卡特320d噴油器價格傳感器生產(chǎn)廠家

    當(dāng)出現(xiàn)以上情況時,應(yīng)在噴油壓力試驗臺上壓力調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值,如偶件磨損則應(yīng)更換。

     

    噴油器針伐偶件咬死

     

    針閥在開啟狀態(tài)(即噴油)燒死時,STY GK工作中的汽缸內(nèi)會出現(xiàn)一種無一定節(jié)奏的金屬敲擊聲。針閥在關(guān)閉狀態(tài)(即不噴油)燒死時,此汽缸不會工作。因而,此缸位置的噴油器及排氣管的溫度,要較其他汽缸低些。噴油器局部受熱是針閥燒死在針閥體內(nèi)的主要原因。噴油器燒死后不一定全部報廢,抽出針閥后用清潔機油進行適當(dāng)?shù)匮心ズ?,仍可繼續(xù)使用。不過此時應(yīng)以針閥沒有變成藍色為前提,否則說明針閥已退火,應(yīng)換新件。

     柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)
    共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等
    共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,**系列)、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器
    歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖機配件:輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
    油泵總成:VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共軌泵、噴油泵、 柴油泵、燃油泵總成
    高壓共軌設(shè)備: 柴油檢測工具、噴油嘴校驗器、柴油共軌試驗臺、柴油測試工具

    3 調(diào)速系統(tǒng)故障

     

    油泵總成0 460 426 205
    油泵總成FB3Q9B395BA
    FB3Q9B395BC
    FB3Q9B395BD
    計量閥0 928 400 627
    計量閥0 928 400 689
    噴油器0 445 120 219
    噴油器0 414 702 010
    噴油器0 414 701 004
    噴油器095000-5870
    095000-5030
    095000-5031
    傳感器0 281 002 864
    油泵總成4951501
    電磁閥F00RJ00395
    電磁閥F00VC30058

    調(diào)速系統(tǒng)故障主要為“游車”,即柴油機的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,俗稱“喘氣”,可聽到“呼嚕、呼嚕”的有節(jié)奏的響聲,轉(zhuǎn)速忽高忽低。
    莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

  • 詞條

    詞條說明

  • 重汽高壓共軌泄壓閥東風(fēng)**噴油器批發(fā)

    柴油機應(yīng)避免長時間**負(fù)荷運轉(zhuǎn),以防機體過熱而將噴油器的針閥偶件卡死。對長期封存的柴油機,應(yīng)將噴油器卸下浸入清潔柴油中,KAS GK以防針閥腐蝕而不能靈活開閉。 柴油機噴油器的作用是將柴油以較細(xì)的霧化顆粒噴射入燃燒室中,與空氣形成的可燃混合氣。 噴油器安裝在氣缸蓋上,噴油嘴深入柴油機燃燒室內(nèi),在高溫高壓和燃?xì)飧g環(huán)境下長期工作,內(nèi)部的運動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機械雜質(zhì)的反復(fù)沖刷,較易

  • 博世噴油器電噴總成L087PBD

    功用:計算空氣量,用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,從而進一步控制燃油噴射量, 增壓壓力傳感器用于測量進氣歧管內(nèi)的壓力。發(fā)動機的進氣量是由進氣壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速決定的。TMH GK博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。2、怎樣判定進氣量不足“看數(shù)據(jù)”一般來說六缸機進氣量空車加油為1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重車行駛時為2600Hpa=260Kpa左右進氣壓力傳感器是EC

  • 共軌噴油器控制儀適用于**NT855-G1油杯

    針閥被油壓抬起,高壓燃油通過噴孔噴射入燃燒室,實現(xiàn)噴射。在電磁閥持續(xù)通電的情況下,噴油器持續(xù)噴油。4、 停止噴射:一旦電磁鐵停止通電,其產(chǎn)生的電磁力即刻消失,銜鐵組件在彈簧力的作用下向下運動重新緊緊封住出油通道。JHO GK這時控制腔a內(nèi)油壓迅速增加直至與接近油軌內(nèi)的油壓。作用在針閥上的合力轉(zhuǎn)為向下,針閥落座緊緊封住噴孔,停止噴油。?由于液力侍服式噴油器的噴射正時完全依靠各控制腔的油壓變

  • 五十鈴國四電噴油嘴L138PRD

    檢查所有輔助設(shè)備是否有引起機器過載的故障。修理或更換損壞的部件。油泵油嘴的故障有哪些1、液壓油箱油面過低;沒按季節(jié)使用液壓油;2、進油管被臟物堵塞;3、油泵主動齒輪油封損壞,TMH GK空氣進入液壓系統(tǒng);4、油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);出油閥等壓閥2 418 549 9932 418 549 993出油閥等壓閥2 418

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