安慶活塞環(huán)描述濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸故障排除方法

時(shí)間：2018-06-15作者：安慶帝邁德活塞環(huán)制造有限公司瀏覽：59

   安慶帝邁德23年專注研發(fā)安慶活塞環(huán)
    安慶帝邁德**設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)、大柴、摩托車(chē)、通用汽油機(jī)等各種內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)(包括定制空壓機(jī)、真空機(jī)、電梯緩沖器等特種活塞環(huán)定制)。公司注冊(cè)資金1400萬(wàn)，占地面積83畝，年產(chǎn)值 3700萬(wàn)，年生產(chǎn)活塞環(huán)900多萬(wàn)套。公司裝備精良，現(xiàn)有高合金鑄鐵、球墨鑄鐵毛坯鑄造和精加工生產(chǎn)線，鋼制環(huán)及鋼帶組合油環(huán)生產(chǎn)線、表面處理生產(chǎn)線，擁有復(fù)合鍍、氣體氮化、鹽浴氮化、滲陶、PVD、噴鉬等高新表面處理裝備及技術(shù)。
    敲缸是對(duì)活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡(jiǎn)稱。這種故障屬發(fā)動(dòng)機(jī)的惡性故障，多發(fā)生在濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損或發(fā)動(dòng)機(jī)大修之初修配不當(dāng)時(shí)。

     安慶活塞環(huán)講述敲缸故障的現(xiàn)象

     出現(xiàn)敲缸故障時(shí)，主要的特征是氣缸內(nèi)發(fā)出一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而不同?；钊酶醉懧曋饕憩F(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低時(shí)，響聲明顯，尤其在怠速時(shí)響聲較清晰。溫度升高時(shí)，響聲隨之減弱或消失。

     安慶活塞環(huán)講述造成敲缸故障的主要原因

     1、因修配不當(dāng)造成濰柴活塞、活塞環(huán)與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)活塞環(huán)間隙較大，敲缸異響嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞產(chǎn)生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失，特種活塞環(huán)定制也是在活塞中遇到類似的問(wèn)題。

     2、活塞環(huán)方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。

     3、潤(rùn)滑條件不佳，機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度過(guò)低，氣缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與氣缸直接相碰而敲缸。

     4、連桿彎曲或扭曲變形，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸中歪斜量**過(guò)許可范圍，不但使密封性變壞、潤(rùn)滑條件惡化，而且造成氣缸不正常磨損，從而使活塞與氣缸壁敲擊而出現(xiàn)響聲。

     5、潤(rùn)滑油道堵塞，不能形成正常的壓力潤(rùn)滑；連桿軸瓦或活塞銷配合過(guò)緊，引起活塞運(yùn)動(dòng)中與缸壁產(chǎn)生撞擊發(fā)出響聲。

     6、燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多時(shí)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增大，氣體壓力溫度過(guò)高，噴射入氣缸的霧狀柴油遇到高溫高壓的氣體即著火燃燒產(chǎn)生所謂的爆震。爆震時(shí)火焰以較高的速率向外傳播，甚至在氣體來(lái)不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊汽缸壁時(shí)就發(fā)出尖銳的敲缸聲。

     7、可燃混合氣燃燒速度過(guò)快，引起缸內(nèi)壓力過(guò)高，活塞裙部撞擊氣缸壁而出現(xiàn)敲缸異響。

     安慶活塞環(huán)講述過(guò)程中得倫出敲缸的原因是那些，就拿特種活塞環(huán)定制來(lái)對(duì)照，一般這種活塞環(huán)是需要特種定制而成，所以也會(huì)要求對(duì)活塞非常嚴(yán)格要求，。但是有一些也不*是特種活塞環(huán)定制的的材料或者工藝不對(duì)。


安慶帝邁德活塞環(huán)制造有限公司專注于轎車(chē)活塞環(huán),微型車(chē)活塞環(huán),摩托車(chē)活塞環(huán)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安慶活塞環(huán)講解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油為何會(huì)增多

  安慶活塞環(huán)廠家講解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油為什么增多，主要在表現(xiàn)什么狀態(tài)，跟活塞環(huán)或者特種活塞環(huán)定制有什么關(guān)聯(lián)。 在車(chē)輛日常檢查中，我們遇到較多的情況是機(jī)油液位偏低，原因是正常消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油或滲漏。對(duì)于機(jī)油液位高出機(jī)油尺較高刻度的情況，常見(jiàn)原因是機(jī)油添加過(guò)多或有燃油進(jìn)入到機(jī)油中。 安慶活塞環(huán)講解機(jī)油添加過(guò)多 對(duì)于機(jī)油添加過(guò)多的情況，處理方法很簡(jiǎn)單，就是嚴(yán)格按照機(jī)油尺刻度添加機(jī)油。 安慶活塞環(huán)講解為什么燃油

• 安慶活塞環(huán)一般選用的材料功能都有哪些？

  在講安慶活塞環(huán)選用材料之前我們先了解一下安慶活塞環(huán)安裝時(shí)應(yīng)該注意一些什么？ 安裝安慶活塞環(huán)時(shí)應(yīng)注意 1）活塞環(huán)平裝入氣缸套內(nèi)，接口處要有一定的開(kāi)口間隙。 2）活塞環(huán)應(yīng)裝在活塞上，在環(huán)槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。 3）鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在**道，開(kāi)口不要對(duì)著活塞**部的渦流凹坑方向。 4）各種活塞環(huán)開(kāi)口在互相錯(cuò)開(kāi)120℃，均不準(zhǔn)對(duì)著活塞銷孔。 5）錐形斷面活塞環(huán)，安裝時(shí)錐面應(yīng)向上。 6）一般扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時(shí)

• 安慶活塞環(huán)講述活塞環(huán)卡死的問(wèn)題！

  安慶活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡死是由于機(jī)油燃燒室產(chǎn)生的積碳造成，還有你所說(shuō)的活塞環(huán)磨損不均勻，和剛換完四配套還是大量燒機(jī)油，應(yīng)該是屬于配件的質(zhì)量問(wèn)題，柴油機(jī)即使換四配套也需要測(cè)量活塞與缸套的配合間隙，別看四配套是組件，其出廠時(shí)的裝配并不是很認(rèn)真，也會(huì)有間隙過(guò)大的，不妨測(cè)量一下。您這種情況應(yīng)該是由于燒機(jī)油引起的安慶活塞環(huán)卡死，這種情況主要還是配件問(wèn)題造成的，也不是特定的說(shuō)活塞環(huán)質(zhì)量不好。安裝四配套的技術(shù)是修理

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