上海危險(xiǎn)品海運(yùn)到SANTO桑托斯？

時(shí)間：2019-04-15

上海危險(xiǎn)品海運(yùn)到SANTO桑托斯上海有兩個(gè)碼頭，一個(gè)外港，一個(gè)洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長(zhǎng)江入?？?，由于航道不深，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點(diǎn)船期多，船小，船公司多。
外港是上海外高橋港區(qū)的簡(jiǎn)稱，外港總共有五期，我們經(jīng)常說進(jìn)外三，外五就是說的這個(gè)幾期，所有進(jìn)外港的柜子，進(jìn)了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域，港區(qū)發(fā)送了運(yùn)抵信息才可以報(bào)關(guān)。
這里危險(xiǎn)品需要單獨(dú)說下，危險(xiǎn)品主要分成九類，1類，2類，3類，部分4類，5類，部分6類，7類是需要船邊直裝，如果這個(gè)船靠泊在外港，但是需要船邊直裝的柜子，需要先送到洋山危庫(kù)（港城危庫(kù)拆了），洋山危庫(kù)是海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，進(jìn)洋山危庫(kù)了相當(dāng)于進(jìn)港了，就可以報(bào)關(guān)了。洋山危庫(kù)比較偏的上海浦東蘆浦港那邊，危險(xiǎn)品柜子進(jìn)洋山危庫(kù)了以后，等船靠泊了，洋山危庫(kù)那邊會(huì)用海關(guān)監(jiān)管車輛把柜子拉到外港去船邊之裝，費(fèi)用是1100RMB/20GP，要是在夏天的時(shí)候還會(huì)收120RMB的噴淋費(fèi)。沒辦法以前本來離外港比較近是有個(gè)港城危庫(kù)的也是海關(guān)監(jiān)管，離居民區(qū)比較近，拆了。導(dǎo)致現(xiàn)在有個(gè)有趣的現(xiàn)象，進(jìn)外港船邊直裝的柜子，需要先送到洋山危庫(kù)，而進(jìn)洋山港的柜子，則不能進(jìn)洋山危庫(kù)。
上面說的是外港需要船邊直裝的柜子，需要**洋山危庫(kù)。外港不需要船邊直裝的柜子，則和其他普貨一樣，直接進(jìn)港，但是這個(gè)進(jìn)港時(shí)間也是有嚴(yán)格限制的，一般在碼頭開港兩三天以后等碼頭受理了才可以去進(jìn)港報(bào)關(guān)。
洋山港由大洋山、小洋山等數(shù)十個(gè)島嶼組成，是中國(guó)一個(gè)在微小島上建設(shè)的港口。是中國(guó)發(fā)展上海自貿(mào)區(qū)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的依仗。是**大的智能集裝箱碼頭，有四期，我們經(jīng)常說的洋山一期，洋山四期等等。
洋山是深水港，**在洋山港的船都是大船，一般遠(yuǎn)洋航線為主，比如歐地線，南美線。洋山港的操作和外港的操作流程也不一樣。進(jìn)洋山的集裝箱需要先報(bào)關(guān)，才能去進(jìn)港，和外港是反的。這和洋山港的地理位置有一定的關(guān)系。洋山港靠東海大橋和浦東新區(qū)相連，東海大橋建設(shè)總長(zhǎng)32.5公里，是名副其實(shí)的“世界之橋”，也是繼杭州灣大橋之后世界*二長(zhǎng)跨海大橋。
進(jìn)洋山港的柜子都是先報(bào)關(guān)（不知道是查驗(yàn)還是放行），然后再去進(jìn)港，等柜子到東海大橋橋頭就能知道是報(bào)關(guān)放行，還是報(bào)關(guān)查驗(yàn)。要是放行就直接從東海大橋拉到洋山島上去。要是有查驗(yàn)，則排計(jì)劃等待海關(guān)的查驗(yàn)，查驗(yàn)放行了，再?gòu)臇|海大橋拉到洋山島上去。
進(jìn)洋山的危險(xiǎn)品柜子怎么操作呢？首**洋山的柜子，不管是否船邊直裝，都不用進(jìn)洋山危庫(kù)。都是先報(bào)關(guān)，直接去進(jìn)港。碼頭開港，先是普貨進(jìn)港，然后是一般危險(xiǎn)品進(jìn)港，最后是需要船邊直裝的柜子進(jìn)港。需要注意一點(diǎn)的洋山三期所有危險(xiǎn)品柜子一律需要船邊直裝。洋山的直裝費(fèi)用因?yàn)椴恍枰M(jìn)洋山危庫(kù)費(fèi)用也低一般是300RMB/20GP，所有也導(dǎo)致了一個(gè)問題，進(jìn)洋山需要船邊直裝的柜子，操作時(shí)間非常緊張，提前不讓進(jìn)，等船靠泊了才讓進(jìn)，要是有查驗(yàn)時(shí)間相當(dāng)危險(xiǎn)，解決方案就是花錢要車隊(duì)提前去搞定。提前知道是否有查驗(yàn)。
上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

詞條
詞條說明
來說說什么是海運(yùn)拼箱？
隨著**貿(mào)易的*發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性。因船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（有能力自己拼箱的貨運(yùn)代理）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足
上海危險(xiǎn)品貨代出口流程？
上海危險(xiǎn)品貨代出口流程首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危
上海危險(xiǎn)品貨代9類危險(xiǎn)品出口訂艙
9類危險(xiǎn)品屬于雜類。9類危險(xiǎn)品常見的UN編號(hào)，其實(shí)就兩個(gè)一個(gè)UN3077還有一個(gè)UN3082基本定義都是對(duì)環(huán)境有害的，一個(gè)是液體，一個(gè)是固體。9類危險(xiǎn)品訂艙資料：掃描件，委托書，英文版MSDS,如果是電池類的產(chǎn)品部分船公司可能會(huì)要求提供UN38.3。9類危險(xiǎn)品不管是上海外港還是洋山，大部分是不需要船邊直裝的，大部分9類危險(xiǎn)品訂艙還是比較簡(jiǎn)單，但是由于9類危險(xiǎn)品比較雜，所有也有部分比較特殊的9類不好
三氯化鐵8類危險(xiǎn)品UN3260海運(yùn)出口要求
三氯化鐵屬于8類危險(xiǎn)品，UN3260。腐蝕性固體。三氯化鐵有腐蝕性。其粉塵能刺激黏膜引起炎癥。生產(chǎn)操作人員和裝卸搬運(yùn)人員要穿工作服、橡皮圍裙，戴乳膠手套等勞保用品，防止與皮膚接觸。生產(chǎn)設(shè)備要密閉，車間通風(fēng)良好。主要用作水處理劑，還用作媒染劑、催化劑、氯化劑，并用于制造其他鐵鹽等主要用于凈水，也用于印刷制板、顏料、染料及藥物等在建筑混凝土中滲入其溶液后能增加建筑物強(qiáng)度、抗腐蝕性和防止?jié)B水。用于電子