25KW水冷柴油發(fā)電機靜音,擁有四較機械/電氣聯(lián)鎖切換開關,市電、發(fā)電、帶載狀態(tài)指示燈,自動/手動選擇掣,屏體經酸洗、磷化、噴塑處理,預留足夠充間方便輸入輸出電纜;自動切換開關ATS機,切換時間不過7秒(可調),可應用戶要求,提供自啟動控制功能和自動負載切換功能一體化的獨立式控制柜,操作方便,適用于電器設備集中控制。
靜音柴油發(fā)電機組經長時間使用后其故障現(xiàn)象很多由于柴油機各種型號不同國產的和的其結構和使用環(huán)境不同故障原因也有所不同因此在處理問題時對具體問題應根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機故障的原因是一項細致的工作不應在未弄清故障原因之前就亂拆一通這樣不但不能消除故障而且可能在重裝拆開的零、部件時達到不技術要求造成新的故障。
型 號: TO25000ETX
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 25KW
備用功率: 27KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
啟動方式: 電啟動
機構類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
電機類型: 稀土永磁電機
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號: YOTO3200
冷卻方式: 水冷卻
額定轉速: 1500r/min
缸體結構: 直噴、四缸、直列、水冷
燃燒系統(tǒng): 直噴式
進氣方式: 渦輪增壓
絕緣等級: H級
自動調節(jié): 具有
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
調速方式: 機械調速
油箱容量: 50L
壓縮比: 19:1
曲軸專項: 逆時針
整機參數(shù)
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機器油耗: 206g/kw.h(滿載)
工作時間: 8-12H
噪音水平: 68-75db
機器重量: 550/680KG
外形尺寸: 1280*900*1205(不帶輪子)
隨機配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包
詳情請咨詢:大澤動力孫迎澳
25KW水冷柴油發(fā)電機靜音是以柴油作的壓燃式內燃機。工作時,空氣在氣缸內被壓縮而溫度升高,定時噴入氣缸的柴油自行著火燃燒,產生高溫、高壓的燃氣,燃氣膨脹推動活塞做功,將熱能轉變?yōu)闄C械功。柴油機的工作循環(huán)有進氣、壓縮、噴油著火燃燒、膨脹做功和排氣等過程組成。這些過程可以由四沖程柴油機來實現(xiàn),也可由二沖程柴油機來實現(xiàn)。
柴油機由于其效率高,機動性好,操作簡單方便,在各個領域得到了廣泛的應用。作為發(fā)電機組的原動機,它的性能決定了發(fā)電機組的效率、功率的大小等,而柴油機的性能又與其機構有關。不同結構形式的柴油機有不同的用途。
1.靜音柴油機新技術1——采用電子調速器、電子液壓調速器和電噴技術
為了進一步提高燃油的利用率,降低柴油機的排放、噪聲等對環(huán)境的污染,提高柴油發(fā)電機組的供電 ,人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術、電子調速技術或電子液壓調速技術。目前在柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調速器。
2.柴油機新技術2——各種機構不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術。
發(fā)電機生產:大澤發(fā)電設備,主要生產汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機,發(fā)電電焊一體機,自吸式水泵,,低噪音柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機組等,廣泛應用于,**,企業(yè),工廠等事業(yè)單位,深受廣大用戶青睞!柴油發(fā)電機組榮獲一些列大獎!注致力于高品質發(fā)電機組的科研、生產和服務。
詞條
詞條說明
250A本田開架汽油發(fā)電焊機特點:1、兩被焊接物體重疊,經聲振動加壓接合成固態(tài)形式,接合時間短,且接合部分不產生鑄造組織(粗糙面)缺陷。2、聲焊與電阻焊方法比較,模具壽命長,模具整修與替換時間少,而且易于實現(xiàn)自動化。3、同種金屬不同種金屬之間均可以進行聲焊接,與電氣焊相比耗費能量少得多。4、聲焊與其他壓焊相比,要求壓力較小,且變型量在10%以下,而冷壓焊其工件變形量達40%-90%。5、聲焊接不像
?13KW汽油發(fā)電機三相四沖程*結構&**工藝(發(fā)電機組的設計和技術人員的調和和精密機床的加工,讓發(fā)電機看著、用著就很是賞心悅目)。安靜&愜意(大澤的發(fā)電機組都在發(fā)電機內裝有控音器,控制機器噪音到達市場的平和度)。發(fā)電機采用的是純銅線圈銷售,無論是機器質量還是機器的電壓都是相當?shù)姆€(wěn)定)。綠色&環(huán)保(大澤動力發(fā)電機內置自動控油閥門,節(jié)省了經濟和環(huán)境污染)。低油壓報警
單相高原8KW柴油發(fā)電機優(yōu)良的動力性和經濟性,目前,國內外發(fā)電機組全部采用渦輪增壓披術或渦輪增壓中冷技術。渦輪增壓進氣中冷技術能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機型相比,現(xiàn)今的機的功率密度提高了近**,燃油消耗率改善了16%,NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。為滿足越來越嚴的排放法規(guī)要求,必須提高燃
直噴8KW柴油發(fā)電機移動性能得到提升、安全、有效的發(fā)電能力,能夠有效運送至救災現(xiàn)場、循環(huán)活循環(huán)產之中、jia庭中。大澤動力柴油發(fā)電機集中意很好技術于1身的發(fā)電機組能為您提供穩(wěn)定的電力。耗油量低,經濟實用,使用安全。?柴油發(fā)電機熱功率和經濟性都要好于柴油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,較大功率時的轉速低,適合于載貨汽車的使用。但柴油機由于工作壓力大,要求各有關零件具有較
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