ALLEN BRADLEY 美國(guó) 1756-EN2T/D

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    中海德(福建)工業(yè)設(shè)備有限公司,是研制和銷(xiāo)售工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè),擁有的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和立的研發(fā)、維修廠(chǎng)房,能確保售前、售中、和售后的服務(wù)水平。

    圖像采集卡雖然圖像采集卡只是完整的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)的一個(gè)部件,但是它扮演一個(gè)非常重要的角色。圖像采集卡直接決定了攝像頭的接口:黑白、彩色、模擬、數(shù)字等等。使用模擬輸入的圖像采集卡,目標(biāo)是盡量不變地將攝像頭采集的圖像轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。使用不正確的圖像采集卡可能得到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。工業(yè)用的圖像采集卡通常用于檢測(cè)任務(wù),多媒體采集卡由于它通過(guò)自動(dòng)增益控制、邊緣增強(qiáng)和顏色增強(qiáng)電路來(lái)改圖像數(shù)據(jù),所以不用在這個(gè)領(lǐng)域里。使用數(shù)字輸入的圖像采集卡的目標(biāo)是將攝像頭輸出的數(shù)字圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換并輸送到PC中作處理??紤]各種變化:人類(lèi)的眼睛和大腦可以在不同的條件下識(shí)別目標(biāo),但是機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)就不是這樣多才多藝了,它只能按程序編寫(xiě)的任務(wù)來(lái)工作。了解你的系統(tǒng)能看到什么和不能看到什么能幫助你避免失敗(例如將好的部件認(rèn)為是壞的)或其它檢測(cè)錯(cuò)誤。一般要考慮的包括部件顏色、周?chē)饩€(xiàn)、焦點(diǎn)、部件的位置和方向和背景顏色的大變化。

    人形機(jī)器人:全新市場(chǎng)帶來(lái)新增量

    人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)離不開(kāi)驅(qū)動(dòng)器,目前驅(qū)動(dòng)器方案可以分為剛性驅(qū)動(dòng)、彈性驅(qū)動(dòng)和準(zhǔn)直驅(qū)。雙 足人形機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和人類(lèi)關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)類(lèi)似,運(yùn)動(dòng)速度較快、機(jī)動(dòng)性較好,因此相比其他 驅(qū)動(dòng)器,人形機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器需要具有高功率密度、高響應(yīng)性、高能量利用效率和耐沖擊性等特 性。參考丁宏鈺等的《國(guó)內(nèi)外雙足人形機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器研究綜述》,目前人形機(jī)器人電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器 方案可以分為三類(lèi):

    1) 剛性驅(qū)動(dòng):1983 年,早稻田大學(xué)研究的 WL-10R 機(jī)器人使用剛性驅(qū)動(dòng)器 TSA。自此雙足 人形機(jī)器人開(kāi)始廣泛應(yīng)用剛性驅(qū)動(dòng)器為關(guān)節(jié)動(dòng)力源。剛性驅(qū)動(dòng)器主要由電機(jī)、高傳動(dòng)比減 速器、編碼器、力矩傳感器和控制板等組成(力矩傳感器是可選擇項(xiàng))。相比其他方案, 剛性驅(qū)動(dòng)較為成熟,但能量效率相對(duì)較低一些。

    2) 彈性驅(qū)動(dòng):1995 年,麻省理工學(xué)院的 Pratt 等提出了彈性驅(qū)動(dòng)器 SEA( series elastic actuator) 的概念。美國(guó)宇航局的機(jī)器人 Valkyrie 和意大利技術(shù)研究院的機(jī)器人 WalkMan 都使用了彈性驅(qū)動(dòng)器。彈性驅(qū)動(dòng)器通過(guò)增加彈性單元來(lái)模擬肌肉系統(tǒng)功能,可以緩沖 外部沖擊和儲(chǔ)能,使關(guān)節(jié)表現(xiàn)出柔順、和高能量效率特性。但由于彈性元件引入,系 統(tǒng)變?yōu)榍夫?qū)動(dòng)系統(tǒng),因此運(yùn)動(dòng)控制精度較低。

    3) 準(zhǔn)直驅(qū)驅(qū)動(dòng):2016 提出了準(zhǔn)直驅(qū)方案,準(zhǔn)直驅(qū)驅(qū)動(dòng)器含義是依靠驅(qū)動(dòng)器電機(jī)開(kāi)環(huán)力控,不 依賴(lài)于附加力或力矩傳感器,就可以本體感知機(jī)器人腳部和外界的交互力,也被稱(chēng)為本體 驅(qū)動(dòng)器。一般方案是采用電機(jī)加低傳動(dòng)比減速器的方案,同時(shí)要求負(fù)載質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡 可能地小,這樣可以實(shí)現(xiàn)高帶寬力控和良好的抗沖擊能力。準(zhǔn)直驅(qū)驅(qū)動(dòng)器主要由高扭矩密 度電機(jī)、低傳動(dòng)比減速器、編碼器和控制板等組成。相比其他方案,運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)較為復(fù) 雜。

    ALLEN BRADLEY1756-CNBR 通訊模塊

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    ALLEN BRADLEY1756-L61 處理器單元

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    中海德(福建)工業(yè)設(shè)備有限公司專(zhuān)注于MEASUREX測(cè)厚儀,閥門(mén)定位器等

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