛等

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• 江鈴救護(hù)車廠家價(jià)格

  江鈴新世代V348長(zhǎng)軸中**救護(hù)車 ?一、江鈴福特新世代全順V348長(zhǎng)軸中**救護(hù)車產(chǎn)品介紹：江鈴福特新世代全順V348長(zhǎng)軸中**救護(hù)車在主被動(dòng)安全方面均有著充足的準(zhǔn)備。3H高鋼性安全車身結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度是普通鋼板的兩倍，抗撞擊能力較強(qiáng)，加上雙安全氣囊，確保駕乘人員安全無(wú)虞。而ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全技術(shù)，較能主動(dòng)探測(cè)、分析路況，并解決如在濕滑路況可能面

• 事故救援設(shè)備

  為了及時(shí)處理行車事故，清除線路故障，保證迅速恢復(fù)行車，在鐵道部*地點(diǎn)，應(yīng)備有各種救援設(shè)備，并應(yīng)經(jīng)常處于整備待發(fā)狀態(tài)。其工具備品均應(yīng)保持齊全整潔，作用良好。除執(zhí)行任務(wù)外，日常不準(zhǔn)動(dòng)用，執(zhí)行任務(wù)后短缺的工具備品，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。 救援列車 用以及時(shí)起復(fù)機(jī)車車輛脫軌、顛覆等事故而設(shè)置的**列車。為了保證發(fā)生事故后救援列車能迅速出動(dòng)，救援列車應(yīng)停放在固定線路上，要求兩端均能開(kāi)入?yún)^(qū)間。救援列車的編組中應(yīng)有：

• 油罐車的故障分析

  一、發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開(kāi)加速踏板或在車輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步；燃油油壓故障；控制單元信號(hào)錯(cuò)誤；噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。二、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或加速不良發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無(wú)

• 5噸油罐車日常保養(yǎng)及維護(hù)

  1、承載油罐的行駛部分，通俗的說(shuō)法就是汽車底盤。一般司機(jī)對(duì)這一塊比較內(nèi)行，問(wèn)題是油罐車加裝油泵之后我們從發(fā)動(dòng)機(jī)取力安裝了傳動(dòng)軸、取力器，有了這2個(gè)裝置我們?cè)诓僮髦行枰貏e的注意，操作不當(dāng)取力器就報(bào)廢了。 2、油泵的使用和保養(yǎng)，請(qǐng)嚴(yán)格按其使用維護(hù)說(shuō)明書執(zhí)行，隨車都配有說(shuō)明書。 3、加油機(jī)的使用和保養(yǎng)，請(qǐng)嚴(yán)格按其使用說(shuō)明書執(zhí)行，隨車都配有說(shuō)明書。 4、出油緩慢，打不出油，請(qǐng)檢查安全閥、過(guò)濾器網(wǎng)。這些應(yīng)