220V5千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時間：2024-12-19作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：112

220V5千瓦柴油發(fā)電機(jī)采用專用的很好加重降噪機(jī)組箱體為組合式，便于安裝、維修、結(jié)構(gòu)堅固，底架為雙層設(shè)計并安裝減震裝置。箱體上開有控制屏觀察窗，便于觀察?？蓛?nèi)置油箱。噪音降低在65dB（a）以下LP7M。大澤動力天燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組系吸收國外很好技術(shù)和經(jīng)驗結(jié)合我國油氣田用戶需要而開發(fā)設(shè)計的新型發(fā)電機(jī)組。廣泛用于油田、礦山、焦化等行業(yè)：
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個特點：
**個特點是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時（≤12H）；
*2個特點是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油　發(fā)電機(jī)組才起動運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。



型    號：   TO6800ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  5KW

備用功率：  5.5KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級：  F

啟動方式：  電啟動

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動機(jī)型號  TO188F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：  15L

機(jī)油容積：  1.75L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  78*62mm

壓 縮 比：  19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：    有

機(jī)器重量：   103kg

外形尺寸：   755*510*700mm

 220V5千瓦柴油發(fā)電機(jī)雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得進(jìn)、排氣更通暢。顯著加厚的.靜音柴油發(fā)電機(jī)隔音墊，具有更強(qiáng)的降噪能力。.大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定，適應(yīng)城市環(huán)保要求的靜音型罩殼，可將噪音降至65-75db以下。專用的降噪音消聲材料，.大程度地抑制機(jī)械噪聲。很好減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行?？茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕，方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。機(jī)器內(nèi)置ATS自動切換裝置，不需人為操作。





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  詞條說明

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  ?12kw雙杠柴油發(fā)電機(jī)TO16000ET是講標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組加裝再移動的裝置上，主要應(yīng)用于移動式提供電源的場合，根據(jù)移動裝置的不同，移動式發(fā)電機(jī)組可分為拖車式發(fā)電機(jī)組和車載式發(fā)電機(jī)組。拖車式是由標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)柴油發(fā)電機(jī)外加個箱體加裝再可移動的拖車上而成，車載式是由標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)柴油發(fā)電機(jī)加裝在箱式汽車而成。廣泛應(yīng)用于移動式工程施工、移動式備用應(yīng)急救援電源。拖車電站：可選擇防音型或者防雨型箱體，適用于野外

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  ?12千瓦柴油發(fā)電機(jī)圖片冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。此時柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多

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