鑿巖機(jī)工作原理

    當(dāng)鑿巖機(jī)開動時,高壓空氣經(jīng)柄體導(dǎo)入配氣“風(fēng)箱”,由一個活動的配氣閥交替地將壓氣導(dǎo)進(jìn)缸體的后腔和前腔,推動活塞作高速往返運(yùn)動,工作余氣經(jīng)消音罩排出。

    (一)鑿巖機(jī)活塞沖程運(yùn)動

        當(dāng)操縱閥開至機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)位置時,壓氣從操縱閥孔道(1),經(jīng)柄體氣室(2),棘輪孔道(3),閥柜孔道(4)環(huán)形氣室(5)和配氣閥的**閥套孔(6),進(jìn)入缸體后腔推動活塞前進(jìn),開始沖程運(yùn)動。當(dāng)活塞**面(A)越過排氣口后,缸體前腔余氣受活塞壓縮,形成氣墊,并氣壓逐漸增高。經(jīng)過回程孔道,前腔被壓縮了的余氣來到配氣閥的后部氣室(7)于是氣室(7)的氣壓隨著活塞繼續(xù)向前運(yùn)動也逐漸增高,有推配氣閥前移的趨勢。當(dāng)活塞后端面(B)越過排氣口后,缸體后腔便聯(lián)通消聲罩與大氣想通,氣壓驟然下降。此時,配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差,于是鑿巖機(jī)配氣閥被推向前移,與閥套靠合,切斷了通往缸體后腔的氣路,此刻活塞沖擊釬尾,結(jié)束了沖程運(yùn)動,開始回程。

    (二)鑿巖機(jī)活塞回程運(yùn)動

        當(dāng)配氣閥前移與閥套靠合后,切斷了壓氣通往缸體后腔的氣路,壓氣經(jīng)閥的外圓與閥柜的間隙、氣室(7)和回程孔道,進(jìn)入缸體前腔,推動活塞后移,開始回程運(yùn)動。

    當(dāng)鑿巖機(jī)活塞后端面(B)越過排氣口后,缸體后腔余氣受活塞壓縮形成氣墊并氣壓逐漸增高,作用于配氣閥的**。隨著活塞的繼續(xù)后移,氣墊產(chǎn)生推動配氣閥向后移的趨勢,當(dāng)活塞**面(A)越過排氣口后,缸體前腔便聯(lián)通消聲罩與大氣相通,氣壓驟然下降,通過回程孔道,也使氣室(7)的氣壓驟然下降,使配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差,于是配氣閥被推向后移,與閥柜靠合,切斷了通往缸體前腔的氣路,打開了通往缸體后腔的氣路,此刻活塞回到了缸體后腔盡頭,結(jié)束了回程運(yùn)動,又將開始沖程。


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  • 詞條

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