35千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO35大澤發(fā)電機(jī)組的工作原理,難以用降低聲源噪聲的方法來消聲,所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的**就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種:吸聲、隔聲及改變?cè)肼晜鞑シ较颉?/span>
35千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO35水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì),將小型發(fā)電機(jī)受熱零件的熱量傳遞出去。這種冷卻方式具有冷卻比較均勻、可使小型發(fā)電機(jī)穩(wěn)定在有利的水溫下工作、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲小等優(yōu)點(diǎn),所以不少小型發(fā)電機(jī)采用的是水冷式冷卻系統(tǒng)。
自然循環(huán)冷卻是小型發(fā)電機(jī)常用的冷去方式,它是利用水的密度隨溫度變化的特性,以產(chǎn)生自然對(duì)流,使冷卻水在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便;缺點(diǎn)是水循環(huán)緩慢,冷卻不均勻,小型發(fā)電機(jī)下部水溫低,上部水溫高,局部地方由于冷卻水循環(huán)強(qiáng)度不夠而可能產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。并且自然循環(huán)冷卻系統(tǒng)要求水箱容量較大。自然循環(huán)冷卻可分為蒸發(fā)式、冷凝器式和熱流式三種。
型號(hào):TOTO35
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:35KW
備用功率:36KW
額定頻率:50HZ
額定電壓:220/380V
功率因素:0.8/0.9/1.0
相 數(shù):?jiǎn)稳?/span>
發(fā)電機(jī)類型:靜音
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO-491Q-ME
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積:37L
潤(rùn)滑油容量:4
發(fā)動(dòng)機(jī)排量:2.23L
氣缸數(shù)量:直列 四缸 水冷 8氣門
動(dòng)力過載保護(hù):有
絕緣等級(jí):H
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
燃油型號(hào):90號(hào)以上汽油
冷卻方式:水冷
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
缸體結(jié)構(gòu):四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30
整機(jī)參數(shù)
作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M:68-78
燃油表:有
整機(jī)過載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù):有
電壓表: 有
輸出指示燈:有
機(jī)器重量:490/526kg
外形尺寸:1480*780*1060mm
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詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸及搬運(yùn)的方式方法
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸及搬運(yùn)的方式方法:(一)機(jī)組裝車要注意穩(wěn)妥,防止因車子顛簸而與他物相互碰撞或擠壓而損壞。(二)便攜式燃油箱或桶宜采用后背式搬運(yùn),易于人員攜帶。(三)裝車和卸車時(shí)要輕拿輕放,避免落差過大導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組損壞。(四)發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸時(shí),應(yīng)先把發(fā)電機(jī)組油箱中的剩余的靜音放出。(五)燃油箱(桶)在運(yùn)輸及搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意輕拿輕放,并將出油口擰牢。(六)機(jī)組裝箱長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),應(yīng)牢固地緊置于箱內(nèi),四周塞墊好防
【30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)工作原理
柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行
7kw大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組首要由柴油動(dòng)力、電機(jī)和操控體系組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接辦法,一為柔性銜接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來,二為剛性銜接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤銜接而成,現(xiàn)在運(yùn)用剛性銜接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好后設(shè)備在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,經(jīng)過這些傳感器,把柴油機(jī)的作業(yè)狀況顯現(xiàn)給操作員,并且有了這些傳感器,就能夠設(shè)定一個(gè)上
10kw汽油發(fā)電機(jī)知識(shí)點(diǎn)
10kw汽油發(fā)電機(jī)知識(shí)點(diǎn)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格跟著電力電子技能、逆變技能、計(jì)算機(jī)操控技能的不斷開展,以小型汽油發(fā)電機(jī)與逆變電源相結(jié)合的便攜式一體化發(fā)電機(jī)成為新的開展趨勢(shì)。此類發(fā)電機(jī)具有體積小、電壓安穩(wěn)、畸變小等特色,常運(yùn)用于航空設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)備、軍事設(shè)備等各類應(yīng)急場(chǎng)合…。逆變技能作為逆變電源的**,其首要的分類辦法如下:(1)按逆變器輸出溝通的頻率,能夠分為工頻逆變、中頻逆變和高頻逆變;(2)按逆
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