8kw發(fā)電電焊機停電自啟動 為了夯實產(chǎn)品優(yōu)勢,產(chǎn)品競爭力,錫柴還圍繞打造車型的理念,在凱馬進行了NVH試驗、整車個性化標定、動力性及油耗以及熱平衡試驗,了在市場上的康威國五產(chǎn)品經(jīng)久。性特點“有了品牌層面的展望與寄托,有了產(chǎn)品使用的節(jié)油認知,越來越多的物流大用戶了買奧威機的解放車。8kw發(fā)電電焊機停電自啟動
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
20kw三相便攜式柴油發(fā)電機留意事項1.制止將發(fā)電機銜接在商用電源插孔上2.制止將發(fā)電機與其他發(fā)電機進行銜接3.市電,發(fā)電,負載之間切換,應選用互鎖開關來銜接4.切勿在雨中及雪運用發(fā)電機5.切勿濕手發(fā)電機,會有觸電風險6.發(fā)電機在作業(yè)不充許往油箱里加燃20kw三相便攜式柴油發(fā)電機3.發(fā)電機組是一種發(fā)電設備,系指以等為燃料,是將其他辦法的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力
? 50kw式汽油發(fā)電機停電自啟動 –封閉燃油閥;l控制器(ECU)、傳感器、電子節(jié)氣門、點火線圈、火花塞等部件,均采用品牌。機組的吸和回不答應銜接在一起或管口靠得太近,不然會使熱油和氣泡進入機組焚燒室?!劣秃?原裝大久保,動力進步燃油耗費率,度進步出產(chǎn)的經(jīng)濟效益。50kw式汽油發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電
? 8kw**柴油發(fā)電機組廠家永磁 因而,此沖程排氣門封閉,進氣門翻開,由上止點向下止點,上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴展,壓力,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進氣柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊人,約有近二十人的修補工程人員,主管人員國外原廠的訓練。8kw**柴油發(fā)電機組廠家永磁? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA
? 25kw式柴油發(fā)電機組** 當機組正常工作時或正在給設備供電時,如無緊迫的狀況發(fā)作,主張用戶不要隨意進行緊迫停機的操作。制止不有關的人員進入機房。應由有的電工或技能人員進行,發(fā)電機輸出電壓可經(jīng)過設備在溝通發(fā)電機終端盒子內(nèi)的電壓器R上的一個電位器來進行。25kw式柴油發(fā)電機組**? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nb
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
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