用車(chē)生活 | 車(chē)主是時(shí)候該反省啦！自動(dòng)變速器維修

時(shí)間：2020-01-05

越來(lái)越多的人跨入有車(chē)一族，不同的車(chē)主來(lái)使用汽車(chē)，汽車(chē)的壽命也就有長(zhǎng)有短，如何能**汽車(chē)較**命的使用？杭州騰驊自動(dòng)變速箱維修公司和大家分享一些汽車(chē)知識(shí)，讓廣大車(chē)主們遠(yuǎn)離這些用車(chē)惡習(xí)。

一、大力按開(kāi)關(guān)按鈕

車(chē)內(nèi)的電器設(shè)備的開(kāi)關(guān)，在使用一段時(shí)間后可能按鍵會(huì)不夠靈敏，如果暴力操作，較容易出現(xiàn)短路、斷路等故障，影響車(chē)輛正常使用。較容易出現(xiàn)問(wèn)題的是音響CD按鍵、天窗開(kāi)關(guān)按鍵、電動(dòng)車(chē)窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等。

二、高擋低速行駛

為了達(dá)到節(jié)油降噪的目的，一些手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主一味地降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，有的甚至不到1500轉(zhuǎn)/分鐘就強(qiáng)行升擋。對(duì)于大部分中小排量的手動(dòng)擋車(chē)型，應(yīng)該至少將升擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高擋低速運(yùn)行狀態(tài)可能導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，從而出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的不良后果。

三、過(guò)度熱車(chē)

很多車(chē)主都習(xí)慣采取原地怠速熱車(chē)的方式，事實(shí)上，原地怠速熱車(chē)不僅效果有限，還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。正確的做法應(yīng)當(dāng)是原地?zé)彳?chē)30秒左右后，立即上路行駛。但由于此時(shí)引擎及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度，仍應(yīng)將轉(zhuǎn)速控制在約2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi)，待水溫達(dá)到正常后方可高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

四、油箱見(jiàn)底后才加油

有些車(chē)主很少去注意油箱刻度，直到油箱警示燈亮起后還會(huì)再行駛一段距離再去加油。經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況，車(chē)輛的油泵壽命可能會(huì)大大降低。電噴汽車(chē)的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，較有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。因此車(chē)主應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前為車(chē)輛補(bǔ)充燃油，**油泵得到充分冷卻，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

五、熄火后仍使用電器設(shè)備

車(chē)輛一旦熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。所以如果在長(zhǎng)時(shí)間熄火后仍然一直在使用車(chē)內(nèi)大功率用電器，這樣可能很快導(dǎo)致蓄電池**放電、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。

六、單側(cè)碾壓減速帶

很多車(chē)主在通過(guò)這樣的減速帶時(shí)，喜歡只用一側(cè)的輪子軋過(guò)去，認(rèn)為這樣沖擊小，對(duì)車(chē)子損害小。實(shí)際情況卻恰恰相反，由于長(zhǎng)期受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶的習(xí)慣很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車(chē)輪定位角。

七、原地打輪，并把方向打滿

對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，在移庫(kù)或倒車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)把車(chē)輪原地打滿再移動(dòng)車(chē)輛，因?yàn)閷?duì)車(chē)輛的控制不是很熟悉，反倒會(huì)影響汽車(chē)的壽命。正確方法是：等車(chē)輪開(kāi)始滾動(dòng)后再同時(shí)配合車(chē)輪滾動(dòng)的速度來(lái)配合相應(yīng)的速度來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)行駛快就**打輪，車(chē)行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤(pán)打到底，保持一定的余量，如果停車(chē)位很狹窄，不得不打滿方向盤(pán)后行車(chē)，也要注意盡量縮短打滿的停留時(shí)間，較好保持在10秒以?xún)?nèi)。

八、長(zhǎng)期停車(chē)在不平整路面

因?yàn)?*停車(chē)，所以車(chē)主會(huì)把車(chē)輛停在一些馬路牙子、坡道等位置。長(zhǎng)期讓一側(cè)車(chē)輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話，會(huì)對(duì)車(chē)輛有較大的損傷。長(zhǎng)此以往，車(chē)輛長(zhǎng)期處于不平衡狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，對(duì)車(chē)架造成扭曲，嚴(yán)重的程度甚至?xí)绊懙秸ｉ_(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。

九、停車(chē)水平有限，停車(chē)車(chē)輪不回正

很多新手司機(jī)勉強(qiáng)停入位后就匆忙離車(chē)，并沒(méi)有養(yǎng)成車(chē)身調(diào)直、車(chē)輪回正的習(xí)慣。長(zhǎng)期這樣停車(chē)的話，在不回正車(chē)輪的情況下長(zhǎng)時(shí)間停放，較易導(dǎo)致方向機(jī)拉桿及防塵套損害，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。長(zhǎng)期如此可能會(huì)出現(xiàn)以下危害：

1、危害到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作：

停車(chē)時(shí)方向盤(pán)如果不回正，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。

2、危害到懸架系統(tǒng)的正常工作：

當(dāng)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。

3、危害到輪胎的正常工作：

停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，除了會(huì)損害以上兩個(gè)部分，還會(huì)損害輪胎。輪胎在正常情況下，會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài)，當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)有回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不*是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

汽車(chē)的壽命與使用方法息息相關(guān)，養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣，總有人說(shuō)自己的車(chē)遇到莫明其妙的故障，其實(shí)有可能就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而造成了一定的損壞。

詞條
詞條說(shuō)明
自動(dòng)變速箱漏油怎么辦變速箱漏油原因
一、變速箱漏油的原因：汽車(chē)變速箱的使用條件比較苛刻，負(fù)荷變化較大。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十分緊湊，強(qiáng)化程度很高。實(shí)際工作時(shí)箱內(nèi)工作溫度高，使箱內(nèi)潤(rùn)滑油產(chǎn)生蒸氣，充滿箱體空間，導(dǎo)致箱內(nèi)壓力升高。各密封界面都承受這個(gè)壓力的沖擊，往往在較薄弱處油氣沖出而產(chǎn)生泄漏。一旦發(fā)生泄漏，就會(huì)形成一條通道，使泄漏愈來(lái)愈嚴(yán)重。如果不及時(shí)處理的話會(huì)造成齒輪潤(rùn)滑油量短缺，產(chǎn)生齒輪及軸承等件的早期磨蝕損壞，縮短變速器的使用壽命。
自動(dòng)變速箱新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 騰驊自動(dòng)變速箱維修
隨著**汽車(chē)工業(yè)的**發(fā)展，汽車(chē)發(fā)展經(jīng)歷了三大革命性階段，即動(dòng)力革命階段、傳動(dòng)革命階段和控制革命階段。目前各發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)正處于控制革命的階段。杭州騰驊自動(dòng)變速箱維修*分析：控制革命階段的本質(zhì)就是實(shí)現(xiàn)控制的自動(dòng)化和智能化，控制革命階段的特點(diǎn)是由各總成的單獨(dú)控制，向著模塊化、一體化綜合集成控制方式邁進(jìn)，從一般化控制向智能化、網(wǎng)絡(luò)化控制方向發(fā)展。其中汽車(chē)自動(dòng)變速器技術(shù)的發(fā)展，在控制革命中又占據(jù)了重要
2014秋季汽車(chē)與自動(dòng)變速箱保養(yǎng)攻略騰驊自動(dòng)變速箱
?變速箱的秘密一：定期保養(yǎng)更換油自動(dòng)擋車(chē)型在使用中不嚴(yán)格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時(shí)地檢查和日常保養(yǎng)，會(huì)加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至?xí)U(kuò)大故障后果的危害性，所以預(yù)防性保養(yǎng)將十分必要，而其中潤(rùn)滑油ATF的檢測(cè)和更換十分重要。 1.注意油面高度(熱車(chē)的情況下檢查)，查看有無(wú)漏油，變速箱油既不能過(guò)多也不能虧損，虧損有可能造成燒箱，過(guò)多則會(huì)引起變速箱過(guò)熱； 2.注意保養(yǎng)換油，每家汽車(chē)生產(chǎn)
寶馬525汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修去哪里？
關(guān)鍵詞：寶馬降檔沖擊寶馬自動(dòng)變速箱維修?寶馬變速器故障杭州寶馬自動(dòng)變速箱維修車(chē)輛信息：杭州車(chē)主李先生維修時(shí)間：2014.6.21 維修師傅：王師傅 ? 故障描述： ? 寶馬525Li轎車(chē)，搭載6HP21型自動(dòng)變速器，行駛里程15萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)行駛中經(jīng)常闖車(chē)，有時(shí)在變速器故障燈點(diǎn)亮的情況下，車(chē)輛無(wú)法正常行駛。 ? 故障分析： ? 經(jīng)過(guò)