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摘 要:對于火電廠脫硝技術(shù)的理想要求是,SCR出口NOx需要能夠達到最低排放標準,同時所逃逸的NH3濃度小于標準值,這就需要使得NOx和NH3的檢測確保準確,若是NH3超過標準就會造成空預器出現(xiàn)結(jié)焦的情況,使得機組的效率下降,嚴重的還會對設(shè)備產(chǎn)生損壞等。所以本文主要就對火電廠脫硝改造及對鍋爐系統(tǒng)影響進行分析和探討。 關(guān)鍵詞:火電廠;脫硝改造;鍋爐系統(tǒng);影響 1 火電廠脫銷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀 我國火電
摘要:指出了隨著國家對節(jié)能要求的提高,汽輪機組的運行熱耗指標越來越高,而降低汽輪機的熱耗其中很大一部分是通過改變汽輪機的通流特性和減少汽輪機級間的漏汽損失。由于要改變汽輪機的葉型、隔板等通流部件工作量大,費用高,主要探討了某公司#2機組采用新型汽封,對汽輪機各部位汽封進行改造,提高了各缸內(nèi)效率,使機組的熱耗降低,機組各項經(jīng)濟指標達到預期效果。 關(guān)鍵詞:汽封;熱耗;汽缸效率 中圖分類號:TK263
[摘 要] 通過對300MW機組疏放水系統(tǒng)閥門、管道進行優(yōu)化,將原安裝、設(shè)計不合理的冗余系統(tǒng)進行優(yōu)化改造,使其布局更加合理、簡單,進而減少閥門內(nèi)漏,增加機組運行熱效率。 [關(guān)鍵詞] 系統(tǒng)優(yōu)化 閥門內(nèi)漏 熱效率 1.汽輪機的疏放水系統(tǒng) 1.1大型汽輪機組在啟停和變負荷工況下運行時,蒸汽與汽輪機本體及蒸汽管道接觸時被冷卻,當蒸汽溫度低于蒸汽壓力對應(yīng)的飽和溫度時會凝結(jié)成水,若不及時排出,則會存積在某些
方案1采用閥門底口分解法 1) 根據(jù)圖紙拆解裝配螺釘、銷釘,采用專用的底口拆解工裝并進行裝配。裝配完成后,在底口內(nèi)部裝入干冰冷凍底口,外部加熱閥殼,取出底口; 2) 底口返廠后,進行數(shù)據(jù)測繪及檢驗,然后進行補焊和保溫,密封面采用數(shù)控加工,粗糙度達到Ra1.6以上 3) 底口返廠經(jīng)檢驗合格后,放入干冰箱內(nèi)冷凍底口,并在閥殼外部進行均勻加熱,間隙大于過盈間隙時進行原位尺寸裝配,裝入銷釘、螺釘,把螺釘與
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話:
手 機: 13373215231
微 信: 13373215231
地 址: 河北石家莊高新區(qū)湘江道319號18號樓
郵 編:
網(wǎng) 址: goine6.b2b168.com
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燒結(jié)爐-箱式燒結(jié)爐-燒結(jié)爐設(shè)備 青島晨立
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