TO250A汽油發(fā)電電焊機(jī)減壓器與瓶閥連接的螺口要擰緊,并不少于4~5扣。冬季遇有瓶閥凍結(jié)或結(jié)霜,嚴(yán)禁用力敲擊或用明火烘烤,應(yīng)用溫水解凍化霜。氣瓶?jī)?nèi)要始終保持正壓,不得將氣用盡。瓶?jī)?nèi)至少應(yīng)留有0.3MPa上的水解凍化霜。氣瓶?jī)?nèi)要始終保持正壓,不得將氣用盡。瓶?jī)?nèi)至少應(yīng)留有0.3MPa以上的壓力。使用時(shí)要注意固定,防止?jié)L頓、傾倒;不宜平臥使用,應(yīng)將瓶閥一端墊高或直立。氧氣瓶嚴(yán)禁用于通風(fēng)換氣,嚴(yán)禁用于氣動(dòng)工具的動(dòng)力氣源,嚴(yán)禁用于吹掃容器設(shè)備和各種管道。車(chē)輛裝運(yùn)時(shí)應(yīng)妥善固定。汽車(chē)裝運(yùn)應(yīng)橫向碼放,不宜直立。易燃物品、油脂和帶有油污的物品,不得與氧氣瓶同時(shí)裝運(yùn)。運(yùn)輸時(shí),氣瓶須裝有瓶帽和防震圈,防止碰斷瓶閥。氧氣瓶?jī)?chǔ)存處周?chē)?0m內(nèi),禁止堆放應(yīng)碼放整齊,直立放置時(shí),要有護(hù)欄和支架,以防傾倒。
產(chǎn)品型號(hào):TOTO250A
TO250A汽油發(fā)電電焊機(jī)參數(shù)
額定電流 250A
電流調(diào)節(jié) 0-250A
額定電壓 26-30V
焊條直徑 2.0-5.0mm
空載電壓 65V
負(fù)載持續(xù) **
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定輸出 5KW
額定電壓 220V
頻率 50HZ
轉(zhuǎn)速 3000rpm
結(jié)構(gòu)類(lèi)型 開(kāi)架|手推式
絕緣等級(jí) F
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 192FA
燃油類(lèi)型 90號(hào)以上汽油
機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸、四沖程、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(CC) 420
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 192FA
工作時(shí)間 8-12h
油耗 395 g/kw.h
油箱容積(L) 15L
機(jī)油容量 1.1L
整機(jī)參數(shù)
保護(hù)裝置 有
長(zhǎng)寬高(mm) 770*550*570
凈重(kg) 85/95
備注 圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)
詳情請(qǐng)咨詢:大澤動(dòng)力孫澳
TO250A汽油發(fā)電電焊機(jī)焊條電弧焊又稱為手工電狐焊,是焊工手工操作,利用焊條與工件之間產(chǎn)生的電弧,將工件和焊條熔化后進(jìn)行焊接的電弧焊。焊條電弧焊的焊接過(guò)程首先引燃電弧,使工件和焊芯同時(shí)熔化,形成熔池;然后焊條和藥皮與液態(tài)金屬發(fā)生冶金反應(yīng),并在熔池上面形成渣氣雙重保護(hù);當(dāng)電弧向前移動(dòng),熔池金屬冷卻凝固,形成連續(xù)的焊縫,熔渣形成渣殼覆蓋表面。事實(shí)上普通的熔化焊的焊接過(guò)程是利用各種焊接熱源(如電弧、氣體火焰等)先將焊件焊縫處的金屬和焊條加熱到熔化狀態(tài),形成熔池;然后隨著熱源向前移動(dòng),熔池液體金冷卻結(jié)晶,從而形成焊縫。電弧焊是熔化焊中應(yīng)用為普遍的焊接方法,它是利用焊接電弧的高溫來(lái)加熱和熔化焊件焊縫處的金屬和焊條,從而實(shí)現(xiàn)焊接的。
詞條
詞條說(shuō)明
350A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)TO350A采用發(fā)電與焊接共用.個(gè)發(fā)電繞組,通過(guò)高頻逆變技術(shù),將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗,提高了焊機(jī)的整機(jī)效率,同時(shí),由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點(diǎn),有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。350A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)TO350A電流較平穩(wěn)焊接電流穩(wěn)定,小電流焊接易起弧,焊接效果好,飛濺小,
【6KW汽油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別
柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別1、所需燃料不同柴油的熱值比較高,汽油相比較來(lái)說(shuō),燃燒比較溫順。2、功率不同同燒柴油的車(chē)比燒汽油的車(chē)馬力大一樣的道理,柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率為八千瓦,較大能達(dá)到兩千千瓦,相同體積的汽油最大功率只能達(dá)到十千瓦。3、點(diǎn)火類(lèi)型不同在汽油機(jī)的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混合氣是用火花塞點(diǎn)燃的。在柴油機(jī)內(nèi),混合氣是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。4、體積不同汽油機(jī)體積較小,搬運(yùn)方便,適合于移
雙缸15KW四沖程柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行是否正常,直接關(guān)系到全程全網(wǎng)的通信。因此電源設(shè)備維護(hù)人員要熟練掌握柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造、原理、性能和維護(hù)要點(diǎn)。|柴油機(jī)的結(jié)構(gòu):由機(jī)體---曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)等組成。柴油機(jī)工作原理:柴油機(jī)把熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,是通過(guò)氣缸連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、工作排氣四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的。四個(gè)工作連續(xù)的過(guò)程,稱為柴油機(jī)的工作循環(huán)。靜音柴油發(fā)電機(jī)的特
移動(dòng)三相25kw靜音汽油發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)::噪音低,低耗油,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間??;:箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式靜音器。*三:箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門(mén),以便機(jī)組故障檢修;*四:同時(shí)在箱體上開(kāi)有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞 ,使用方便。型號(hào):TOTO2
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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