10kw100KW發(fā)電機(jī)消防車用 檢查表是不是損壞,讀數(shù)是不是,假定表有疑問就替換表,如沒疑問就檢查下一步。檢查傳感器活絡(luò)度,如活絡(luò)度不高致使的讀數(shù)禁就替換傳感器,如不是就檢查下一步。機(jī)油尺檢查機(jī)油油位、機(jī)油粘度、機(jī)油是不是契合央求(注:此項(xiàng)應(yīng)常常檢查),如機(jī)油差有污泥,拆檢油底殼,檢查機(jī)油吸是不是有堵塞景象,替換機(jī)油、替換機(jī)油濾清器(機(jī)油濾清器應(yīng)準(zhǔn)時(shí)替換)。沼氣10kw100KW發(fā)電機(jī)消防車用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 汽油發(fā)電焊機(jī)永磁 4、緊迫停機(jī)2、查看機(jī)油位正告。不要企圖用手機(jī)組排氣管、渦輪增壓器,高溫冷卻液、加熱器等高溫外表,會(huì)有被灼傷的風(fēng)險(xiǎn)。燃?xì)庥脩暨x定柴油發(fā)電機(jī)組的類型后,該機(jī)組的體積、分量、功率、運(yùn)用類型等均已,用戶的實(shí)踐運(yùn)用請(qǐng)求、運(yùn)用地址及操控體系和配電體系等具體狀況,則可制定機(jī)組的設(shè)備方案和實(shí)施方案了。汽油發(fā)電焊機(jī)永磁? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA
【自啟停汽油發(fā)電機(jī)】提高柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法
提高柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法,大家對(duì)此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容?,F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)廣泛使用光機(jī)電一體化新成果。從簡單手控演變到由運(yùn)用可編程控制器或微處理器等一系列新技術(shù)實(shí)施控制。從單機(jī)向多機(jī)聯(lián)動(dòng)冗余備份,以確保供電系統(tǒng)的可靠。提高發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)是較經(jīng)濟(jì)有效改善發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)性能的途徑。采用微處理器或可編程等**控制器。
【移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)】新柴油發(fā)電機(jī)的磨合期注意事項(xiàng)
新購買新柴油發(fā)電機(jī)組或者經(jīng)過一番大修后,必須經(jīng)過一段時(shí)間的磨合才能止常使用。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機(jī)必須經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機(jī)冷磨合柴油發(fā)電機(jī)可以先不起動(dòng),而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪的方法使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后
? 燃油發(fā)電機(jī)組改裝車 產(chǎn)品除具有系列**柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功用外,還具有以下特征:機(jī)組噪音低,整體安排緊湊,占用空間??;箱體悉數(shù)為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體選用鋼板拼接而成,表面涂有高功用銹漆,一同具有降噪和雨功用;箱體選用多層屏障阻錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻式??评杖加桶l(fā)電機(jī)組改裝車? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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