汽缸中分面泄漏的原因分析及對(duì)策

時(shí)間：2018-02-02作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：49

　　螺栓在工作時(shí)由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應(yīng)力，從而使螺栓產(chǎn)生一個(gè)作用于汽缸法蘭結(jié)合面的壓力，使所連接的汽缸上下結(jié)合面密合而不致產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長(zhǎng)期的運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生應(yīng)力松弛，導(dǎo)致螺栓壓緊力降低，造成汽缸法蘭結(jié)合面漏汽。實(shí)際檢修中，在確認(rèn)汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當(dāng)是造成中分面漏汽的主要原因。
　　1 緊固力矩不夠
　　包括冷緊力矩與熱緊弧長(zhǎng)2個(gè)方面。冷緊力矩前文已提到，依靠人工掄大錘的方法很難掌握力矩大小，力矩太大會(huì)造成螺栓斷裂，而力矩太小就會(huì)造成中分面泄漏。一定要嚴(yán)格按照廠家要求的冷緊力矩來確定熱緊弧長(zhǎng)，同時(shí)施工人員應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行熱緊弧長(zhǎng)的測(cè)量，以保證加熱標(biāo)準(zhǔn)能夠達(dá)到要求。針對(duì)此問題，應(yīng)使用合適的電動(dòng)液壓扳手，按照螺栓的要求力矩，規(guī)范、均勻地緊固螺栓，保證力矩大小合適。
　　2 螺栓緊固順序不合理
　　機(jī)組運(yùn)行多年以后汽缸會(huì)發(fā)生一定的變形，按正常的松緊順序可能造成中分面的泄漏。
　　對(duì)策：根據(jù)檢修中汽缸扣空缸的測(cè)量記錄，掌握汽缸變形情況。在緊固時(shí)應(yīng)先緊汽缸變形較大（即結(jié)合面間隙較大）處的螺栓，依次向外進(jìn)行緊固。


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