雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的廣泛使用

時(shí)間：2019-06-29作者：陜西移山壓縮機(jī)有限公司瀏覽：107

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于化工，食品，水泥等行業(yè)，被稱為“通用機(jī)械”。由于雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的廣泛使用，暴L問題也在增加。無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，質(zhì)量好壞，機(jī)器本身具有使用壽命，導(dǎo)致B工現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的問題時(shí)，維護(hù)時(shí)間將較大地影響工作進(jìn)度和效率。本文主要介紹了雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的工作原理，常見故障和處理方法。

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的工作原理

一，吸入原則

在設(shè)計(jì)螺桿入口側(cè)的進(jìn)氣側(cè)時(shí)，壓縮室應(yīng)該能夠完全吸氣，而雙級(jí)螺桿空壓機(jī)不具有進(jìn)氣門和排氣閥組的進(jìn)氣口，而是依賴于開關(guān)調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)。當(dāng)槽空間旋轉(zhuǎn)到入口端壁的打開位置時(shí)，空間變?yōu)閦 *，并且槽的空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，并且在排氣期間槽的空氣完全排出當(dāng)真空達(dá)到并轉(zhuǎn)移到端口時(shí)，外部空氣可被吸入并軸向流入主轉(zhuǎn)子槽和輔助轉(zhuǎn)子槽。當(dāng)凹槽充滿空氣時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面向遠(yuǎn)離進(jìn)氣口，從而關(guān)閉凹槽空氣。

二，關(guān)閉和交付的原則

當(dāng)主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子結(jié)束吸力時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的峰值與殼體形成閉合狀態(tài)，并且不能防止罐中的空氣流出而關(guān)閉。當(dāng)主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，峰值與吸入端的槽口一致，使排氣端移動(dòng)以便輸送。

三，壓縮和注射的原理

在輸送過程中，嚙合表面將逐漸向排氣端移動(dòng)，使嚙合表面和排氣口凹槽逐漸減小，凹槽中的氣壓增加，從而實(shí)現(xiàn)壓縮，同時(shí)潤(rùn)滑在壓力X注入壓縮壓縮在腔室中進(jìn)行。腔室氣體混合。

四，排氣原理

當(dāng)轉(zhuǎn)子接合表面關(guān)閉殼體排氣時(shí)，壓縮氣體壓力為z *高，從而能夠排氣。當(dāng)齒尖和凹槽接合表面移動(dòng)到排氣端面時(shí)，主轉(zhuǎn)子接合面與輔助轉(zhuǎn)子接合面和殼體排氣口之間的空間為零。從而完成排氣過程。此時(shí)，轉(zhuǎn)子接合表面與殼體的進(jìn)氣口之間的槽的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)抽吸過程。

常見故障和Z療

1.雙級(jí)螺桿空壓機(jī)頭的輸出溫度或排氣溫度非常高。

過度加熱是雙級(jí)螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中的常見故障。雙級(jí)螺桿空壓機(jī)通常在高溫下運(yùn)行，這嚴(yán)重影響了機(jī)器的排量和使用壽命。當(dāng)溫度升得太高時(shí)，將發(fā)生高溫關(guān)閉。原因是：

1.溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發(fā)生故障，PLC將錯(cuò)誤地報(bào)告溫度過高，導(dǎo)致機(jī)器停止運(yùn)行。

2.環(huán)境溫度因素。雙級(jí)螺桿空壓機(jī)頭部的溫度通常設(shè)定在110℃左右，頭部的出口溫度等于環(huán)境溫度加60℃?？酉碌耐L(fēng)環(huán)境非常差。大多數(shù)溫度都太高了。

3.溫度控制閥故障。當(dāng)壓縮機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油可以通過繞過冷卻器的油直接噴射到主缸中，以加速油溫升高并防止壓縮機(jī)中的冷凝。雙級(jí)螺桿空壓機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫進(jìn)行冷卻。泵和回路中的油量比控制注射溫度。如果溫度控制閥損壞或不敏感，大量的高溫油將直接循環(huán)到主頭而不通過冷卻器，導(dǎo)致主機(jī)溫度過高。

4.機(jī)油濾清器有故障。機(jī)油濾清器用于過濾油路中的灰塵和雜質(zhì)。使用一段時(shí)間后容易堵塞，堵塞后回油不良，導(dǎo)致主體溫度升高。 （經(jīng)常出現(xiàn)在裝載時(shí)刻）

5.截油閥故障。





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• 詞條

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