是的,洋山三期所有危險品不管幾類,都需要船邊直裝。
來說說上海危險品出口流程,首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格
上面四個資料提交給船公司以后,差不多兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,下預(yù)配。
預(yù)配上面有船名,航次,提單號,中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報時間,送哪個船代等。
拿到預(yù)配以后就要開始著手安排后面的事情了,比如你周日的船期,預(yù)配上寫的是周三早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預(yù)配你需要周二把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周二去放出設(shè)備交接單,有個這個設(shè)備交接單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。
車隊周二收到你的放單信息以后,當天放出設(shè)備交接單。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班給你裝箱單,裝箱證明書。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發(fā)個申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是倉庫內(nèi)裝(或者去工廠拖車),周日的船一般建議是周五的樣子進倉,危險品港區(qū)單獨受理,貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝,在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。危險品內(nèi)裝成本比較高,這些都要在裝箱之前確認好,一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內(nèi)裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯(lián)寄過來憑正本進港(現(xiàn)在已經(jīng)改成電子版了,上海海關(guān)積極響應(yīng)國家無紙化)
上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統(tǒng)完成危申報,然后他們會在當天下午去港務(wù)局拉正本進港黃聯(lián)(現(xiàn)在是電子版),把進港黃聯(lián)給倉庫。倉庫那邊等港區(qū)受理了,去進港報關(guān)就可以了。
詞條
詞條說明
二乙酸二丁基錫 HS編碼:2931900090申報要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途(以下要素僅上海海關(guān)要求)4.GTIN,5.CAS?為多用途的催化劑,用于酯交換反應(yīng)、硅醇縮合反應(yīng)及聚氨酯交聯(lián)反應(yīng),供膠粘劑和填縫劑用監(jiān)管條件A 入境貨物通關(guān)單 B 出境貨物通關(guān)單檢驗檢疫類別M進口商品檢驗 R進口食品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗N出口商品檢驗? S出口食品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗
上海到韓國仁川危險品拼箱每周有一班船 可以直達的 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等
卡拉奇是巴基斯坦基本港,是巴基斯坦的較大港口。它是全國工商業(yè)和文化中心。工業(yè)產(chǎn)值占全國的40%,主要工業(yè)有造船、鋼鐵、機床、水泥、黃麻加工、紡織及玻璃等。港口有公路和鐵路通達國內(nèi)各主要城市和工農(nóng)業(yè)區(qū)。距機場約13km。有定期航班飛往世界各地。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝
上海港出口的話 一般是10天到14天最后,**10天會稍微比較趕。不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,要是遇到共倉船審核時間會較加久 有的船公司危險品都是發(fā)總部審批的所以時間比較慢,要催催他們放預(yù)配。預(yù)配上面通常有船名,航次,提單號,中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報時間等。拿到船公司預(yù)配以
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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