15KW柴油發(fā)電機(jī)特點

時間：2024-12-19作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：262

15KW柴油發(fā)電機(jī)特點憑借自身靈活性、可靠性等優(yōu)點，得到了廣大市場客戶的青睞。但是為滿足不同客戶需求，大澤移動式柴油發(fā)電機(jī)組還需不斷改革創(chuàng)新，努力為客戶提供更高性價比的柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。







型    號：    TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：   15KW

備用功率：   16KW

額定頻率：   50HZ

額定電壓：   220/380V

結(jié)構(gòu)類型：   開架式/手推式

功率因素：   0.8/1

相    數(shù)：   單/三相

直流輸出：   12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級：   F

啟動方式：   電啟動

燃油型號：   0#或-10#柴油

調(diào)速方式：   自動調(diào)速

冷卻方式：   空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：   3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：   雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：   直噴式

發(fā)動機(jī)型號   TO2V92

耗 油 量:   205g/kw.h

油箱容積：   32L

機(jī)油容積：   2.2L

過載能力：   110%/1h

缸徑*行程：   2*80*79mm

壓 縮 比：   19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時間：    8-12H

燃 油 表：     有

電 壓 表：     有

輸出指示燈：      有

機(jī)器重量：   210/245kg

外形尺寸：   950*640*700mm

 15KW柴油發(fā)電機(jī)特點15KW柴油發(fā)電機(jī)特點自動調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范疇內(nèi)，能跟著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變更而主動調(diào)節(jié)供給量，以堅持柴魚機(jī)轉(zhuǎn)速基礎(chǔ)穩(wěn)固。柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器是必需滿意的穩(wěn)定性前提。在調(diào)節(jié)體系中增添阻尼是進(jìn)步動態(tài)穩(wěn)定性的1種方式。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼，例如活動副中的摩擦，使調(diào)速器存在必定的不靈敏性，即當(dāng)被把持軸的轉(zhuǎn)速略微偏離設(shè)定值時,調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動作。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的整機(jī)。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。然而靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器也可能在調(diào)節(jié)進(jìn)程中出現(xiàn)動態(tài)不穩(wěn)定性，當(dāng)調(diào)節(jié)動作適度而涌現(xiàn)反向調(diào)節(jié)時，實際調(diào)節(jié)動作會構(gòu)成1個振蕩過程。
大澤發(fā)電機(jī)如停放太久或受潮，應(yīng)測量繞組間和對地的絕緣電阻，絕緣值應(yīng)不**1.5MΩ。注意在測量之前拆掉啟動用蓄電池負(fù)及接線。 
視現(xiàn)場情況，不定期清潔發(fā)電機(jī)繞組上的積塵和油垢。
大澤發(fā)電機(jī)切忌受潮，發(fā)電機(jī)內(nèi)部應(yīng)避免進(jìn)入金屬碎屑，水汽或其它有害氣體。發(fā)電機(jī)運行時，要保證通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)外表面不應(yīng)有任何覆蓋物，以免影響通風(fēng)和散熱。  
大澤發(fā)電機(jī)蓄電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng)。 
企業(yè)不能為了降低成本，而忽視對發(fā)電機(jī)的維修保養(yǎng)，否則，不僅不能提高工作效率，反而會浪費企業(yè)更多資源。





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  詞條說明

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