發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)不佳的主要原因
在運(yùn)用發(fā)電機(jī)的時(shí)候要是出現(xiàn)不佳的現(xiàn)象,需要如何找出原因,所以發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)不佳的主要原因,
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首先就是發(fā)電機(jī)的外部短路或者體系振動(dòng)引起的定子繞組的過(guò)電流。
定子繞組引起的三相對(duì)稱過(guò)負(fù)荷:發(fā)電機(jī)的抗過(guò)負(fù)荷能力遠(yuǎn)比變壓器小,變壓器作為中止元件,沒(méi)有旋轉(zhuǎn)部分,當(dāng)過(guò)負(fù)荷的時(shí)候,可以通過(guò)變壓器油有效地冷卻
。發(fā)電機(jī)有高速旋轉(zhuǎn)部分,自身發(fā)熱量大,它的散熱也沒(méi)有像變壓器油那樣較好的散熱,通常不允許過(guò)負(fù)荷情況,通常過(guò)負(fù)荷,會(huì)發(fā)作報(bào)警信號(hào)。
外部不對(duì)稱短路或者不對(duì)稱負(fù)荷引起的發(fā)電機(jī)負(fù)序電流:發(fā)電機(jī)作為旋轉(zhuǎn)元件,當(dāng)它出現(xiàn)負(fù)序電流的時(shí)候,會(huì)發(fā)作一個(gè)反轉(zhuǎn)的磁場(chǎng),發(fā)電機(jī)的作業(yè)原理是其轉(zhuǎn)子上加上一個(gè)勵(lì)磁電流后發(fā)作磁場(chǎng),跟著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),這個(gè)磁場(chǎng)會(huì)跟著轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn),磁場(chǎng)在定子繞組上感應(yīng)電勢(shì),發(fā)作三相交流電。
三相交流電一樣會(huì)合成一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),這個(gè)磁場(chǎng)在通常情況下轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)保持中止情況,有關(guān)負(fù)序電流,轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)正轉(zhuǎn),而定子負(fù)序電流所發(fā)作的這個(gè)磁場(chǎng)反轉(zhuǎn),磁場(chǎng)抵消,磁場(chǎng)非常弱,機(jī)組振動(dòng)。最后,遽然甩負(fù)荷引起的定子繞組過(guò)電壓。勵(lì)磁回路故障或者強(qiáng)勵(lì)時(shí)間太長(zhǎng)引起的轉(zhuǎn)子繞組過(guò)負(fù)荷。
汽輪機(jī)主氣門遽然關(guān)閉引起的發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)轉(zhuǎn)和低頻、失步、過(guò)勵(lì)磁等。
詞條
詞條說(shuō)明
如何檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)的蓄電池性能容量?如何檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池性能容量柴油發(fā)電機(jī)蓄電池劣化到定額容量的80%時(shí)必須換掉,也就是說(shuō)如果一個(gè)電池系統(tǒng)新的時(shí)候能供電100安培一個(gè)小時(shí),到后來(lái)同樣一個(gè)小時(shí)只能供電80安培便必須換掉了,如果100安培是實(shí)際負(fù)載而且必須供電至少一個(gè)小時(shí),那么電池新的時(shí)候必須是原設(shè)計(jì)能供電125安培一個(gè)小時(shí)的,在原先設(shè)計(jì)電池時(shí)這個(gè)1.25的因子就稱為老化因子。電池容
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7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電量體積小、重量輕、比功率大 永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的采用,使得發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)排列得很緊湊,體積重量大為減少。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化,還使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減少,實(shí)用轉(zhuǎn)速增加,比率(即功率、體積之比例)達(dá)到一個(gè)很高的值。 全性好:車廂內(nèi)配有*,車廂外安裝緊急停機(jī)按鈕; 降噪性好:按照環(huán)保要求,對(duì)車廂進(jìn)行降噪處理,大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)使用范圍,大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)具備不一般的操作設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單易行,
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