7KW小型柴油發(fā)電機380V

時間：2024-12-19作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：35

 7KW小型柴油發(fā)電機380V的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與 發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比 大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比 低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與 機不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。
受高原特殊環(huán)境條件的影響，柴油發(fā)電機組原動機功率下降，機油柴油油耗增加，熱負荷上升，對發(fā)電機組功率及主要電氣參數(shù)產(chǎn)生較大影響；即使是增壓型柴油發(fā)電機，由于原動機受高原條件影響的實質(zhì)并未改變，只是性能下降幅度有所減小，問題依然存在。所以發(fā)電機組油耗率、熱負荷升高和 性的下降給用戶和國家造成的經(jīng)濟損失每年可達億元，嚴重影響高原地區(qū)的社會效益和*軍事裝備**的有效性；動力性的下降，致使柴油發(fā)電機在





型號：      TO7900ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 7KW

備用功率： 7.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動機型號 TO192FA

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 15L

機油容積： 1.75L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*75mm

發(fā)動機功率：16HP

壓縮比： 19:1

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機器重量： 102kg

外形尺寸： 755*510*700mm

全自動裝置 選配ATS

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動機版本

執(zhí)行標準： **標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

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  7KW小型柴油發(fā)電機380V出現(xiàn)異響有哪些原因。
 1、當異常響聲在柴油機與發(fā)電機的接合處時，可以認為是柴油機與發(fā)電機的內(nèi)部接口膠圈有故障。
 2、當異常響聲來自汽缸內(nèi)部時，可以斷定是供油提前角調(diào)整不當或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。
 3、當聽到柴油機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時，要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內(nèi)部、機體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機與柴油機的接合處還是汽缸內(nèi)。當確定部位后，就要根據(jù)柴油機的工作原理進行判斷。
4、當聽到異常響聲在機體內(nèi)部時，應(yīng)迅速停機，打開柴油機的機體側(cè)蓋板，用手推動連桿的中間位置，如果響聲在連桿的上部，此時可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障。如在晃動的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。
5、當聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時，一般可以認為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動，或有個別齒輪發(fā)生打齒故障。
6、當聽到異常響聲在機體的上部或氣門室內(nèi)部時，可以認為是氣門間隙調(diào)整不當，氣門彈簧斷裂，搖臂座松動或氣門推桿沒有放置在挺桿中間位置等。
 7、當聽到柴油機停止后發(fā)電機內(nèi)部還有轉(zhuǎn)動的聲音，則可以認為是發(fā)電機內(nèi)部軸承或個別銷子松動。




 

 

 

 


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