35KW水冷車載柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：95

 35KW水冷車載柴油發(fā)電機(jī)使用電池作為應(yīng)急電源主要指應(yīng)急電源（EPS）和允許短時(shí)間斷電的不間斷電源（UPS）。
電池是一種將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能并在充電時(shí)儲存在蓄電池中的能量轉(zhuǎn)換裝置，并且化學(xué)能被轉(zhuǎn)換為用于負(fù)載的電能。電池充放電為直流電，因此變電站內(nèi)電池的充電功率需要通過交流電源進(jìn)行整流。
電池的基本原理是的直流電源，通過電池的氧化還原電化學(xué)反應(yīng)將活性物質(zhì)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它由正極，負(fù)極，電解液，分離器和容器組成



型號TO35000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：    32KVA

備用功率：    35KVA

額定頻率：    50HZ

額定電壓：    220/380V

啟動方式：    電啟動

機(jī)構(gòu)類型：    靜音式

功率因素：    0.8/1.0

相  數(shù)：       單/三相

電機(jī)類型：    稀土永磁電機(jī)

 

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號：    YOTO4200

冷卻方式：    水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：    1500r/min

缸體結(jié)構(gòu)：    直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統(tǒng)：    直噴式

進(jìn)氣方式：    渦輪增壓

絕緣等級：    H級

自動調(diào)節(jié)：    具有

調(diào)速方式：    機(jī)械調(diào)速

油箱容量：    50L

 

壓縮比：     19:1

曲軸專項(xiàng)：    逆時(shí)針

 

整機(jī)參數(shù)

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈：   有

機(jī)器油耗：    206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間：    8-12H

噪音水平：    68-75db

機(jī)器重量：    620/630KG

外形尺寸:    1280*900*1205（不帶輪子）

 

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

 詳情請咨詢：大澤動力孫迎澳

 35KW水冷車載柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：機(jī)冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
大澤發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起機(jī)過熱。此時(shí)發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。發(fā)電機(jī)過熱還會惡化機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。





 


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  詞條說明

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