輸送帶修補(bǔ)具體流程

時(shí)間：2020-01-05作者：青島雙虎橡膠輸送帶制品有限公司-擋邊輸送帶瀏覽：704

1.清理雜志：用丹卡羅斯刀對破損處有織物起毛的部位修整，用分層鉤清理破損裂縫內(nèi)物料和雜志。
2.劃線：把相應(yīng)的修補(bǔ)條放到破損位置，沿修補(bǔ)條四周邊緣做標(biāo)記。
3.截取修補(bǔ)條：將相應(yīng)尺寸的修補(bǔ)條放置到破損部位，修補(bǔ)條中縫對準(zhǔn)裂縫中線，根據(jù)破損長度截取修補(bǔ)條，要求修補(bǔ)條比破裂長度多200cm。
4.打磨：用鎢鋼打磨碟輕輕打磨，打磨的整體寬度要比修補(bǔ)條寬10mm，由于修補(bǔ)條是由中間向兩側(cè)漸薄，所以打磨面要求是圓弧槽形，以使修補(bǔ)條深埋入橡膠覆面內(nèi)，打磨面要求平整，無明顯的突起。在裂縫較寬處用鎢鋼打磨碟打磨裂縫兩側(cè)，如裂縫較寬處鋼絲外漏且生銹，用纖維碟打磨鋼絲并在皮帶整體清掃后用PR800金屬處理劑涂刷。
5.清潔打磨面：打磨后用清掃刷清掃，除去灰塵及雜志，不可用其它化學(xué)薬劑。
6.表面打毛的圓弧槽形用SC2002和UTR-40硬化劑混合劑進(jìn)行**遍涂刷，涂刷要求有力、薄而均勻，要求*干透至不粘手指背。
7.**遍*干透后，對破損打毛圓弧槽形涂刷*二遍，刷完后，將150mm加強(qiáng)型修補(bǔ)條的保護(hù)膜揭去，用用SC2002和UTR-40硬化劑混合劑涂刷在修補(bǔ)條的綠色面（CN層為綠色）上，直至SC2002和UTR-40硬化劑混合劑*蓋住CN層（看不到綠色為止），涂刷一遍后將保護(hù)膜重新貼回修補(bǔ)條上，防止涂膠的表面被臟污以及膠體過干。
8.待輸送帶涂刷面的膠尚有略微粘附手背時(shí)，即可對位粘貼，粘貼后馬上用壓實(shí)滾輪用力來回滾壓。
9.壓實(shí)完成后，用SC2002和UTR-40硬化劑混合劑涂刷修補(bǔ)條周圍綠色CN層。
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  詞條說明

• 輸送帶打滑問題如何解決

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• 輸送帶行業(yè)：質(zhì)量與宣傳哪個(gè)重要

  “酒香不怕巷子深”，這句俗語已經(jīng)成為過去式，現(xiàn)如今企業(yè)都越來越注重產(chǎn)品和**的宣傳，無論是網(wǎng)絡(luò)電視，還是路邊廣告牌，都充斥著各類廣告。宣傳雖然重要，卻不是一家企業(yè)立足的根本，花重金做廣告，產(chǎn)品質(zhì)量卻不過關(guān)的企業(yè)比比皆是，而事實(shí)也證明這些企業(yè)只是曇花一現(xiàn)。而以產(chǎn)品質(zhì)量為主，**宣傳為輔的企業(yè)逐漸成為社會主流，雙虎輸送帶有限公司就是如此，作為一家有著將近50年歷史的輸送帶企業(yè)，以創(chuàng)造客戶**為己任，

• 輸送帶為什么使用一段時(shí)間會變長

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  ? ?輸送帶硫化膠接的過程實(shí)際上也是已硫化橡膠繼續(xù)交聯(lián)的過程。由于硫化時(shí)需要加溫、加壓，并且需要比較長的時(shí)間，經(jīng) 過比較長時(shí)間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會提高，因此會感到接頭部位比其他部位硬。