鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類,相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。
鶴管(陸用流體裝卸臂)
鶴管(陸用流體裝卸臂)是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。
關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭,采用精密數(shù)控機(jī)床加工,內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輕便可靠。
外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯,保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。
密封圈采用增強(qiáng)聚四氟乙烯材料,
內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理,具有優(yōu)越的自潤滑性及**強(qiáng)的耐腐蝕性。
詞條
詞條說明
內(nèi)浮盤是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)頂蓋,它可以降低油品蒸發(fā)損耗,是較經(jīng)濟(jì),較簡單的方法。儲罐內(nèi)浮盤在使用時(shí)需要注意以下安全事項(xiàng)。一、浮盤運(yùn)行嚴(yán)禁**過儲罐的較大極限高度;二、用戶進(jìn)行消防(泡沫)試驗(yàn)時(shí)請注意:1、浮盤處在靜態(tài)時(shí),嚴(yán)禁做試驗(yàn);2、試驗(yàn)前必須往罐內(nèi)充水,使浮盤處在工作狀態(tài)。3、浮盤升至≥3m以上時(shí),停止充水,方可進(jìn)行泡沫試驗(yàn)。4、消除泡沫,須將浮盤降至罐體中部人孔下部,使浮盤仍
鶴管鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設(shè)備,又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長等特點(diǎn)。 產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn),是收發(fā)油料工藝中一種理想的**設(shè)備,也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。鶴管分:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴
儲罐內(nèi)浮盤是一種通過浮力使之隨儲罐液面升降而升降的覆蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。為減少儲罐內(nèi)介質(zhì)揮發(fā),降低損耗節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境,在礎(chǔ)罐內(nèi)增設(shè)本內(nèi)浮盤。儲罐通過安裝浮盤密封儲存的介質(zhì)、降低介質(zhì)溫度達(dá)到節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境的作用質(zhì)量保證措施1 嚴(yán)格執(zhí)行的交接驗(yàn)收制度.在施工前對油罐基礎(chǔ)應(yīng)由土建單位,安裝單位,業(yè)主三方共同驗(yàn)收.主要參數(shù)如中心座標(biāo),中心標(biāo)高,表面凹凸度及表面上拱度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,以保
內(nèi)浮**的簡介 內(nèi)浮**有以下幾種:a. 金屬盤式內(nèi)浮**,與液體接觸并有一個(gè)起浮力作用的邊緣構(gòu)件,通常是鋼制的。b. 金屬艙隔板式內(nèi)浮**,與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求,通常是鋼制的。c. 金屬浮船式內(nèi)浮**,與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求,通常是鋼制的。d. 金屬雙盤式內(nèi)浮**。與液體接觸,有上下兩層連續(xù)的甲板,甲板之間有起浮力
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