推力瓦是汽輪發(fā)電機組中一個重要部件,一是用來平衡機組剩余的軸向推力,二是用來確定轉(zhuǎn)子膨脹死點,保證動靜葉片之間軸向間隙,防止汽輪機動靜摩擦、碰撞的,因此機組運行過程中與軸向推力、動靜葉片之間軸向間隙相關(guān)的因素都有可能引起推力瓦溫的升高。現(xiàn)就可能引起推力瓦溫高的原因進行初步分析: 1 測溫元件故障 測溫?zé)犭娮韫收?、DCS模塊故障或通信線路故障都會導(dǎo)致瓦溫顯示高; 2 潤滑油溫高或潤滑油壓低 潤滑油壓力降低或進油管道堵塞,進入推力軸承的油量必然要減少,這樣就不可能在推力盤與工作之間建立良好的油膜,使推力軸承工作出現(xiàn)異常,導(dǎo)致推力瓦溫度升高; 3 真空降低 機組真空降低會導(dǎo)致進汽量增加,造成軸向推力變大,會造成推力瓦溫普遍升高; 4 臟物進入推力軸承或油質(zhì)惡化 臟物進入推力軸承或油質(zhì)惡化,都會阻礙油膜的建立,造成部分或全部推力瓦塊溫度升高; 5 轉(zhuǎn)子竄動 主蒸汽參數(shù)降低引起的通流部分過負荷、汽輪機水沖擊、蒸汽品質(zhì)惡化造成的葉片嚴重結(jié)垢等均會引起汽輪機轉(zhuǎn)子的竄動,使推力瓦負重增大,導(dǎo)致推力瓦溫度普遍升高; 6 軸封漏汽過大 軸封漏汽過大會使推力瓦溫普遍升高; 7 推力瓦塊本身的搖擺度不夠 推力瓦塊搖擺度不夠或**死,推力瓦塊自定位能力下降,導(dǎo)致瓦塊和推力盤傾斜角不足,破壞油膜的正常建立,形成少油膜或接近干摩擦的運行狀態(tài)、冷卻效果不好,導(dǎo)致瓦塊溫度較高; 8 支持--推力聯(lián)合軸承的球面自定位能力不足 球面及球面座的光潔度降低或球面座緊力太小,軸承自定位能力下降,各推力瓦塊所承受的推力不一致,造成部分瓦塊的溫度較高; 9 推力盤瓢偏值偏大 推力盤瓢偏值偏大,將導(dǎo)致運行時產(chǎn)生推力后各瓦塊在同一時間所承受的推力差值較大,影響油膜的不穩(wěn)定建立,則這種情況會導(dǎo)致工作面整體瓦塊的溫度較高;
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安薩爾多生產(chǎn)的首臺H級重型燃機亮相 將運往中國上海
2018年2月23日,在意大利熱那亞的安薩爾多工廠生產(chǎn)的首臺新型H級重型燃氣輪機——GT36-S5向公眾亮相,并將運往中國上海進行安裝運行,這是上海電氣收購安薩爾多40%股份以來,朝H級重型燃氣輪機技術(shù)進軍的又一標志性事件。 GT36型重型燃氣輪機本是法國阿爾斯通繼GT26重型燃機后研發(fā)的新一代H級燃氣輪機項目,采用了全新的設(shè)計和燃燒室技術(shù)。然而,在美國通用電氣GE收購阿爾斯通資產(chǎn)時,受歐洲反壟
對于汽輪機機組運行來講,一旦存在跑缸或者偏移的問題,則就會給機組的運行埋下安全隱患。在機組運行的過程中,汽輪機發(fā)生跑缸問題時,相應(yīng)偏移方向可是同向亦或是相反方向,而引發(fā)這一問題的原因較多,比如滑銷系統(tǒng)卡塞等,尤其是汽缸結(jié)合面漏氣問題,已成為當(dāng)前困擾電廠的一大難題。而當(dāng)發(fā)生這一問題時,則會引發(fā)的具體危害如下:**,會致使轉(zhuǎn)子與汽封產(chǎn)生摩擦,進而就會引發(fā)漏氣的隱患;*二,隨著漏氣量的不斷增加,油系統(tǒng)
3月6日,在十三屆**一次會議新聞中心舉行的記者會上,國家**主任何立峰就**段時間引起廣泛關(guān)注的天然氣“氣荒”問題回答了記者提問。 “在一些地方特別是在中國北方的一些地區(qū),一度出現(xiàn)過天然氣供應(yīng)緊張的局面?!焙瘟⒎灞硎?,“我們可以比較有把握地說,這個冬季采暖季我們是有驚無險,在各方面共同努力下平穩(wěn)地完成了保供保暖工作?!?引起供應(yīng)緊張的主要原因并非是生產(chǎn)和進口上出現(xiàn)的問題,而是去年天然氣消
1 汽輪機缸效率 汽輪機是將水蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的設(shè)備,其轉(zhuǎn)換效率直接決定汽輪機的缸效率。然而在運行中,汽輪機的實際效率往往大大**標定值,而不論是何種原因?qū)е缕湫氏陆?,較終將導(dǎo)致汽輪機整體耗能增加。其中,汽封密封性的優(yōu)劣直接影響著汽缸的運行效率。 2 汽輪機組通流性能 通流部分是指汽輪機本體蒸汽通道,由高壓缸、中壓缸、低壓缸及高壓配汽機構(gòu)組成。隨著長時間的運行,通流部件會出現(xiàn)積垢問題。此
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