上海兆越——讓國(guó)產(chǎn)品牌**中國(guó)！

時(shí)間：2020-11-06作者：上海兆越通訊技術(shù)有限公司瀏覽：150

上海兆越作為工業(yè)通信的**者，積極沖在行業(yè)**；即使在疫情影響下，今年仍完成了很多高質(zhì)量有代表意義的項(xiàng)目。

新建大同至張家口高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具，其發(fā)展模式和速度不僅是經(jīng)濟(jì)問題，較體現(xiàn)著政治力量。該項(xiàng)目也是上海兆越今年繼上海地鐵10號(hào)線二期、合安九高鐵綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、中鐵集團(tuán)火車站屏蔽門集采項(xiàng)目、京滬高鐵檢修等項(xiàng)目之后的又一**之作。

文山州城市軌道交通現(xiàn)代有軌電車**項(xiàng)目4號(hào)線（含支線）一期工程無線系統(tǒng)
現(xiàn)代有軌電車具備造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)成本低、工期短、見效快等優(yōu)勢(shì)，日益受到國(guó)內(nèi)大中城市的青睞。文山軌道交通4號(hào)線項(xiàng)目是2018年國(guó)內(nèi)**個(gè)開工的有軌電車項(xiàng)目,其**交換機(jī)全部使用上海兆越的三層交換機(jī)，確保了全網(wǎng)通信的穩(wěn)定性，完全滿足業(yè)務(wù)傳輸?shù)男枨?，為多元化公共交通系統(tǒng)的構(gòu)建貢獻(xiàn)了力量。


僑香路路面修繕及交通改善工程
深圳市一直以科技創(chuàng)新為發(fā)展戰(zhàn)略，在上海兆越的積極配合中，此次項(xiàng)目較是打造了深圳市*智慧交通樣板路，采用了多功能桿實(shí)時(shí)監(jiān)控交通流及大數(shù)據(jù)分析改善交通組織，上海兆越又一次憑自身實(shí)力為智慧交通運(yùn)行體系保駕**。

核電站環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
隨著**電力需求增長(zhǎng)，核電已成為具競(jìng)爭(zhēng)力的重要能源之一。相較其他可再生能源，核電較加穩(wěn)定且具有環(huán)保、高效、可控等特點(diǎn)，未來上海兆越將以其高效及時(shí)、穩(wěn)定可靠、操控方便的產(chǎn)品助推我國(guó)核工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

三亞市地下綜合管廊PPP項(xiàng)目自控工程綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
上海兆越積極投身綜合管廊建設(shè)，繼洛陽市中心城區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目、上海桃浦管廊項(xiàng)目、重慶大學(xué)電纜隧道管廊綜合監(jiān)控項(xiàng)目、哈爾濱一期綜合管廊項(xiàng)目、曲靖市中心城區(qū)“五縱五橫”城市主干道、蘇州西部生態(tài)城縱二路綜合管廊工程監(jiān)控項(xiàng)目、清河北路管廊監(jiān)控項(xiàng)目、武漢市江南中心綠道武九線綜合管廊工程項(xiàng)目之后，又拿下三亞市地下綜合管廊PPP項(xiàng)目。城市地下綜合管理是**城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”，綜合管廊因其特殊的環(huán)境結(jié)構(gòu)，對(duì)其智慧化的運(yùn)營(yíng)管理也提出了較高的要求。未來我們將持續(xù)努力推動(dòng)國(guó)內(nèi)綜合管廊建設(shè)發(fā)展。


我們堅(jiān)信，智慧化將伴隨著新一代通信技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)*，上海兆越將秉承“科技創(chuàng)造自由”的理念繼續(xù)努力，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)添磚加瓦，為中國(guó)城市智慧化發(fā)展助力前行！


上海兆越通訊技術(shù)有限公司專注于工業(yè)以太網(wǎng)通信,工業(yè)無線通信,現(xiàn)場(chǎng)總線等

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  詞條說明

• 新產(chǎn)品、新突破！——上海兆越工業(yè)5G CPE賦能智慧礦山建設(shè)

  近年來，我國(guó)煤礦智能化建設(shè)已經(jīng)突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，分別在薄煤層、中厚煤層、大采高及特厚煤層綜放智能化開采技術(shù)與裝備等方面**了多項(xiàng)成果。煤炭行*高質(zhì)量發(fā)展對(duì)煤炭安全生產(chǎn)提出了較高的要求，少人、無人成為煤礦未來的發(fā)展趨勢(shì)。然而由于受到通信技術(shù)和井下復(fù)雜環(huán)境的約束，傳輸速率、設(shè)備互聯(lián)和帶寬一直以來都無法得到質(zhì)的突破，進(jìn)而制約著礦山智能化的發(fā)展。5G技術(shù)的出現(xiàn)，以其大帶寬、低時(shí)延、廣連接特性，為煤礦生產(chǎn)

• 上海兆越——讓國(guó)產(chǎn)品牌**中國(guó)！

  上海兆越作為工業(yè)通信的**者，積極沖在行業(yè)**；即使在疫情影響下，今年仍完成了很多高質(zhì)量有代表意義的項(xiàng)目。 新建大同至張家口高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程 鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具，其發(fā)展模式和速度不僅是經(jīng)濟(jì)問題，較體現(xiàn)著政治力量。該項(xiàng)目也是上海兆越今年繼上海地鐵10號(hào)線二期、合安九高鐵綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、中鐵集團(tuán)火車站屏蔽門集采項(xiàng)目、京滬高鐵檢修等項(xiàng)目之后的又

• 上海兆越發(fā)布卡軌式工業(yè)車載4G網(wǎng)關(guān)，助力車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

  車聯(lián)網(wǎng)，就是將眾多汽車數(shù)據(jù)接入互聯(lián)網(wǎng)，利用互聯(lián)網(wǎng)面積廣、容量大、基礎(chǔ)深、速率高等特點(diǎn)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在智能交通行業(yè)，讓汽車變?yōu)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一部分，通過車輛數(shù)據(jù)收集—汽車網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)—云中心控制調(diào)度這三個(gè)步驟，從而實(shí)現(xiàn)客戶、汽車廠方、第三方公司、交通部門等多方面的利益共贏，使我們的汽車出行較加安全、高效與智能。 汽車因其特殊的車載環(huán)境與較小的可支配空間，對(duì)車輛聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備有著諸如抗震性、防塵防水性、

• 延吉快速公交(BRT)——解決城市交通擁堵的“利器”！

  前言隨著城市進(jìn)程的加快，城市交通擁堵的情況愈發(fā)嚴(yán)重，為便捷城市居民出行狀況，BRT作為一種新型的客運(yùn)模式，擁有工程投資少、建設(shè)周期短、環(huán)境污染小、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)，因而被認(rèn)為是解決城市交通擁堵問題的有效方式之一，并逐漸在各大城市得到推廣及應(yīng)用。本次兆越通訊參與了亞行貸款吉林延吉低碳?xì)夂蚍烙徒】党鞘许?xiàng)目-BRT 車站安全門、閘機(jī)及集成系統(tǒng)設(shè)備的供貨，并提供了全新的技術(shù)方案。?一、項(xiàng)目概述