更換公路橋梁支座維修施工方法
板式橡膠支座出現(xiàn)的質(zhì)量問題、產(chǎn)生原因及處理措施
施工單位質(zhì)量控制不力原因。在進(jìn)行橋梁橡膠支座施工前應(yīng)測(cè)量放線,將控制軸線和標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)注清楚,在墩柱蓋梁、橋臺(tái)臺(tái)座上,用墨線標(biāo)明支座位置與梁安裝位置;施工前必須清理干凈墊石,確保墊石強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,確認(rèn)墊石地腳螺栓預(yù)留孔相對(duì)尺寸、直徑及深度符合施工要求,保證預(yù)留孔清理干凈、孔內(nèi)無雜物,墊石高程要符合設(shè)計(jì)要求,采用水平尺量測(cè),需要找平時(shí),一般應(yīng)用高標(biāo)號(hào)環(huán)氧砂漿找平;同時(shí)嚴(yán)格控制預(yù)制梁底部端頭支座位置預(yù)埋連接件規(guī)范施作;施工前必須確認(rèn)到場(chǎng)后的橡膠支座產(chǎn)品的合格證與有關(guān)技術(shù)指標(biāo),嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)抽樣送外第三方檢驗(yàn)驗(yàn)證,外觀質(zhì)量采用目測(cè)方法或用量具宜逐塊檢測(cè)?,F(xiàn)場(chǎng)必須有專業(yè)工程師負(fù)責(zé)復(fù)核。安裝多跨連續(xù)梁的公路橋梁板式橡膠支座安裝時(shí),采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)形成連續(xù)梁,一般先將簡(jiǎn)支梁放在臨時(shí)支座上(臨時(shí)支座一般采用鋼砂筒、砼塊、硬木塊、硫磺砂漿等),再將正式支座安放在正確位置.之后澆筑連續(xù)端混凝土,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換。施工單位在安裝過程中沒有引起高度重視,在墊石平整度、支座安裝位置的精準(zhǔn)度、安裝方向、安裝期間的溫度控制、錨固處理的到位、硅脂油的規(guī)范涂刷、與梁的密貼度、砼(砂漿)污染清理防塵等方面沒有認(rèn)真仔細(xì)控制。形成支座偏壓、底部與墊石局部脫空、上下面或縱橫向位置不符、偏移、**面局部脫空、支座被砼(砂漿)包裹污染嚴(yán)重等,較終造成在一定時(shí)間內(nèi)支座開裂不能正常壽命周期使用,其裂縫形式水平和豎向都有。由于上述原因較終導(dǎo)致支座開裂破壞不能正常使用,嚴(yán)重開裂破壞的情況甚至造成橋梁其它結(jié)構(gòu)損傷,因此發(fā)現(xiàn)偏壓、偏移、局部脫空、位置不符、污染等上述情況,但支座沒有開裂或大的變形需及時(shí)認(rèn)真修整復(fù)位處理,一旦出現(xiàn)大的變形或開裂情況無條件必須進(jìn)行更換。其更換采取液壓千斤頂一端或兩端整跨同時(shí)起**,否則將引起梁、橋面系等多處結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)量安全問題。
(hengshuizhongtuo1)在更換軸承的過程中,首先要將橫梁本體提起,將原有的軸承拆卸更換.每座橋的吊裝都不一樣.當(dāng)箱**被提起時(shí),箱底不能直接提起.正確的位置使兩個(gè)肋和箱梁的中心部分.
當(dāng)橋面以上仰界面形式出現(xiàn)時(shí),墊板應(yīng)先置于梁體下方,然后吊起工作.如果橋梁梁的位置不正確,可能會(huì)造成梁體的裂縫和其他形式的破壞.
當(dāng)舊支架取出時(shí),如果橋梁的高度不足以完全放松支撐,可以用輕微的力度敲擊.取出支撐后,需要*清理支撐,而不是碎片等雜物,然后將新的支撐放在正確的位置.
當(dāng)光束落下時(shí),減慢千斤頂?shù)乃俣?如果速度太快,強(qiáng)大的壓力會(huì)打開已經(jīng)放置的支撐.它也會(huì)損壞光束和偏差.所有的千斤頂都應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行.
更換橋梁支座應(yīng)在不影響橋梁正常使用的情況下使用.如果橋梁上部結(jié)構(gòu)受到影響,則需要將支撐整體替換.在更換橋梁的過程中,要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要部分進(jìn)行監(jiān)控,確保更換工作的安全性.為了更換軸承,必須首先阻斷橋梁的交通,否則不僅會(huì)影響施工,還會(huì)造成交通事故.
詞條
詞條說明
橋梁支座安裝要注意下列事項(xiàng) 板式橡膠支座的安裝施工應(yīng)注意下列事項(xiàng): (1)、板式橡膠支座系作活動(dòng)支座用,應(yīng)同普通板式支座配套使用。 (2)、安裝板式橡膠支座必須精心細(xì)致,支座按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位。梁底鋼板與支承墊石(或鋼板)**面盡可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密貼;同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上,避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)象。 (3)、板式橡膠支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題
鋼邊橡膠止水帶施工的常用方法 對(duì)于變形縫大的接縫來說,問題就較為**。采用鍍鋅鋼邊橡膠復(fù)合式止水帶,基本上可以克服純橡膠橋式止水帶的這些不足。而且這種復(fù)合式止水帶還具有雙重功能,即一方面可以延長(zhǎng)途徑,延緩滲水速度,另一方面鍍鋅鋼邊和混凝土有著良好的粘附性,使止水帶能承受較大的拉力和扭力,從而保證橡膠止水帶的混凝土中的有效變形范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)和脫落現(xiàn)象,提高止水效果。 鋼邊橡膠止水帶選用鍍鋅鋼邊
鐵路橋梁伸縮縫怎么焊接 橋梁伸縮縫安裝方法及技術(shù)措施: 首先我們將橋梁伸縮縫用圍檔,將每道伸縮縫圍起來,圍檔應(yīng)采取加固措施,保證圍檔牢固。并派專人看守,嚴(yán)禁任何無關(guān)人員進(jìn)入。為保證伸縮縫的質(zhì)量,伸縮縫施工采用專業(yè)的施工隊(duì)伍,有經(jīng)驗(yàn)的操作工進(jìn)行。首先放出伸縮縫中線,然后劃出伸縮縫槽邊線。劃完線后,沿線兩邊鋪彩條布,用封箱膠帶沿所劃線將彩條布固定,防止污染油面。使用瀝青砼切縫機(jī)對(duì)鋪筑完的路面進(jìn)行切縫
雙組份聚硫密封膠專業(yè)廠家-眾拓路橋養(yǎng)護(hù)
雙組份聚硫密封膠專業(yè)廠家-眾拓路橋養(yǎng)護(hù) 材料性能指標(biāo)要求 雙組份聚硫密封膠,是以液態(tài)聚硫橡膠作為主劑,加入補(bǔ)強(qiáng)劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏;以金屬氧化物等配置成硫化膏,兩組分混合后可固化為彈性密封材料。? 雙組份聚硫密封膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態(tài)聚硫橡膠為基料的常溫硫化雙組分建筑B類一等品聚硫密封膠,具有嵌縫止水能力。 施工工藝 施工原則 總原則:
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