鶴管是什么？【連云港海潤機(jī)械有限公司】

時間：2020-03-10

鶴管，又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。鶴管特點： 

相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性；

旋轉(zhuǎn)接頭采用德國**雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便；

操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；

根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動；

管道根據(jù)不同的液體介質(zhì)采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長；

管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種特殊液體介質(zhì)，如鹽酸、瀝青、原油等；

采用密閉裝卸操作方式，可減少介質(zhì)的揮發(fā)，減輕對環(huán)境的污染；

鶴管分類：

1、按使用場景分為：陸用液體裝卸臂、船用液體裝卸臂、汽車鶴管、火車鶴管等 

2、按裝卸形式分為：**部裝卸鶴管、底部裝卸鶴管、敞開裝卸鶴管、密閉裝卸鶴管等 

3、按輸送介質(zhì)分為：汽柴油鶴管、甲醇鶴管、乙醇鶴管、液氯鶴管、液氨鶴管、原油鶴管等 

鶴管基本參數(shù)： 

公稱壓力：CL150、CL300或PN2.5、P**、PN10、PN16、PN25、PN40、P**3

設(shè)計溫度：-196℃~ 250℃

公稱尺寸：D**0、DN80、DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、D**00。鶴管主要組成部分及配件：

1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉(zhuǎn)力矩 

2、旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件 

3、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件 

4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對接工作位置的部件 

5、平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件 

6、垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件 

7、復(fù)位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作情況下，將臂復(fù)位至棧臺并予以鎖定。一是為了減小臂占用空間，二是為了安全，比如刮大風(fēng)等情況下不至于損傷臂，敞開式**部裝卸臂的外臂上設(shè)置有外臂鎖緊裝置，當(dāng)臂展開就位后鎖緊外臂從而避免了在灌裝時由于外臂的振動可能會與槽車罐口發(fā)生磕碰而產(chǎn)生的不安全因素。 

8、導(dǎo)靜電裝置：是為了消除裝卸過程中可能產(chǎn)生的靜電，同時也是為了防止靜電對旋轉(zhuǎn)接頭所造成的危害。保證了鶴管的使用性能及用戶現(xiàn)場的安全性。

9、真空短路裝置：用于流體裝卸完畢，接通管內(nèi)與管外，便于放空管內(nèi)殘存液體的一種裝置，保證了管線內(nèi)不留殘余液，減少了用戶現(xiàn)場污染程度，同時也增加了本產(chǎn)品再次操作的安全性、可靠性，特別是對于粘度較高流體，較能體現(xiàn)其優(yōu)越性。

10、球閥、鶴管拉斷閥、干式閥 

11、密封帽：貼合罐口起密閉作用

詞條
詞條說明
鶴管是什么？【連云港海潤機(jī)械有限公司】
鶴管，又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。鶴管特點：相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性；旋轉(zhuǎn)接頭采用德國**雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便；操作靈活，隨遇平衡的
液氨鶴管介紹
一、我們通常所說的液氨臂也叫“液氨鶴管”，而液氨鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用，以下介紹產(chǎn)品名稱：汽車液氨鶴管。二、規(guī)格型號：AL2543 D**0/DN25 三、設(shè)計參數(shù)： 1、工作壓力：0.4MPa 設(shè)計壓力：1.6MPa；設(shè)計壓力：2.5MPa 2、工作溫度：-18.4℃～ 33.1℃ 設(shè)計溫度：-40℃～ 100℃ 3、輸送介質(zhì)：液氨 4、接管法蘭標(biāo)準(zhǔn)：HG20594-97
底部鶴管的裝卸車的優(yōu)勢
在鶴管選型的時候，很多客戶搞不清為什么要選用底部鶴管，用底部鶴管裝卸車有什么優(yōu)勢？在這里我們?yōu)槟灰唤獯穑?底部鶴管也叫下裝鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送，適用于目前**上**的油庫自動化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實現(xiàn)快速對接，增加安全性，提高裝車效率；同時在油氣類介質(zhì)裝卸時使用，能大大減少斷開時液體的跑損，適用于多倉同時裝車。鶴管**利用快速接頭或者干式閥與罐車對接，使現(xiàn)場工作人
石化行業(yè)鶴管的部件組成和特點
部件組成 1．立柱：為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。 2．內(nèi)臂鎖緊：用于在臂在收容位置時，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。 3．接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。 4．旋轉(zhuǎn)接頭用于臂的旋轉(zhuǎn)運動，滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)，常規(guī)鶴管采用4只或