AI810 3BSE008516R1

時間：2018-11-27作者：廈門仲鑫達科技有限公司瀏覽：26

廈門仲鑫達科技有限公司專注于AB,GE,施耐德等

• 詞條

  詞條說明

• ABB RB520 3BSE003528R1

  ?分析內(nèi)部邏輯，發(fā)現(xiàn)磨煤機跳閘邏輯有一條件是“機組負荷不大于50%ECR”，亦即機組負荷大于50%ECR時是否“層無火”磨煤機都不跳閘。其次，原邏輯對相鄰磨運行的證實信號采用的是“相應(yīng)給煤機的出力大于75%”，而未考慮相鄰磨運行的火檢是否正常。如果相鄰磨對應(yīng)給煤機的出力大于75%且出現(xiàn)“層無火”，而給煤機仍以很高的出力運行，則較易出現(xiàn)誤判斷而發(fā)生危險。這兩種保護邏輯存在較大隱患，嚴重影響

• EMERSON KJ3222X1-BA1

  ?——————KJ3222X1-BA1?KJ3222X1-BA1—————— 【廈門仲鑫達自動化設(shè)備有限公司】 ——————偏門的備品備件聯(lián)系我們—————— ——————冷門的備品備件聯(lián)系我們—————— ——————停產(chǎn)的備品備件聯(lián)系我們—————— 我們主營PLC可編程控制器模塊，DCS卡件，ESD系統(tǒng)卡件，振動監(jiān)測系統(tǒng)卡件，汽輪機控制系統(tǒng)模塊，燃氣發(fā)電機備件等，公司致力

• Rexroth R911311489

  此系統(tǒng)為雙調(diào)節(jié)器條件切換單輸出回路。低壓分汽缸的蒸汽在正常發(fā)電模式下來自汽輪機的抽汽;當(dāng)發(fā)電機處于甩負荷狀態(tài)或汽輪機故障狀態(tài)時，則來自于主蒸汽經(jīng)減溫減壓器后的一部分蒸汽（而另一部分蒸汽則進入高壓冷凝器）。本調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)要求，通過調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥來安全合理的分配這兩部分蒸汽。 當(dāng)高壓蒸汽冷凝器的壓力小于0.2Mpa時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)蒸汽調(diào)節(jié)閥來維持低壓分汽缸壓力，使其穩(wěn)定在設(shè)定工作范圍內(nèi)。當(dāng)高壓

• 330103-00-04-10-02-00 模塊

  ?圖 ? 圖2系統(tǒng)硬件配配制圖 4plc軟件設(shè)計 由于系統(tǒng)需做大量的數(shù)據(jù)運算處理，因此編程過程中只運用stl語句表進行編程，程序在編程中采用模塊化結(jié)構(gòu)，使各路pid互不干擾，亦便于修改和擴充。 4.1plc的i/o口分配 循環(huán)除鹽水電控系統(tǒng)的輸入和輸出信號及i/o口分配如附表所示 TRS TR-System CM-20-FO-001 709-40006? Murr E