房車用7KW柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)
勵(lì)磁系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)的主要組成部分。勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是維持電壓于一定水平、增加輸送功率和輸送距離、提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等。勵(lì)磁裝置有很多種,高層建筑中一般選擇無(wú)刷型自動(dòng)勵(lì)磁裝置。采用此種勵(lì)磁方式的發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)是:當(dāng)與自動(dòng)電壓調(diào)整裝置配套使用時(shí),其靜電壓調(diào)整率可保證在±2.5%以內(nèi),這種類型機(jī)組能適應(yīng)各種運(yùn)行方式,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)化或?qū)Πl(fā)電機(jī)組的遙控。
勵(lì)磁方式:提供勵(lì)磁電流的電源,來(lái)自發(fā)電機(jī)外部的稱為他勵(lì),來(lái)自發(fā)電機(jī)本身的稱為自勵(lì)。他勵(lì)和自勵(lì)統(tǒng)稱為勵(lì)磁方式。他勵(lì)方式分為并激式和復(fù)激式兩種類型;自勵(lì)方式分為凸較式逆序磁場(chǎng)勵(lì)磁、交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、電抗移相式相復(fù)勵(lì)磁、諧振式相復(fù)勵(lì)磁、三次諧波勵(lì)磁、可控硅勵(lì)磁等多種類型。
型號(hào): TO7900ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 7KW
備用功率: 7.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開(kāi)架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192FA
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1.75L
過(guò)載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*75mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率:16HP
壓縮比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 102kg
外形尺寸: 755*510*700mm
全自動(dòng)裝置 選配ATS
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
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房車用7KW柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的過(guò)程,還要啟動(dòng)機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如柴油發(fā)電機(jī)組**次沒(méi)能啟動(dòng)成功,在控制機(jī)10s延時(shí)以后,重新啟動(dòng)*二次,如果三次連續(xù)啟動(dòng)不成功,必須發(fā)出啟動(dòng)失敗的信號(hào)并禁止柴油機(jī)啟動(dòng)。因此,啟動(dòng)柴油機(jī)的過(guò)程,除了檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及柴油機(jī)的油壓以外,同時(shí)還必須判斷柴油機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動(dòng)。若柴油機(jī)啟動(dòng)成功,則進(jìn)入供電狀態(tài)。
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
(2)、工作.、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低。
(3)、使用范圍廣。
(4)、有害排放物較低。
(5)、*安全性好。發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓,個(gè)別采用大功率管。在使用柴油發(fā)電機(jī)為便于操作,系統(tǒng)設(shè)置了“試驗(yàn)”、“參數(shù)顯示”和“錯(cuò)誤顯示”3個(gè)按鈕。在柴油機(jī)未工作時(shí) ,按下“試驗(yàn)”按鈕,就能立刻啟動(dòng)柴油機(jī),以檢查柴油機(jī)是否能正常工作。啟動(dòng)柴油機(jī)后,就能查看柴油發(fā)電機(jī)組和蓄電池電壓等有關(guān)電參數(shù);按下“參數(shù)顯示”按鈕,能查看電網(wǎng)及發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率、電流和蓄電池電壓等參數(shù);
詞條
詞條說(shuō)明
?*采購(gòu)500A柴油發(fā)電電焊一體機(jī)的機(jī)器,發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出電流直接帶動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行工作,一般有柴油動(dòng)力柴油柴油動(dòng)力兩款 常用。附帶小功率輔助電源,可以帶動(dòng)照明等小功率設(shè)備。直流的電焊直流電焊機(jī)機(jī)可以說(shuō)也是一個(gè)大功率的整流器,分正負(fù)極,交流電輸入時(shí),經(jīng)變壓器變壓后,再由整流器整流,然后輸出具有下降外特性的電源,輸出端在接通和斷開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的電壓變化,兩較在瞬間短路時(shí)引燃電弧,利用產(chǎn)生的電
3kw汽油發(fā)電機(jī)廠家:是以汽油機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電的電源設(shè)備。汽油發(fā)電機(jī)組基本原理:汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化汽油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到汽油的燃點(diǎn)。汽油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的
全銅線圈10KW開(kāi)放式柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)
全銅線圈10KW開(kāi)放式柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)可以選擇的配置有很多,但是具體需要什么配置要根據(jù)工作需要選擇。一般工程用機(jī)組是戶外使用,建議機(jī)組配置移動(dòng)拖車和防雨棚。機(jī)組配置移動(dòng)拖車具有移動(dòng)方便的優(yōu)勢(shì),機(jī)組配置防雨棚能夠防雨,防止日曬風(fēng)吹。基于模態(tài)試驗(yàn)技術(shù),對(duì)柴油機(jī)的機(jī)體、曲軸和氣缸蓋以及它們的組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模態(tài)實(shí)驗(yàn),并把實(shí)測(cè)結(jié)果與理論計(jì)算值進(jìn)行了對(duì)比分析,表明本文采用的研究方法恰當(dāng),建立的理論計(jì)算模型正確。
?單杠柴油3kw發(fā)電機(jī)TO3800ET采用新通信用開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)技術(shù),充電電流符合佳充電曲線,能夠參考電流、電壓等信息自動(dòng)調(diào)整均充/浮充、恒流/恒壓等充電方式。同時(shí)具有電池容量和負(fù)載容量靈活設(shè)置功能,可針對(duì)基站擁有的不同容量電池和不同大小負(fù)載進(jìn)行智能優(yōu)充電供電,在確保電池充滿的同時(shí)有效**電池使用壽命。靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)1.小型發(fā)電機(jī)組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu),使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。2.箱
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
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地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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