350A柴油發(fā)電電焊機(jī)TO350A

時(shí)間：2024-10-07作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：89

350A柴油發(fā)電電焊機(jī)TO350A是一款非常適合于野外焊接使用的機(jī)器,可焊直徑2.5-5.0的焊條，可單提供同等容量的單相電源，實(shí)現(xiàn)一機(jī)兩用的功能，很好率電機(jī)，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，四沖程風(fēng)冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低，可靠性強(qiáng)大容量油箱，有效保持12小長(zhǎng)時(shí)連續(xù)工作，重量輕，體積小，可配有移動(dòng)輪，為施工提供較大的便利汽油發(fā)電電焊機(jī)以汽油機(jī)為動(dòng)力旋轉(zhuǎn)發(fā)電，通過(guò)整流模塊提供電焊用直流電。又叫發(fā)電電焊兩用機(jī)




350A柴油發(fā)電電焊機(jī)TO350A焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形較平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型發(fā)電電焊機(jī)技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓很好的波形。 而沒(méi)有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。 易操作性 輕便和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性，并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間， 同時(shí)四個(gè)持久的車(chē)輪較便于運(yùn)輸。





型    號(hào)：  TO350A

電焊機(jī)參數(shù)：

額定電流：  350A

電流調(diào)節(jié)：  0-350A

額定電壓：  26-30V

焊條直徑：  2.0-7.0mm

空載電壓：  65V

負(fù)載持續(xù)：  **

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定輸出：  8KW

額定電壓：  220V/380V

頻     率：  50HZ

結(jié)構(gòu)類型：  開(kāi)架|手推式

轉(zhuǎn)    速：  3000/3600rpm

絕緣等級(jí)：  F

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO292

燃油類型 ：  0#、-10# 柴油  

發(fā)動(dòng)機(jī)型式 ：雙缸、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

排量(CC)：    900

工作時(shí)間：   8-12h

油     耗：   206 g/kw.h

油箱容積：   15L

機(jī)油容量：   2.65L

整機(jī)參數(shù)：

保護(hù)裝置：   有

長(zhǎng) 寬 高：950*590*665（mm）

凈    重：220/230（kg）

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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于永磁柴油發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī),25kw靜音柴油發(fā)電機(jī),30kw靜音柴油發(fā)電機(jī),40kw靜音柴油發(fā)電機(jī),50kw靜音柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 17701609676

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 大澤發(fā)電機(jī)節(jié)省燃料的方法

  節(jié)省燃料的方法：提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度使柴油能夠較完全燃燒，并且油的粘度降低，從而降低了運(yùn)動(dòng)阻力并實(shí)現(xiàn)了節(jié)省燃料的效果。保持柴油發(fā)電機(jī)組良好的供油角度。供油角度偏移將導(dǎo)致供油時(shí)間太晚，導(dǎo)致燃料消耗量大幅增加。確保柴油發(fā)電機(jī)組不漏油了滿足用戶的環(huán)保和特殊要求，靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)，采用聲學(xué)和氣流技術(shù)將噪聲降低到68dB。距離聲源7米）。該功能可分為低噪音箱型，低噪音移動(dòng)

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  移動(dòng)電源3千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)拆卸前，應(yīng)標(biāo)出壓縮機(jī)機(jī)殼、中間機(jī)殼和無(wú)葉蝸殼的相互位置，以便在安裝時(shí) 能裝回原來(lái)的位置。拆卸過(guò)程如下。松開(kāi)壓縮機(jī)殼體、無(wú)葉渦殼和中間殼體上的密封件，取下兩個(gè)殼體。如果這兩 個(gè)物體與中間的殼緊密地排列在一起，可以用橡膠或木槌輕輕拍打外殼。拆卸外殼 時(shí)，必須注意不要將外殼向軸的方向傾斜。避免與壓縮機(jī)和渦輪葉片**部或羊毛外 殼相應(yīng)的內(nèi)表面發(fā)生碰撞。將渦輪轉(zhuǎn)子軸和葉輪出口六角形

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  柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障有以下幾種：一開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)啟(START)時(shí)，發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車(chē);七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。1、開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)——排除方法：檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO

• 15kw柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)控制方式

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