公路橋梁支座更換安裝技術(shù)交底

時(shí)間：2019-02-26作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：245

公路橋梁支座更換安裝技術(shù)交底

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，有固定支座和活動(dòng)支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。
下面是橋梁支座脫空處理方法
1、薄鋼板結(jié)合涂抹膠體填充修補(bǔ)
同樣是針對(duì)梁座與支座間的脫空處理，還可以采用在一塊大小適中的薄鋼板的表面涂抹與支座脫空量相當(dāng)?shù)哪z體，將脫空支座起**后放入涂抹好膠體的鋼板，等待膠體凝固后就會(huì)形成強(qiáng)度，這個(gè)時(shí)候再將千斤頂落下，就會(huì)使脫空部分的支座參與受力，完成處治脫空支座的工作。
2、填充楔形鋼板
這個(gè)方法經(jīng)常出現(xiàn)在梁座與支座之間出現(xiàn)的脫空處理上，因?yàn)橹ё鶎?duì)于脫空量的容忍度各不相同，所以很難事先制作好楔形鋼板，在進(jìn)行了常規(guī)的測(cè)量后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)精密度影響著脫空度，而各方面的限制又影響著精密度
3、更換支座
支座自身的質(zhì)量如果不合格，例如支座開(kāi)裂、支座變形等，就需要更換支座。先通過(guò)千斤頂**起梁板，對(duì)損壞的支座進(jìn)行直接更換，并加強(qiáng)后續(xù)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)再次變形和開(kāi)裂，應(yīng)立即分析梁體受力狀況等成因。
在國(guó)內(nèi)很多道路橋梁質(zhì)量檢查中，都存在支座脫空、偏位的問(wèn)題，有的脫空問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重。在橋梁施工中支座脫空是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，支座脫空導(dǎo)致局部承壓增加，在荷載反復(fù)作用下，主梁會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，從而影響橋梁的使用性能。
同時(shí)還會(huì)降低主梁的穩(wěn)定性，降低支座的使用壽命，甚至還會(huì)破壞主梁，所以支座脫空應(yīng)及時(shí)處理。
(hengshuizhongtuo1)施工準(zhǔn)備
1、在帽梁傍順帽梁的位置搭設(shè)一個(gè)平臺(tái)，保證工作人員安全工作。
2、進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。本橋共標(biāo)定了12臺(tái)套薄型液壓千斤頂，其中10臺(tái)套為起**所用，另外2套為備用。
3、在**升前要對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，讓他們清楚**升過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題和注意事項(xiàng)，確保**升過(guò)程順序完成。
4、千斤頂安裝就位，每一主梁底面平行安放2臺(tái)千斤頂，千斤頂上下都采用400×300×20mm的鋼板支墊，防止混凝土局部受壓而開(kāi)裂。
5、主要施工人員組織安排：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的統(tǒng)一安排、指揮；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，負(fù)責(zé)施工及監(jiān)控人員的技術(shù)、任務(wù)交底及技術(shù)培訓(xùn)；*1名，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中出現(xiàn)臨時(shí)狀況的應(yīng)急處理，施工操作人員10名，負(fù)責(zé)千斤頂?shù)钠?*及起**過(guò)程的臨時(shí)支撐，其他人員若干名。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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