DO801

時(shí)間：2018-12-28作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：154

 工業(yè)自動(dòng)化備品備件故障往往給企業(yè)造成數(shù)以萬計(jì)的經(jīng)營損失。ZXD Automation的多語種團(tuán)隊(duì)，在世界各地尋找優(yōu)質(zhì)工業(yè)自動(dòng)化備品備件，不論是全新備件，還是過時(shí)/停產(chǎn)零部件，ZXD Automation致力于以較佳成本，較優(yōu)質(zhì)高效的方式讓企業(yè)恢復(fù)正常運(yùn)作。

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結(jié)合十字路口交通燈實(shí)際情況設(shè)計(jì)交通燈模擬控制系統(tǒng)，當(dāng)交通燈系統(tǒng)啟動(dòng)開關(guān)接通時(shí)：

（1）南北向（列）和東西向（行）主干道均設(shè)有綠燈20S，綠燈閃亮3S，黃燈2S和紅燈25S.

當(dāng)南北主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，東西主干道應(yīng)依次點(diǎn)亮綠燈，綠燈閃亮，黃燈，反之，當(dāng)東西主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，南北主干道依次點(diǎn)亮綠燈，綠燈閃，黃燈。

（2）南北向和東西向人行道均設(shè)為通行綠燈和禁行紅燈。南北人行道通行綠燈應(yīng)在南北主干道綠燈點(diǎn)亮?xí)r點(diǎn)亮，當(dāng)南北主干道綠燈閃亮和黃燈點(diǎn)亮?xí)r南北行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)閃亮，其它時(shí)間為紅燈。東西人行道通行綠燈于東西主干道綠燈點(diǎn)亮?xí)r點(diǎn)亮，當(dāng)東西主干道綠燈閃亮和黃燈點(diǎn)亮?xí)r東西人行道綠燈也要對(duì)應(yīng)閃亮，其它時(shí)間為紅燈。

（3）除此之外另設(shè)兩個(gè)功能，使用10個(gè)脈沖開關(guān)。實(shí)現(xiàn)讓盲人可以方便通過十字路口和手動(dòng)控制車流量。其中8個(gè)安裝在人行道的兩邊，當(dāng)東西方向行走的盲人要過馬路的時(shí)候，按下脈沖開關(guān)東西向人行道綠燈亮起，南北向主干道紅燈閃亮，延遲10秒恢復(fù)原來的控制系統(tǒng)，南北向脈沖開關(guān)對(duì)應(yīng)東西向功能相同。另外兩個(gè)脈沖開關(guān)可以控制車流量，當(dāng)東西向主干道等待車量較多的時(shí)候，按下東西向控制脈沖開關(guān)，東西向主干道延長綠燈點(diǎn)亮?xí)r間延長15秒。東西向人行道綠燈也要對(duì)應(yīng)延長，南北向脈沖開關(guān)對(duì)應(yīng)東西向功能相同。

ABB SAFT173TSI 57776013
CPU Hartmann Braun H&B ABB Freelance 2000 P 37211-4-0369 dcp02
Power Supply SEW Movidyn MPR51A015-503-00 15KW
ABB CS513 3BSE000435R1 Blende fehlt
Telemecanique Schneider Electric TSX P47 455 TSX 47 40 
Siemens Sitor (B6)A(B6)C 380/512-30A-221 6QG2232-2AB10 6QN4000
Frequenzumrichter Emerson Control Techniques Karl Mayer SP1404-KM
Siemens Sinumerik 6FX1125-7BA01 E1
CPU Telemecanique  TSXP8730 2x TSX RAM3216
CPU Telemecanique  TSXP8730 2x TSX RAM 32 16 TSX RAC 80
Siemens CPU 414-1 6ES7 414-1XG00-0AB0 
Siemens Servo Absolute 6FX1121-5CA01 
ABB SNAT 7261 MGK 3260065 57617861 SNAT 0205 BDB 57617861
Servoregler Frequenzumrichter Lenze ECSDS004C4B 4A 
Telemecanique TSXP87455  87-455 87 40 TSXRAM12816
Telemecanique CPU TSXP87455  P87-455 TSX 87 40
Siemens 6RA2221-8DD20-0 
Siemens Sitor 6QG1335-3BK02 K-(B6)A(B6)C380/512-215F930-1



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• 詞條

  詞條說明

• TC-OAV081 模塊

  ?5 控制策略及應(yīng)用效果 針對(duì)水泥工藝過程滯后長、干擾多的難題，在2個(gè)主要環(huán)節(jié)采取相應(yīng)的控制策略。 5.1 前饋與串級(jí)控制 解決大慣性系統(tǒng)的控制滯后問題。在水泥生產(chǎn)過程中，生料磨的出磨氣體溫度控制回路是滯后時(shí)間長的大慣性系統(tǒng)，若采用單級(jí)PID反饋控制，由于系統(tǒng)調(diào)節(jié)滯后，PID參數(shù)難以整定，其結(jié)果是控制不穩(wěn)定，振蕩劇烈，系統(tǒng)控制品質(zhì)差。解決辦法是：引入入生料磨混合氣體溫度作為串級(jí)控制副回路

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  ?1．2．1軟件設(shè)計(jì)實(shí)例1 此程序?qū)崿F(xiàn)0～99s反復(fù)計(jì)數(shù)功能，按動(dòng)SB1起動(dòng)計(jì)數(shù)，按動(dòng)SB2使計(jì)數(shù)停在計(jì)數(shù)所停位置，再按動(dòng)啟動(dòng)按鈕重新從0開始計(jì)數(shù)，計(jì)數(shù)到99后重新從0開始計(jì)數(shù)。該程序梯形圖如圖2所示。 圖2軟件設(shè)計(jì)實(shí)例1的梯形圖程序 以上軟件對(duì)特殊存儲(chǔ)器位SM0．5產(chǎn)生的1s的時(shí)鐘脈沖計(jì)數(shù)，使用PLC數(shù)據(jù)運(yùn)算、傳送、轉(zhuǎn)換的功能指令傳送、處理變化的計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)，然后用段譯碼SEG指令驅(qū)動(dòng)7段

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  ?圖1是ETS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)保護(hù)功能示意圖。 圖1 ETS系統(tǒng)組成示意圖 由圖1可知，當(dāng)汽輪機(jī)某項(xiàng)重要參數(shù)越**，經(jīng)邏輯運(yùn)算，驅(qū)動(dòng)四只跳閘電磁閥動(dòng)作。其中，#1跳閘電磁閥和#3跳閘電磁閥只要有一個(gè)動(dòng)作，則#1跳閘通道動(dòng)作；#2跳閘電磁閥和#4跳閘電磁閥只要有一個(gè)動(dòng)作，則#2跳閘通道動(dòng)作；當(dāng)#1、#2跳閘通道均動(dòng)作時(shí)，汽輪機(jī)跳閘。 采用繼電器實(shí)現(xiàn)的ETS系統(tǒng)具有動(dòng)作可靠、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，并

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  打擊與挫敗是成功的踏腳石，而不是絆腳石。 ?低速運(yùn)行時(shí)，按外接啟動(dòng)按鈕SB1，此時(shí)*二梯級(jí)接于母線一側(cè)的X001閉合，電流(能流)則通過串接于其后的X002接通中間繼電器M0線圈，使并接于母線一側(cè)的M0常開接點(diǎn)閉合，使M0中間繼電器線圈形成了自保。由于M0線圈的閉合，使**梯級(jí)*二支路母線一側(cè)的M0常閉接點(diǎn)閉合，同時(shí)切斷了定時(shí)器線圈T0的運(yùn)行，使電流接通了Y000輸出繼電器，外接的接觸器